北京
本田正式確認，與法國車手夸塔拉羅簽下兩年合約，后者將作為核心車手，率領本田廠隊征戰2027及2028賽季MotoGP世界錦標賽。
隨著MotoGP在2027年進入全新的850cc時代，本田選擇了徹底重組廠隊陣容。夸塔拉羅的到來，宣告了這家日本制造商一個全新時代的開啟。據Motorsport.com此前披露，這筆交易早在今年一月底便已敲定，但多重因素使官宣推遲到了夏休期。其中之一是制造商之間達成的默契，即在被稱為“布爾諾協議”的新商業與競技框架文件簽署前，暫不公布任何車手市場動向。這份協議將界定未來五年制造商與賽事推廣方之間的合作基礎。
夸塔拉羅將告別效力八年的雅馬哈。2019年，雅馬哈通過衛星車隊雪邦賽車團隊將他帶入MotoGP。短短兩個賽季后，他便被提拔至廠隊，并在2021年加冕MotoGP世界冠軍。然而，此后雅馬哈的競爭力逐漸下滑。盡管夸塔拉羅在2024年4月簽署了最新一份續約合同，給了巖田制造商最后一次機會，但在2027年新技術規則落地前，賽車的實質性進展寥寥，加上他與雅馬哈新管理層的聯系有限，最終讓他在去年圣誕節前后下定決心，接受了本田的報價。
這位來自尼斯的車手履歷耀眼，手握2021年世界冠軍頭銜，累計取得11場勝利、32次登上領獎臺以及21個桿位。目前他在積分榜上排名第14位，是雅馬哈陣營中排名最高的車手，但本賽季仍在等待首個領獎臺。本田在官方聲明中表示，夸塔拉羅將代表本田HRC廠隊，在新規則時代披掛上陣。由于他與雅馬哈的合同依然有效，聲明中未包含車手本人的感言。據悉，本田已選定克里斯蒂安·普普林擔任夸塔拉羅的技師團隊負責人，以幫助他盡快適應RC213V賽車。而在不久前宣布大衛·阿隆索加盟后，本田廠隊另一個席位的歸屬仍然懸而未決。
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