上海
航運界網(wǎng)消息，7月14日，中國船舶工業(yè)股份有限公司（證券代碼：600150，證券簡稱：中國船舶）發(fā)布2026年半年度業(yè)績預增公告。
公告截圖
根據(jù)公告，經(jīng)公司財務初步測算，2026年1至6月，中國船舶預計實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤92億元至110億元，按吸收合并中國重工追溯重述后的去年同期口徑對比，同比增幅達143.56%至191.21%；扣除非經(jīng)常性損益凈利潤預計90億元至108億元，同比增幅區(qū)間211.34%至273.61%，上半年經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)大幅攀升。
2025年9月，中國船舶完成換股吸收合并中國重工，該交易被稱作A股史上規(guī)模最大造船企業(yè)并購重組，中國重工自2025年第三季度納入合并報表范圍。依據(jù)同一控制下企業(yè)合并會計準則，公司對2025年上半年財務數(shù)據(jù)完成追溯重述。
去年同期，重組前的中國船舶利潤總額35.18億元，歸母凈利潤29.46億元，扣非凈利潤28.91億元；完成追溯調(diào)整后，2025年上半年利潤總額53.82億元，歸母凈利潤37.77億元，扣非凈利潤維持28.91億元不變。
以重述后數(shù)據(jù)為基準測算，2026上半年歸母凈利潤同比增加54.23億元至72.23億元，增長143.56%至191.21%；即便對比未調(diào)整的原2025半年數(shù)據(jù)，歸母凈利潤增幅更是高達212.29%至273.39%，增長彈性十分突出。
對于本期業(yè)績大幅預增，中國船舶表示核心驅(qū)動力來自充足在手訂單與持續(xù)優(yōu)化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。當前公司整體生產(chǎn)排期飽和，依托成熟總裝建造體系、批量化與節(jié)拍化流水線生產(chǎn)優(yōu)勢，各廠區(qū)生產(chǎn)運營平穩(wěn)高效。報告期內(nèi)企業(yè)堅守造船主業(yè)，緊扣 “保交船、快交船、交好船” 核心目標，同步抓實新船接單與按期交付，通過精益管理、全流程成本管控深挖盈利空間。從交付結(jié)構(gòu)來看，上半年完工民船總量、中高端船型占比、單船均價三項指標全部同比提升，訂單質(zhì)量持續(xù)改善。公司手持訂單覆蓋 LPG 船、集裝箱船、散貨船、汽車滾裝船、半潛船等全品類高端船舶，多條細分賽道訂單規(guī)模穩(wěn)居全球行業(yè)前列。
圖源：網(wǎng)絡(luò)
并購整合完成后，中國船舶已打造全球體量領(lǐng)先的造船上市平臺，控股江南造船、外高橋造船、大連造船、廣船國際、武昌造船、中船澄西、北海造船七家核心骨干船廠，同時納入重慶裝備、武漢重工、青島雙瑞等 15 家船舶配套龍頭企業(yè)，具備全譜系船舶研發(fā)、設(shè)計、建造能力。
截至2025年末，中國船舶在手民船與海工訂單合計652艘，共計7997.30萬載重噸，合同金額4674.51億元；修船訂單189艘，合同金額8.39億元；船舶機電配套及其他業(yè)務訂單129.63億元，訂單儲備充足，為中長期業(yè)績提供穩(wěn)定保障。
公告配套經(jīng)營規(guī)劃顯示，中國船舶定下2026年全年營收超1650億元的目標；造船端年度計劃完工民船168艘、合計1650萬載重噸，船舶配套、機電裝備業(yè)務全年產(chǎn)值目標突破170億元。伴隨整合協(xié)同效應持續(xù)釋放、高附加值船舶批量交付，公司全年盈利增長具備堅實支撐。
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