北京
7月14日，在達州市西渝高鐵場壩村跨恩廣高速公路大橋，中鐵四局工人進行架梁施工作業。新華社記者 王曦 攝
華西都市報訊（記者 曹菲）7月14日，記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，當天上午西渝高鐵全線箱梁架設任務完成，為全線按期通車奠定了基礎。
西渝高鐵是西安到重慶的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道、包（銀）海通道的重要組成部分。線路全長739公里，設計時速350公里，分西安至安康、安康至重慶兩段建設，同步建設西渝高鐵與鄭渝高鐵間連接線。其中安康至重慶段起自安康西站，途經陜西安康，重慶城口，四川達州與廣安，重慶合川、北碚，終抵重慶樞紐重慶西站，全線設安康西、嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、重慶西11座車站，僅重慶西站為既有車站，其余均為新建車站。
據京昆高速鐵路西昆有限公司達州指揮部黨支部書記姚云曉介紹，西渝高鐵建設正全力推進。其中，西安至安康段已經進入聯調聯試階段，預計2026年年底前具備通車條件；安康至重慶段全線箱梁架設已全部收官，全線隧道已貫通59座、橋梁下部結構施工已完成219座，現階段整體轉入無砟道床鋪設、站房土建、四電設備安裝等站后關鍵施工階段。
西渝高鐵建成通車后，將與已運營的成渝高鐵、鄭渝高鐵及在建的渝昆高鐵等多條干線鐵路互聯互通，進一步完善中西部地區高速鐵路路網結構，極大便利沿線群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興、助力城鄉融合和區域協調發展、加快形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。
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