北京
美國車迷這幾年吃了太多敗仗：斯巴魯STi斷代，日產(chǎn)GT-R絕唱，手動(dòng)擋瀕危，敞篷車奄奄一息，就連初代馬自達(dá)MX-5都不再是兩千美金的撿漏神話。我們甚至用真金白銀給大眾高爾夫GTi手動(dòng)版投過票，結(jié)果大眾照樣一刀切了。但昨天傳來一個(gè)消息，我們追獵已久的日產(chǎn)Altima，居然挺進(jìn)了2027款。
不是說它死透了，是它又茍延殘喘了一個(gè)車型年。不過按現(xiàn)有節(jié)奏——就憑Altima車主們那種見車就撞的駕駛稟賦——把這車從公路上徹底清退，只是時(shí)間問題。如果你還年輕到能從NA Miata里優(yōu)雅地爬出來，那你可能不知道世紀(jì)初的日產(chǎn)是什么光景。2002款A(yù)ltima是臺(tái)前驅(qū)家用轎車不假，但開起來有棱有角，日產(chǎn)甚至讓你用V6配手動(dòng)擋。那臺(tái)V6可在當(dāng)時(shí)榨出兩百四十匹馬力，同一年福特野馬GT的V8也就兩百六十匹。裂痕從2007款A(yù)ltima開始：那代車好像給每位買主下了降頭，從此Altima軍團(tuán)就成了全美最危險(xiǎn)的馬路公害。
今天我們要談的不是追悼詞，是下一份追殺令。打倒一個(gè)老對(duì)手之后，把火力往哪兒傾瀉？我猜很多人等著我把矛頭指向特斯拉，但格局小了。我提議消滅V6。直列六缸更好，如果你嫌直六太高，還有水平對(duì)置六缸候著。要是九成五的老百姓都開上五十英里每加侖的四缸混動(dòng)，我們這些狂熱的車迷或許能分到幾臺(tái)V8。
真能成嗎？我不知道。可五年前、十年前，我也不信自己能活著看到Altima的消亡。這不也快了嗎。也許找一條新龍、一個(gè)你們選定的敵人，比單打獨(dú)斗更有勝算。評(píng)論區(qū)見真章。
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