家用MPV：別克至境世家插混奢享版，46.99萬(wàn)拿下全場(chǎng)景出行的踏實(shí)

家里兩個(gè)孩子加上老人，五座車(chē)早就不夠用了，換臺(tái)大MPV的念頭攢了快半年。前后看了不少車(chē)型，要么空間夠但開(kāi)著太笨重，要么配置花哨但家用細(xì)節(jié)不貼心，直到試駕了別克至境世家插混奢享版，才找到那種“全家都舒服、啥場(chǎng)景都能打”的踏實(shí)感。今天就以普通家庭用戶的視角，跟大家聊聊這臺(tái)指導(dǎo)價(jià)46.99萬(wàn)的插混高配，到底值不值，日常用起來(lái)到底怎么樣。

外觀：大氣不張揚(yáng)，家用商務(wù)都撐得住場(chǎng)面

先聊非常直觀的外觀，至境世家給我的第一感覺(jué)就是“穩(wěn)”，沒(méi)有走當(dāng)下很多MPV那種夸張的激進(jìn)路線，整體氣場(chǎng)很足但不浮夸，特別適合我們這種既要家用、偶爾又要接客戶的家庭。

車(chē)身尺寸是真的大，長(zhǎng)5260mm、寬2023mm、高1820mm，軸距3160mm，停在小區(qū)里一眼就能認(rèn)出來(lái)，但又不會(huì)顯得臃腫笨重。側(cè)面線條很舒展，一條平直的腰線從車(chē)頭貫穿到車(chē)尾，既拉長(zhǎng)了視覺(jué)效果，也給車(chē)內(nèi)留出了足夠的垂直空間。雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)是必須的，能開(kāi)到780mm，老人孩子上下車(chē)不用彎腰擠著，抱著孩子或者搬嬰兒車(chē)都特別方便，這個(gè)細(xì)節(jié)對(duì)家用來(lái)說(shuō)太重要了。

車(chē)頭設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，封閉式格柵搭配分體式大燈，新能源的質(zhì)感出來(lái)了，又沒(méi)有太跳脫的設(shè)計(jì)。車(chē)尾是貫穿式的尾燈，官方叫光羽流焰尾燈，里面有幾百顆LED燈珠，晚上點(diǎn)亮效果很好，雨霧天穿透力也不錯(cuò)，后車(chē)看著清楚，我們開(kāi)著也安心。隱藏式門(mén)把手、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵這些細(xì)節(jié)都配齊了，風(fēng)阻系數(shù)做到了0.258Cd，這么大的MPV能有這個(gè)水平，對(duì)續(xù)航和靜謐性都有幫助。

我選的是深色車(chē)漆，商務(wù)場(chǎng)合用著得體，家用也耐臟。奢享版還能選雙拼啞光漆，質(zhì)感會(huì)更好，看個(gè)人喜好吧，我覺(jué)得普通車(chē)漆家用足夠了。

內(nèi)飾與五恒座艙：夏天用車(chē)的幸福感，全在這套系統(tǒng)里

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)第一感受是“奢”但不堆砌，整體內(nèi)飾用料很扎實(shí)，觸手可及的地方都是軟包和真皮，縫線工藝也很細(xì)膩，沒(méi)有廉價(jià)的塑料感。但真正讓我下決心選奢享版的，還是這套行業(yè)的五恒大健康座艙，夏天用起來(lái)幸福感提升得不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

先跟大家說(shuō)說(shuō)什么是五恒，就是恒溫、恒濕、恒氧、恒潔、恒靜五個(gè)維度，聽(tīng)起來(lái)玄乎，實(shí)際用起來(lái)都是實(shí)打?qū)嵉捏w感提升。

先說(shuō)恒溫恒濕，這也是夏天是真實(shí)用。三伏天車(chē)子在太陽(yáng)下曬倆小時(shí)，剛坐進(jìn)去那種蒸籠感大家都懂，這臺(tái)車(chē)支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程啟動(dòng)，出門(mén)前十分鐘提前開(kāi)空調(diào)，拉開(kāi)車(chē)門(mén)就是合適的溫度。而且是三區(qū)獨(dú)立控溫，前排、二排、三排能各自調(diào)溫度，我開(kāi)車(chē)喜歡涼一點(diǎn)，老人孩子在后排怕吹，調(diào)高點(diǎn)溫度互不影響。

