廣東
近期小米又有新動向，小米澎程旗下首款車型SKYNOMAD N90正式官宣。這預示著小米汽車版圖進一步擴張，接下來SU7和YU7繼續服務年輕精英與看中駕駛樂趣的個人用戶，主打性能操控與個性化；而澎程系列將瞄準家庭、輕商務的用戶，以“可變大空間與實用主義”滿足車上每一位乘員。
產品力上，大空間是基礎，小米澎程N90車身長寬高為5285/1998/1825mm，軸距為3080mm，露營版本車高為1925mm，標準的大型SUV尺寸。不過，它有自己的差異化打法，依托小米昆侖架構，新車具備純平空間和超長滑軌，再配合前排支持180°旋轉功能的雙座椅等，直接“讓空間活起來”。從官圖可以看出，座艙在駐車模式下能切換成單人工作室、雙人休閑咖啡館、多人會客空間以及全家親子游樂區等，適配多場景拓展需求。
此外，二排標配了零重力舒適座椅，車頂搭載可前后移動的吸頂屏，第三排還支持前排座椅靠背PAD拓展選裝，甚至能選裝投影套裝，還提供邊柜，靈活性拉滿。
動力系統也是小米汽車這次的重大變化，小米澎程N90加入增程賽道，搭載1.5T增程動力系統，并匹配76kWh大容量電池，WLTC純電續航363-370km。
外觀一改大部分大六座SUV都應用的圓潤飽滿設計，采用“方盒子”造型，看起來有點類似于路虎攬勝（參數丨圖片）那般，平衡了下硬派與城市之間的那種氛圍。這個顏值你打幾分呢？
以雷軍個人IP的流量，搭配小米的營銷手段，我相信小米澎程N90從發布到上市會有一波不錯的熱度。不過現在增程市場前景真的很微妙，一方面，該賽道正處于極速降溫的狀態：今年上半年的增程銷量同比下滑了13.1%，6月份的跌幅達到慘不忍睹的25.2%；另一方面，現階段增程大型SUV其實還挺飽和的，N90作為后來者，面臨的市場已非常擁擠。
不過我還蠻好奇，小米能否延續過往的營銷能力，重新盤活逐漸下滑的增程市場呢？我覺得這里定價也是關鍵，如果把起售價定在28萬內起步，那就是非常之性價比殺手了。結合小米龐大的粉絲基礎帶來巨大的初始流量，以及“可變大空間”適配多元化用車場景。你覺得到底該賣多少錢合適呢？留言探討下吧！
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