湖北
最近一段時間，不少即將畢業的航海類專業學生私信問我問題，可能跟雙選會結束他們已經簽約了公司等著選擇船東有關吧。對于這些問題我會陸續地給大家解答，今天就來解答其中的一個，是一位即將畢業的船舶電子電氣專業學生詢問的，這位學生已經簽約了一家船員中介公司，只是還未確定船東。他的問題其實在一兩年前我記得也有一位船舶電子電氣專業的學生詢問過，他們問題的核心意思就是說他們不怎么缺錢，去跑船就是為了玩一玩，問選擇什么樣的船型比較好？
其實我一看到這個問題，第一反應就是你不缺錢為什么還來跑船，相信很多人跟我的想法一樣。不過每個人的想法不一樣，肯定不能用一般人的思維去判斷，因此在對待這個問題上選擇船型的邏輯就肯定跟大多數船員完全不一樣了，因為他突出了一個玩字。
既然是這樣，那么首選肯定是超級郵輪，因為郵輪載的都是游客，游客上郵輪也是來玩的。所以郵輪上的設施肯定是相當齊全的，包括健身房、餐廳、酒吧等肯定是一應俱全，跟陸地上沒有太大的差別。另外郵輪停靠的港口肯定都是靠近市區，不可能是太偏僻的地方。還有就是可能為了配合游客，所以郵輪靠港時間一般都比較久，最重要的是這些港口都是比較適合玩的。
當然郵輪不是說上就能上的，先要看你簽約的中介公司有沒有派郵輪的，如果沒有那一切都是白談。如果有的話，競爭也是相當激烈的，要求也會相當高，所以想去的話就不能僅僅抱著玩的態度。
除了郵輪之外，還可以選擇客滾船，客滾船其實是一類既載客又運輸車輛的交通船。這里面的客不是游客而是乘客，這一類船一般航線比較固定而且航程比較短，另外就是靠港也比較頻繁，工作節奏相對規律。不過這一類的船靠港的時候，不知道有沒有機會下地去玩，如果沒有的話，那就不適合了。如果有的話，也不適合長期跑，因為港口都是固定的，久了肯定就疲倦了。
客滾船跟郵輪一樣，肯定會比較少一點。競爭和要求肯定也比較高。
上面兩種船型大概率是上不去了，那么只能選擇集裝箱船，特別是大型集裝箱船，原因有以下幾點。
一是集裝箱船的船速相對比較快，這樣在海上航行的時間就相對短一點，既然是玩，不可能選擇長期在海上航行的船吧，這方面散貨船明顯不合適。
二是集裝箱船靠港比較頻繁一點，這樣就有更多的港口可以下地去玩一玩，雖然很多人都說集裝箱船靠港時間短，但是很多港口也可以停靠一兩天，出去玩一玩還是可以的。
三是集裝箱船相對于同噸位的其它船型來說，機器設備要大的多，據說六萬噸主機的馬力跟二十多萬噸散貨船馬力差不多。機器設備比較大，作為電子電氣專業來說，學到的東西也比較多。而且集裝箱船裝載有冷箱，作為電子電氣員，修理冷箱是必備的工作。因此在不跑船之后，在岸上修理冷箱也是一條退路。
另外還有滾裝船和雜貨船，可以嘗試。至于散貨船和油船，肯定是不建議選擇的，因為這些船航速慢，海上航行時間久，而且停靠的很多都是工業港口，非常的偏僻，不適合出去玩。
以上是我個人的一點看法，當然僅供參考，最后的選擇還是要看你自己。最后需要說明的是，如果你真的抱著完全是玩的態度，那么真的不建議跑船了。因為在船上是一個蘿卜一個坑，在干好本質工作的前提下才能談玩。對于船員來說，很多時候不是簡單地說好玩，而是你有沒有時間、精力和心態去體驗。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
