北京
2019款梅賽德斯-AMG GT63 S四門轎跑，現(xiàn)在里程表上只有3萬英里，而現(xiàn)任車主在2024年接手后，開出了其中將近一半的道路。一臺雙渦輪增壓4.0升V8、九速自動變速箱和4MATIC+全輪驅(qū)動系統(tǒng)共同出力，630馬力、664磅英尺的扭矩往四個輪子上送，車身披著Designo鉆石白金屬漆，內(nèi)里是馬鞍棕與黑色交織的Exclusive Style納帕皮。
這身白色外衣下藏著AMG Night Package——前分流器、后視鏡罩、側(cè)裙飾條、窗框、后擴散器嵌件和排氣尾嘴都換了黑色。主動LED燈組、軟關(guān)車門、電動尾門和21英寸AMG鍛造交叉輻條輪轂都是原廠貨，輪子上套著2025年6月?lián)Q上的米其林Pilot Sport 4S，前275/35、后315/30。AMG Ride Control運動懸架把連續(xù)可調(diào)阻尼的單管減震器和實心扭力桿塞進前后多連桿里，黃色AMG卡鉗咬著打孔通風(fēng)盤，前剎車片和剎車盤同樣在2025年6月?lián)Q了新的。
坐進去，前排兩張加熱通風(fēng)還帶按摩的座椅，后排也有加熱，扶手和門板都帶暖風(fēng)。平底AMG Performance方向盤加熱功能不缺席，前方一塊12.3英寸儀表屏。抬頭顯示、車道保持、盲點輔助和主動泊車輔助組成整套駕駛輔助，導(dǎo)航、Apple CarPlay、Android Auto一樣不少。賣家提到轉(zhuǎn)向柱的垂直調(diào)節(jié)偶爾會卡住，其他一切順滑。
2025年4月燃油泵換過，2026年6月剛做了機油保養(yǎng)，隨車帶著完整的保養(yǎng)記錄和一份無事故的Carfax報告。四驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)置漂移模式，想穩(wěn)就穩(wěn)，想甩也能甩。現(xiàn)在這臺掛著南卡羅來納州牌照的GT63 S就在賣家名下待命，3萬英里的底子，幾乎還有大把故事可以寫。
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愛迷彩的老虎