更貼心的是恒濕控制，梅雨季或者南方悶熱天，普通空調(diào)吹久了要么干得嗓子疼，要么悶得黏糊糊的，這套系統(tǒng)能把車(chē)內(nèi)濕度維持在舒服的區(qū)間，長(zhǎng)途坐倆小時(shí)，皮膚和呼吸道都不難受。

然后是恒氧和恒潔，車(chē)內(nèi)帶松下的nanoe X凈化系統(tǒng)，還有PM2.5過(guò)濾、負(fù)離子和AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)。早晚高峰堵車(chē)，外面全是尾氣，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換內(nèi)循環(huán)，把有害顆粒物、花粉過(guò)敏原都擋在外面。全車(chē)的內(nèi)飾面料都過(guò)了OEKO-TEX嬰兒級(jí)環(huán)保認(rèn)證，剛提車(chē)的時(shí)候也沒(méi)什么異味，孩子在車(chē)?yán)锩?lái)摸去、甚至啃座椅都不用太擔(dān)心，家用健康這一塊算是考慮到骨子里了。

最后是恒靜，整車(chē)做了多層隔音結(jié)構(gòu)，搭配BOSE主動(dòng)降噪，市區(qū)開(kāi)起來(lái)路噪、風(fēng)噪都?jí)旱煤艿停咚偕?20碼巡航，后排孩子睡覺(jué)也不會(huì)被吵醒。配合座椅的舒適性，坐久了也不會(huì)覺(jué)得煩躁。

再說(shuō)說(shuō)座椅，二排是多姿態(tài)零重力座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)，還有10點(diǎn)式按摩，八種場(chǎng)景模式可以選。跑長(zhǎng)途的時(shí)候開(kāi)個(gè)按摩，腰和背都能放松不少，副駕還能聯(lián)動(dòng)放倒，變成貴妃榻，老婆孩子在后面躺著休息特別舒服。

別以為只有前兩排舒服，第三排也不是小板凳，帶330mm的電動(dòng)滑軌，前后能調(diào)，靠背角度也能改，成年人坐進(jìn)去腿部空間很充裕，坐墊長(zhǎng)度也夠，不會(huì)蜷著腿。全車(chē)三排都用了懸浮層座椅，墊層是母嬰級(jí)珍珠棉，哪怕坐第三排，體感也比很多MPV的二排還要軟。

空間：別墅級(jí)不是說(shuō)說(shuō)而已，滿載也能裝下全家的行李

買(mǎi)MPV看重的就是空間，至境世家說(shuō)自己是“別墅級(jí)空間”，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)確實(shí)不夸張。艙內(nèi) usable 長(zhǎng)度超過(guò)3.6米，2-2-3的七座布局，每一排都不局促。

我身高178cm，調(diào)好前排駕駛位，二排腿部空間能剩兩拳多，翹個(gè)二郎腿輕輕松松。二排調(diào)到正常位置，第三排我坐進(jìn)去也有一拳多的腿部空間，頭部也不頂，滿載七個(gè)成年人出門(mén)，沒(méi)人會(huì)覺(jué)得委屈。

儲(chǔ)物空間也特別懂家用，全車(chē)有49處儲(chǔ)物格，前排杯架、門(mén)板儲(chǔ)物槽、二排扶手箱，還有各種小格子，孩子的奶瓶、紙巾、玩具、零食都能找到地方放，不用堆得座椅上到處都是。

