蘭州鐵路局織密立體防洪網(wǎng) 千名巡守員全員到崗“防洪前置”

　　中新網(wǎng)蘭州7月15日電 (高瑩 王光輝 王小軍)7月的隴原正值防洪主汛期，暑運(yùn)學(xué)生返鄉(xiāng)流、跨省旅游客流疊加，鐵路保通保暢壓力持續(xù)攀升。近日，甘肅河西中東部、隴中北部、甘南北部、隴東南再度迎來大范圍強(qiáng)降雨，局地驟降暴雨，蘭新、蘭青、包蘭、隴海和蘭渝等蘭州鐵路局管內(nèi)多條鐵路線路被雨區(qū)覆蓋。

　　本輪降雨呈現(xiàn)局地雨勢猛、小時雨強(qiáng)大、累積雨量充沛、與前期降水區(qū)域高度重合的特點，黃土路基浸水極易誘發(fā)邊坡溜塌、路基陷穴、橋涵漫水，地質(zhì)致災(zāi)風(fēng)險陡增。蘭州鐵路局第一時間啟動Ⅱ級降雨應(yīng)急響應(yīng)，統(tǒng)籌沿線各單位全員到崗、嚴(yán)陣以待，通過網(wǎng)格巡查、定點值守、列車動態(tài)調(diào)整等主動避險舉措，全方位筑牢行車安全防線，守護(hù)旅客生命財產(chǎn)安全。

　　圖為蘭州鐵路局蘭州西工務(wù)段河口南橋隧車間網(wǎng)格看守人員在蘭州市西固區(qū)境內(nèi)的蘭新線防洪點進(jìn)行巡視檢查。王光輝 攝

　　作為蘭州樞紐防汛重點單位，蘭州鐵路局蘭州西工務(wù)段結(jié)合管內(nèi)線路分布與黃土山區(qū)地質(zhì)特點分級預(yù)警，對蘭新、蘭青、包蘭等干線啟動Ⅱ級降雨預(yù)警，隴海、蘭渝線啟動Ⅲ級降雨管控。全段實行24小時帶班值守制度，安全調(diào)度指揮中心專人緊盯氣象衛(wèi)星云圖、雷達(dá)與沿線雨量監(jiān)測數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)掌握和推送實時雨情信息;在蘭州市、白銀市應(yīng)急管理局與地方聯(lián)合值班，打通路地防汛信息共享、應(yīng)急聯(lián)動通道。

　　該段關(guān)口前移，構(gòu)建起領(lǐng)導(dǎo)分片包保、全域網(wǎng)格巡守、智能視頻盯控、機(jī)車軌道車添乘、路地協(xié)同聯(lián)動的立體化防洪體系。全段細(xì)化劃分521個防洪網(wǎng)格，1300余名巡守巡檢人員全員待命。提前在蘭州、白銀、永登、天祝等重點區(qū)域儲備挖掘機(jī)、裝載機(jī)等大型搶險機(jī)械99臺，搶險作業(yè)人員800余人，配備2臺裝載34類防洪物料的防洪軌道車。

　　“之前我們防洪的話，主要是遇到降雨達(dá)到出巡警戒再趕赴現(xiàn)場，現(xiàn)在我們就提前安排網(wǎng)格員到所在網(wǎng)格區(qū)段進(jìn)行看守和巡查，真正把防洪做到了前置。”該段防洪主管工程師汪濤介紹說。

　　同時，啟用105處沿線視頻監(jiān)控、4套落石智能監(jiān)測系統(tǒng)24小時不間斷盯控，緊盯高堤深塹、隧道口邊仰坡等隱蔽風(fēng)險點位，以數(shù)字化科技補(bǔ)齊地面巡查盲區(qū)，實現(xiàn)人防、物防、技防協(xié)同發(fā)力。

　　圖為蘭州西工務(wù)段河口南線路車間網(wǎng)格看守人員在蘭青線八盤峽防洪點進(jìn)行疏通防護(hù)網(wǎng)外排水溝。王光輝 攝

　　13日夜，蘭州、白銀轄區(qū)普降大雨，截至14日9時，管內(nèi)鐵路沿線108個降雨觀測點出現(xiàn)降雨，其中，蘭新線坡底下至周家莊區(qū)段、包蘭線干塘至營盤水區(qū)段雨量先后觸發(fā)出巡警戒，最大連續(xù)降雨量分別達(dá)28毫米、25毫米。

　　該段按照“超前防、主動避、有效搶”防洪原則和“看見異常、聽見異響、果斷攔停、無需請示，攔對有功，攔錯無過”的防洪要求，組織網(wǎng)格巡查人員冒雨奔赴責(zé)任區(qū)段開展拉網(wǎng)式排查。

　　“我們重點盯控的是山體落石、土體溜塌，遇到排水不暢，就要及時疏通淤堵側(cè)溝、截水溝。”在蘭青線八盤峽一處防洪看守點，河口南線路車間巡查人員郭騰介紹說，他們兩人一組，每隔一段時間就要全面巡查一遍。

　　與此同時，專人駐守蘭青、蘭新線17座行洪橋梁，24小時監(jiān)測跨黃河大橋橋墩、河道水位變化;軌道車加密區(qū)間巡檢頻次，多批次干部隨車添乘，全方位排查線路道床、邊坡、防護(hù)設(shè)備狀態(tài)，以腳步丈量鐵道防線，用科技賦能精準(zhǔn)防控。

　　據(jù)統(tǒng)計，本輪降雨中管內(nèi)降雨達(dá)出巡警戒22站點/23區(qū)間，開行軌道車檢查12趟次，安排添乘機(jī)車檢查97趟次，出巡檢查128組/272人次。(完)