河南
□河南日報社視覺全媒體中心·大河報記者 祁驛
明日尾號3和8停駛
國內燃油車銷售時代迎來明確節點，海南正式官宣全新汽車產業新規。根據海南省人民政府最新發布的《“十五五”海南國家生態文明試驗區規劃》，2030年海南將在全域范圍內禁止銷售燃油車，成為全國第一個落實該項政策的省份，為全國汽車能源轉型樹立先行樣本。
很多車主好奇，為何是海南率先完成燃油車退場布局。其實當地的新能源轉型早已走在全國前列，經過多年的清潔能源島建設，新能源電力已經成為海南第一大供電來源，為新能源汽車普及打下了扎實的能源基礎。
從市場數據來看，海南新能源汽車的普及度遙遙領先全國。目前當地新能源汽車市場滲透率位居全國省級行政區首位，新能源汽車保有量占比位列全國第二，民眾接受度和市場適配度都已趨于成熟，具備全面切換新能源車型的條件。
這份新規劃給出了清晰可落地的量化發展指標，轉型節奏穩步有序。數據顯示，2025年海南全省新能源汽車保有量占比已達到23.75%，按照規劃推進，2030年這一占比將提升至45%，接近當地汽車保有總量的半數規模。
2030年全域禁售燃油車的細則邊界也已明確。屆時，除工程、應急等特種作業車輛保留原有燃油車型使用權限外，其余車輛全部實現清潔能源化更新。
其中涵蓋公務、環衛、客運等所有公共社會運營車輛，同時居民私人新增購車、舊車置換的所有車型，都必須選用新能源車型，徹底終結普通燃油車的銷售渠道。
針對車主普遍關心的充電難問題，海南也配套了完善的基礎設施建設方案。規劃明確，全省將持續加密充電站點布局，最終將全省車樁比控制在2.5:1以內，大幅提升新能源車輛充電的便捷性，補齊新能源出行的配套短板。
業內人士表示，海南率先落地燃油車禁售政策，并非倉促推進，而是基于多年清潔能源建設成果和市場積淀的穩步轉型。整套政策搭配完善的保有量目標、基礎設施規劃，能夠最大程度降低車主用車顧慮，平穩完成交通領域的綠色升級。
這一試點政策也將為全國其他省份提供參考，后續國內新能源汽車普及、燃油車有序退場，或將參照海南的成熟模式逐步推進。
責編：介明鋼丨審核：解元利丨監制：趙豐玉
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