后備箱才是驚喜，七座滿員的情況下，容積還有630升，放七個(gè)20寸登機(jī)箱加幾個(gè)雙肩包完全沒(méi)問(wèn)題，全家短途出游的行李綽綽有余。如果放倒第三排座椅，容積能拓展到2056升，周末去近郊露營(yíng)，帳篷、天幕、折疊桌、露營(yíng)車(chē)、燒烤架一股腦塞進(jìn)去都裝得下，不用拆裝備、不用糾結(jié)帶什么，這點(diǎn)對(duì)于愛(ài)出去玩的家庭來(lái)說(shuō)太重要了。

電動(dòng)尾門(mén)帶位置記憶，拿東西不用抬手，掃一下腿就能開(kāi)，手里拎著東西的時(shí)候特別方便。尾門(mén)高度也能調(diào)，個(gè)子不高的家人也能夠得著。

動(dòng)力與能耗：插混才是家用優(yōu)解，長(zhǎng)途短途都不焦慮

我選插混版本就是為了無(wú)焦慮，日常通勤用電省錢(qián)，長(zhǎng)途自駕用油省心，至境世家這套真龍插混Pro系統(tǒng)，實(shí)際表現(xiàn)比我預(yù)期的還要穩(wěn)。

這套動(dòng)力是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率462kW，綜合扭矩775N·m，零百加速5.8秒。聽(tīng)起來(lái)數(shù)據(jù)很猛，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)是偏平順的調(diào)校，起步是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，很絲滑，沒(méi)有頓挫，深踩油門(mén)動(dòng)力也隨叫隨到，滿載七個(gè)人加上滿箱行李，高速超車(chē)也不費(fèi)勁，不會(huì)有小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。

電池是40.9度的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航224km。日常通勤單程20多公里，接送孩子加上下班，一天也就四五十公里，滿電能開(kāi)四五天，周末充一次電就夠一周用，電費(fèi)也就十幾塊錢(qián)，比燃油車(chē)省太多了。家里有充電樁的話，晚上谷電充更劃算，日常通勤基本不用燒油。

虧電狀態(tài)下WLTC油耗是7.3L/100km，而且加92號(hào)油就行，不挑食。上個(gè)月跑了一次長(zhǎng)途，滿油滿電出發(fā)，全程開(kāi)空調(diào)、滿載，綜合續(xù)航能跑到1300多公里，官方標(biāo)1320km，實(shí)際差別不大，中途不用頻繁加油，長(zhǎng)途自駕特別省心。

很多人擔(dān)心插混車(chē)長(zhǎng)途能耗不穩(wěn)，我特意留意了一下，高速120定速巡航，電量保住在20%左右，油耗穩(wěn)定在7個(gè)多，不會(huì)因?yàn)殡娏康途惋j升，也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力衰減的情況，成熟的調(diào)校功底在長(zhǎng)途場(chǎng)景下確實(shí)靠譜。

底盤(pán)表現(xiàn)：空氣懸架加魔毯，滿載過(guò)爛路也穩(wěn)當(dāng)

MPV好不好開(kāi)，底盤(pán)太重要了，尤其是滿載的時(shí)候，很多車(chē)會(huì)塌屁股、過(guò)減速帶顛得厲害，至境世家在這一塊確實(shí)下了功夫。

底盤(pán)結(jié)構(gòu)是前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，奢享版還配了單腔空氣懸架和預(yù)瞄式魔毯RTD可變阻尼懸架，懸架調(diào)節(jié)行程有80毫米。車(chē)頂有激光雷達(dá)路面預(yù)瞄，能提前識(shí)別前面的顛簸路面，自動(dòng)調(diào)整減震阻尼，把震動(dòng)過(guò)濾掉。

日常城市里開(kāi)，碾過(guò)井蓋、過(guò)減速帶，車(chē)身很整，沒(méi)有松散的感覺(jué)，顛簸傳進(jìn)車(chē)?yán)镆呀?jīng)很柔和了，后排孩子睡覺(jué)不會(huì)被顛醒。滿載七個(gè)人的時(shí)候，車(chē)身也不會(huì)往下塌太多，空氣懸架會(huì)自動(dòng)調(diào)整高度，保持車(chē)身平穩(wěn)。

