四川
大家好，我是筆桿。
7月16日，英國政府宣布已通過相關立法，將中國敬業集團旗下的英國鋼鐵公司國有化。
中方對英政府相關決定表示堅決反對和強烈不滿。英鋼在敬業收購之前就已多年虧損，敬業收購后對英鋼注入巨額資金，使公司經營得以維系，就業崗位得以保留。
我們把時間撥回到2020年。
英國鋼鐵公司，英國第二大鋼企，1967年由14家主要鋼鐵企業合并而成，擁有百年歷史積淀。2019年，這家公司宣告破產，3200多名員工面臨失業。
英國政府四處找買家，沒人接盤。這時候，河北敬業集團出手了。2020年3月9日，敬業以約5300萬至7000萬英鎊（約合4.8億至6.35億元人民幣）完成收購。
當時英國媒體那個高興勁兒，恨不得把敬業捧上天，“白衣騎士”“救世主”的帽子一頂接一頂往頭上扣。
接下來六年，敬業前前后后砸進去超過12億英鎊（約合人民幣108億元），升級設備、發工資、交稅、搞環保改造。
但英鋼從來沒賺過錢。歐洲能源危機加上英國自己的環保政策，成本蹭蹭往上漲，每天虧損高達70萬英鎊。敬業硬是咬著牙扛了六年，保住了3200多個崗位。
敬業做得夠不夠意思？在我看來，仁至義盡。
轉機出現在2025年。敬業實在扛不住了，打算關掉斯肯索普的兩座高爐。
這兩座高爐不是普通的高爐，它們是英國僅存的、能用鐵礦石煉鋼的設備。一旦關停，英國將成為七國集團里唯一不能從鐵礦石開始煉鋼的國家。
在英國政府眼里，這關乎國防安全、國家命脈，絕對不能斷。敬業提出轉型方案：關舊高爐、轉向電弧爐，申請10億英鎊補貼。據多家媒體報道，英方只愿出5億。談判破裂。
敬業宣布計劃關停高爐。結果呢？2025年4月12日，英國議會緊急召回正處于復活節休會期的議員，這是自1982年馬島戰爭以來，英國議會首次在休會期于周六召開會議。
六個半小時，從下院到上院再到國王御準，全部走完。一部法案，六個半小時，專門針對一家中國企業。
英國商業和貿易大臣雷諾茲說得夠直白：允許鋼鐵行業落入中國人之手“過于天真” 。翻譯過來就是：當初讓你進來是沒辦法，現在緩過勁了，你該滾了。
2026年5月，英國政府公布《鋼鐵工業（國有化）法案》草案。7月16日，法案正式生效，英鋼正式轉為國有企業。
更讓人惡心的是補償問題。敬業集團已依據《中英雙邊投資協定》啟動磋商程序，要求及時、充分、有效賠償投資損失。
可英國商業和貿易部的回應竟然是，“賠償金額將獨立確定，若有，才需支付” 。“若有”？征收行為已經發生，補償是法定義務，何來“若有”？
敬業集團直接懟了回去：補償是法律賦予投資者的基本權利，不存在“若有”的討論空間。敬業明確表態：“必將悉數追償，分毫不讓” 。
據多家媒體報道，敬業要求約10億英鎊補償，而英國政府提出的和解方案據信低于1億英鎊。六年的真金白銀，換來不到十分之一的報價，這哪是補償，這是羞辱。
英國國家審計署估算，截至2026年1月底，英國政府維持英鋼已耗資3.77億英鎊，預計6月底超過6億英鎊。寧可拿納稅人的錢打水漂，也要把中企的成果吞干凈。
正如中國商務部7月17日所言：英方“以國家安全之名，強行接管、進而對英鋼實施國有化，嚴重損害了敬業的正當權益，嚴重挫傷了中國企業對英投資信心” 。
在我看來，敬業這12億英鎊，給所有想出海的中國企業買了個血淋淋的教訓。
在英國政客的算盤里，中企再多的投資、再大的貢獻，也比不上幾張選票。
所謂的契約精神、市場經濟、保護私有財產，說得好聽，真到利益面前，全是空談。
這12億英鎊的學費，實在太貴了。但希望所有中企記住：在人家眼里，你從頭到尾都只是個工具人。
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