上海
航運界網消息，希臘老牌船東E Nomikos Corp證實，該公司已購入一艘2023年建造、82715載重噸的“Rostrum Stoic”號，該船現已更名為“Pelagia”號，并于上周正式加入公司船隊。多家船舶經紀商透露，這筆交易的船價約為3700萬美元。
被問及后續購船規劃時，該船東表示，目前尚未鎖定目標，但仍將持續關注市場動態，積極尋找并把握優質投資機會。
圖源：網絡
E Nomikos Corp上一次收購二手船是在兩年前，當時購入了2009年建造的巴拿馬型散貨船“Nefeli”號，同期還出售了一艘2004年建造的舊船，完成了運力迭代。而在今年，該船東先后出售了兩艘分別建于2009年和2012年的巴拿馬型（Panamax）/卡姆薩爾型（Kamsarmax）散貨船。
經過此番調整，該公司目前旗下控制的船隊由四艘巴拿馬型／卡姆薩爾型散貨船組成，建造年份橫跨2009年至2023年，其中最新購入的“Pelagia”號是船隊中最年輕的成員。
追溯其歷史，創始人Evangelos Nomikos于1920年代開啟航運事業，是二戰后少數在希臘政府支持下，成功從美國政府購入自由輪的希臘船東之一。此后，他迅速積累實力，在英國訂造新船，并率先洞察到日本在全球造船業中日益重要的地位。1953年至1964年間，他啟動了一項大規模投資計劃，在日本船廠集中訂購了多艘散貨船和油輪。
據公司官網介紹，該家族航運事業從Evangelos P Nomikos，傳至其女兒，再到其孫女，薪火相傳，歷經數十年延續至今，目前仍在積極運營中。
希臘船東持續活躍
在干散貨船舶買賣市場，希臘船東依然扮演著舉足輕重的角色。據外媒報道，近期市場已完成多筆涉及Ultramax型和Handysize型船舶的交易，與此同時，卡姆薩爾型船也持續受到船東關注。在美國上市的Castor Maritime公司近期就連續收購了兩艘分別建造于2023年和2024年的該型船舶。
根據Xclusiv Shipbrokers的最新數據，今年上半年全球共有57艘卡姆薩爾型船易手，而2025年同期這一數字為35艘，市場活躍度可見一斑。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