跑高速的時(shí)候底盤(pán)很穩(wěn)，變道、過(guò)彎側(cè)傾很小，不會(huì)像開(kāi)船一樣晃，司機(jī)開(kāi)著不累，乘客坐著也不暈。走鄉(xiāng)下的非鋪裝路面，濾震表現(xiàn)也在線，細(xì)碎顛簸基本都能過(guò)濾掉，大的坑洼也不會(huì)有生硬的撞擊感。

還有個(gè)禮賓模式，車(chē)身能降低60毫米，門(mén)檻高度降到355毫米，老人、小孩、孕婦上下車(chē)更方便，不用邁大步，這個(gè)細(xì)節(jié)真的很戳家用痛點(diǎn)。

智能與輔助駕駛：好用不花哨，長(zhǎng)途通勤都能減負(fù)

現(xiàn)在的車(chē)智能配置都多，但很多都是花架子，實(shí)際用起來(lái)卡頓、操作復(fù)雜，至境世家的車(chē)機(jī)給我的感覺(jué)就是“好用、順手”。

車(chē)機(jī)用的是高通驍龍8775芯片，反應(yīng)速度很快，滑動(dòng)、切換菜單都不卡。屏幕是10.25英寸儀表加16.3英寸中控屏，還有16.3英寸副駕娛樂(lè)屏，后排還有21英寸4K屏，全家出行的時(shí)候，副駕和后排能看電影、聽(tīng)音樂(lè)，互不打擾。系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制，導(dǎo)航、開(kāi)空調(diào)、調(diào)座椅都能喊，不用伸手去按，開(kāi)車(chē)的時(shí)候更安全。

輔助駕駛是奢享版的重頭戲，硬件拉滿了，11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)，還有1顆激光雷達(dá)，搭載的逍遙智行系統(tǒng)，日常通勤和長(zhǎng)途都能用。

早晚高峰堵車(chē)，開(kāi)全速自適應(yīng)巡航加車(chē)道居中，車(chē)子能自己跟車(chē)、自己保持車(chē)道，不用一直踩剎車(chē)油門(mén)，腳能放松不少。高速上更省心，自動(dòng)變道、匝道自動(dòng)出入都支持，長(zhǎng)途開(kāi)幾百公里，司機(jī)疲勞感能降一大半。還有記憶泊車(chē)、遙控泊車(chē)，小區(qū)車(chē)位窄的話，人在外面就能把車(chē)停進(jìn)去，不用擠著上下車(chē)。

對(duì)家用來(lái)說(shuō)，主動(dòng)安全配置也很重要，像主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、疲勞提醒這些都有，雨天、霧天視線不好的時(shí)候，能幫著規(guī)避不少風(fēng)險(xiǎn)，帶著家人出門(mén)也更放心。

安全配置：看不見(jiàn)的地方，才是家用的底線

安全這種東西，平時(shí)用不上，但關(guān)鍵時(shí)刻能保命，選家用車(chē)我特別看重這一點(diǎn)。

至境世家的車(chē)身用了大量高強(qiáng)度鋼，關(guān)鍵部位用了熱成型鋼，車(chē)身剛性很足。全車(chē)配了多個(gè)安全氣囊，前后排都有側(cè)氣簾，三排乘客都能覆蓋到。

除了被動(dòng)安全，主動(dòng)安全也很全，剛才說(shuō)的輔助駕駛系統(tǒng)里就包含了很多主動(dòng)安全功能，比如前方碰撞預(yù)警、行人識(shí)別、交叉路口輔助，遇到突發(fā)情況能提前預(yù)警，甚至自動(dòng)剎車(chē)。還有360度全景影像，透明底盤(pán)，這么大的車(chē)停車(chē)、過(guò)窄路都能看得清清楚楚，不用擔(dān)心刮蹭。

電池安全也不用操心，磷酸鐵鋰電池本身就很穩(wěn)定，還有多層防護(hù)結(jié)構(gòu)，防水、防碰撞都做了加強(qiáng)，官方也有質(zhì)保，家用放心用就行。

