廣東
7月16日，智己LS9 Hyper正式上市，作為智己LS9車系新增版本，新車定位大六座旗艦SUV，Hyper權益價34.98萬元起步，全系起步價則為31.98萬元。
此次LS9 Hyper最大的變化，是全系加入全線控轉向技術。
此前，線控轉向更多出現在部分高端車型或選裝配置中，而智己LS9 Hyper將這一技術應用到量產車型上。新車采用全線控四輪轉向系統，轉向響應時間達到20毫秒，同時支持雙向24度智慧四輪轉向，轉彎半徑僅4.77米，對于一臺車長超過5米的大型SUV來說，低速駕駛靈活性有所提升。
7月1日起，由上汽集團牽頭制定的線控轉向國家標準正式實施，智己LS9 Hyper也成為新標準落地后的量產車型之一。
動力方面，LS9 Hyper搭載上汽首款三電機矢量四驅系統，最大功率達到748馬力，峰值扭矩730牛·米，官方公布零百加速進入3秒級。
這對于一臺六座SUV來說并不常見。過去增程車型更多解決的是續航問題，但LS9 Hyper想證明的是，增程車也可以擁有性能表現，智己走了一條和理想、問界不同的路線。
同時，新車采用全域800V恒星超級增程架構，搭載66kWh電池組，純電續航達到390公里，綜合續航最高1460公里。在低電量狀態下，車輛仍可保持較高動力輸出，并支持低溫環境下的快速補能。
智能駕駛方面，智己LS9 Hyper配備520線超視域激光雷達，并搭載英偉達Thor智駕芯片，匹配Momenta算法方案。相關硬件配置此前已經出現在LS9車型上，此次Hyper版本繼續強化智駕能力。
外觀方面，新車延續LS9整體設計風格，并加入Hyper專屬標識。車內繼續采用2+2+2六座布局，軸距達到3160毫米，二排空間表現接近MPV。配置方面，新車提供B&O 25揚聲器音響、4D機械按摩座椅、智控地暖、21.5英寸后排娛樂屏以及12.3L車載冰箱等。
這一次，LS9 Hyper把全線控底盤、三電機增程等此前更偏“技術展示”的內容真正帶到量產車上，參考理想L9 Livis的定價方式，這類底盤技術升級通常會帶來一定價格提升，然而智己并沒有這么做，能否轉化成銷量，我們拭目以待。
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