逃避責(zé)任多年，終于有人來教美團(tuán)做人

NO.656

作者：觀察君

校稿：程程 / 編輯：致知

那個說騎手是合作伙伴的美團(tuán)，突然要給騎手交社保了。剛剛進(jìn)軍外賣行業(yè)的京東給外賣行業(yè)玩了個絕活，巨額“補(bǔ)貼”沒有花在降價(jià)上，而是給員工交五險(xiǎn)一金。緊接著外賣行業(yè)老大美團(tuán)也宣布給騎手交社保。這波反向內(nèi)卷驚呆網(wǎng)友。但是，粗略估計(jì)，美團(tuán)每年要交100多億，這個成本到底誰來出呢？

2月19日，外賣行業(yè)直接變天了。當(dāng)天上午10點(diǎn)，京東發(fā)布公眾號文章表示，要從3月1日開始，給全職騎手繳納五險(xiǎn)一金，給兼職騎手繳納意外險(xiǎn)和健康醫(yī)療險(xiǎn)。

當(dāng)天下午，美團(tuán)就跟進(jìn)了。美團(tuán)在19號下午5點(diǎn)27分發(fā)布公眾號文章表示，預(yù)計(jì)會在今年第二季度開始實(shí)施，逐步為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。

京東已經(jīng)明確是從3月1日開始，而美團(tuán)是從第二季度，而且大家注意限定詞：預(yù)計(jì)、開始、逐步。也就是說，美團(tuán)給騎手交社保，最早也要從4月份開始，最晚要到6月份。魄力上，高下立判。

此外，美團(tuán)還在文章中細(xì)數(shù)自己在交社保方面做的嘗試。2022年7月就開始花14億搞試點(diǎn)，又花了一年多時間搞研究，搞調(diào)研，還請了相關(guān)領(lǐng)域的專家和相關(guān)部門來指導(dǎo)。

京東年初上線外賣業(yè)務(wù)，2月份決定交五險(xiǎn)一金，3月1號就開始。反觀美團(tuán)，交社保好像搞科研。有網(wǎng)友不禁要問，交社保的難度這么大嗎？三年時間，芯片也搞出來了吧？

就成本而言，京東交的是五險(xiǎn)一金，而美團(tuán)交的是社保。社保就是五險(xiǎn) ，是國家強(qiáng)制要求的。但住房公積金并非強(qiáng)制。公積金的繳納費(fèi)用幾乎與社保費(fèi)用相當(dāng)，成本是講，京東是美團(tuán)的兩倍。

美團(tuán)和京東的聲明發(fā)出后，立即引發(fā)了網(wǎng)友熱議。京東不出意外收獲一致好評，而美團(tuán)的行為，在網(wǎng)友眼中則是一種被逼無奈的讓步。

不少外賣騎手在社交平臺和短視頻平臺表示“感謝東哥”“更有盼頭了”。盡管目前兩家外賣在騎手傭金等方面差別不大，但五險(xiǎn)一金方面的待遇差別，讓騎手們對京東好感倍增。

在用戶端和商家端，京東也收獲了良好口碑。據(jù)極目新聞報(bào)道，京東外賣上線一周以來，部分城市訂單暴漲100倍，近20萬餐飲商家申請入駐京東外賣。

而對于美團(tuán)，有美團(tuán)騎手在社交平臺表示，美團(tuán)很可能會通過降低單值和提高商家抽傭，來抹平社保這一部分的成本。

根據(jù)美團(tuán)2024年9月份給出的官方數(shù)據(jù)，美團(tuán)有745萬有接單收入的騎手，全年接單260天以上的騎手有81.95萬人。

這將近82萬名騎手，應(yīng)該算是美團(tuán)的全職或者穩(wěn)定兼職騎手。如果這82萬騎手繳納社保，成本大概是多少？

我們以武漢為例。按照武漢最低工資標(biāo)準(zhǔn)，武漢市繳納社保，公司方最低成本為1155元，員工方最低為469元。

那么美團(tuán)每個月要支付9.471億元的社保費(fèi)用。那么一年就需要113.652億元。顯然，這不是一筆小數(shù)目。

美團(tuán)2024年的財(cái)報(bào)還沒有公布，但是根據(jù)2024年前三季度的財(cái)報(bào)，其前三季度的凈利潤為295.85億元。100多億的社保支出，顯然會大規(guī)模削弱其利潤。

對于一家上市公司而言，營收、成本和利潤這些數(shù)字直接關(guān)系到公司的運(yùn)營健康，關(guān)系到公司模式的前景。100多億的社保支出突然之間就成了美團(tuán)最大的開支來源。

要知道，美團(tuán)2023年才扭虧為盈，此前一直處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)，好日子剛過了一年，接下來就要勒緊褲腰帶給騎手交社保。

所以，觀察君以為，美團(tuán)在不做任何調(diào)整的情況下，硬生生拿出這個成本，可能性不太大。如果要減輕負(fù)擔(dān)，那只有三個方面入手。一是提高商家抽傭，二是降低騎手每單提成，三是提高外賣服務(wù)價(jià)格。當(dāng)然，美團(tuán)還可以采用自愿、提高門檻等方式，縮小繳納社保騎手的數(shù)量。

但不管怎樣，京東的殺入，給外賣行業(yè)帶來了鲇魚效應(yīng)。過去，美團(tuán)說自己只是個外賣平臺，騎手是合作伙伴。如今，也不得不正視并解決自身存在的不合規(guī)問題。這種行業(yè)反向內(nèi)卷，對社會，對騎手，對社會來說都是好事。

我們的社會也在逐步達(dá)成共識，賺錢要賺良心錢，那些靠克扣福利創(chuàng)造的紙面盈利，并不是合規(guī)健康的經(jīng)濟(jì)模式，淘汰是遲早的事。給員工交社保這種企業(yè)法定義務(wù)，是企業(yè)最剛性的成本，是企業(yè)的責(zé)任。正如劉強(qiáng)東所說，建立在克扣“兄弟們”福利基礎(chǔ)上的利潤，是可恥的。