選車(chē)購(gòu)車(chē)建議：家用到底選哪個(gè)配置，提車(chē)要注意什么

最后跟大家聊聊大家關(guān)心的，三個(gè)配置怎么選，以及購(gòu)車(chē)用車(chē)的一點(diǎn)建議。

至境世家插混版有三個(gè)配置，萬(wàn)家版41.99萬(wàn)，尊享版43.99萬(wàn)，奢享版46.99萬(wàn)。

如果預(yù)算有限，只是想要大空間、插混動(dòng)力和基礎(chǔ)的五恒座艙，萬(wàn)家版就夠用了，核心的動(dòng)力、座椅、空間都沒(méi)縮水，日常家用沒(méi)問(wèn)題。

如果想要空氣懸架和高階輔助駕駛，尊享版43.99萬(wàn)性價(jià)比很高，多兩萬(wàn)塊錢(qián)，換來(lái)空懸和激光雷達(dá)智能輔助駕駛，行駛質(zhì)感和便利性提升很明顯。

我自己選的是奢享版，46.99萬(wàn)，比尊享版貴三萬(wàn)，多了更高級(jí)的內(nèi)飾用料、全車(chē)電動(dòng)遮陽(yáng)簾、更全的舒適配置，還有后排的娛樂(lè)屏這些。如果對(duì)乘坐品質(zhì)要求高，家里經(jīng)常坐老人孩子，或者偶爾有商務(wù)需求，奢享版的體驗(yàn)會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階，一步到位省得后期遺憾。

購(gòu)車(chē)的時(shí)候給大家?guī)讉€(gè)小建議：

1. 有條件的一定要試駕，而且要帶著家人一起試，重點(diǎn)坐二排三排，感受一下空間和減震，自己開(kāi)一開(kāi)試試動(dòng)力和轉(zhuǎn)向手感，MPV好不好坐、好不好開(kāi)，只有自己試過(guò)才知道。

2. 家里能裝充電樁的話，插混版體驗(yàn)會(huì)翻倍，日常通勤純電用，成本很低，也更平順。沒(méi)有充電樁也沒(méi)關(guān)系，虧電油耗也不高，就當(dāng)燃油車(chē)開(kāi)也沒(méi)問(wèn)題。

3. 提車(chē)的時(shí)候重點(diǎn)檢查一下車(chē)漆、內(nèi)飾有沒(méi)有劃痕，試試電動(dòng)門(mén)、座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)系統(tǒng)這些常用功能有沒(méi)有問(wèn)題。

4. 用車(chē)的時(shí)候，定期檢查輪胎氣壓，滿載的時(shí)候氣壓可以稍微調(diào)高一點(diǎn)；空氣懸架不用特意保養(yǎng)，正常開(kāi)就行，過(guò)坑洼路段慢點(diǎn)開(kāi)，對(duì)懸架和輪胎都好。

這段時(shí)間用下來(lái)，至境世家給我的感受就是“均衡”，沒(méi)有明顯的短板。外觀夠大氣，空間夠?qū)挸ǎ搴阕摻鉀Q了夏天用車(chē)的很多痛點(diǎn)，插混動(dòng)力兼顧了省錢(qián)和無(wú)焦慮，底盤(pán)扎實(shí)，智能和安全也都在線。

從日常通勤接送孩子，到周末近郊露營(yíng)，再到長(zhǎng)假長(zhǎng)途自駕，不管什么場(chǎng)景，它都能從容應(yīng)對(duì)，真正做到了全域適配家庭全場(chǎng)景出行。四十多萬(wàn)的價(jià)格，能買(mǎi)到這樣一臺(tái)綜合實(shí)力均衡的旗艦MPV，對(duì)于追求品質(zhì)的家庭來(lái)說(shuō)，確實(shí)是個(gè)很穩(wěn)妥的選擇。

買(mǎi)車(chē)就像選家人，不用有多少驚艷的黑科技，踏實(shí)、靠譜、能照顧好每一個(gè)家庭成員，就足夠了。至少對(duì)我們家來(lái)說(shuō)，這臺(tái)至境世家插混奢享版，選對(duì)了。