拒絕同質(zhì)化 情懷重燃 中外“復古未來”皮卡大盤點

一直以來，許多海內(nèi)外車迷都對各種上了年紀的老車情有獨鐘，這一類經(jīng)典車型既凸顯了自己的收藏或?qū)徝榔肺唬旨耐辛藬?shù)十年來的不忘情懷。

在幾年前，美國皮卡行業(yè)的兩大巨頭福特與雪佛蘭以純電動形式復興了一些經(jīng)典皮卡，他們將經(jīng)典設(shè)計與現(xiàn)代動力系統(tǒng)和主流科技進行了完美融合，引發(fā)了海外擁躉的狂熱關(guān)注。而近期，這股“復古風”也吹向了國內(nèi)，加入了皮卡“復古”的浪潮下，給廣大身處國內(nèi)的玩家提供了更具情懷與個性的新選擇。

福特F-100 Eluminator概念車

F-100 Eluminator概念皮卡于2021年發(fā)布，它的設(shè)計旨在展示福特彼時對于汽車新能源化的思考，起到連接品牌歷史與未來的重要意義。這款皮卡由福特運動部門以1978款的F-100為基礎(chǔ)打造。然而，與原車搭載的內(nèi)燃機不同，它采用了更加“時髦”的前后雙電機布局。根據(jù)報道，這款概念皮卡可輸出約358kW的最大功率與854Nm的最大扭矩。

在設(shè)計方面，這款概念車的外觀基本上保留了上世紀（參數(shù)丨圖片）七八十年代的設(shè)計風格，橫平豎直的車頭線條與方正的貨箱讓其看起來相當?shù)木衽c硬朗。而與此同時，設(shè)計師在該車的燈組、輪圈等方面也融入了一些現(xiàn)代化元素，很好地起到了點睛之筆的效果。

至于在內(nèi)飾部分，F(xiàn)-100 Eluminator概念車則進行了完全的升級，幾乎找不到原版F-100的任何痕跡，該車的整體車內(nèi)設(shè)計與配置搭配與福特旗下的純電動SUV——Mustang Mach-E更為接近。該車配有縱置的15.5英寸屏幕與全新設(shè)計的方向盤，并搭載了福特最新的Sync 4信息娛樂系統(tǒng)。而在車輛的儀表部分，設(shè)計師則保留了相對傳統(tǒng)的UI設(shè)計，以此與整臺車的調(diào)性相統(tǒng)一。

值得一提的是，這款概念車所用的電動機為福特自主研發(fā)的“箱式”電機。雖然F-100 Eluminator概念車并沒有正式量產(chǎn)出售，但這套動力系統(tǒng)則在2021年以3900美元的價格推向市場，為那些希望將自家老車上的內(nèi)燃機系統(tǒng)淘汰的改裝玩家們提供了新的解決方案。

雪佛蘭E-10概念車

相比于福特的F-100 Eluminator，雪佛蘭的復古皮卡復興計劃要來的更早。在2019年，他們于拉斯維加斯SEMA改裝車展上發(fā)布了一款名為E-10的皮卡概念車。

這臺E-10的設(shè)計沿用了初代C-10皮卡的輪廓，并對其進行了簡化，打造出更具未來感和流暢感的外觀。車頭部分與C-10一脈相承，配備了與經(jīng)典車型相似的格柵和標志性的圓形前大燈。而除此之外，該車的部分照明和裝飾元素被移除，而例如車身條紋等裝飾也被舍棄，整車采用單一的亮橙色涂裝，十分亮眼。

在動力系統(tǒng)方面，這款概念車移植了來自雪佛蘭Bolt EV上的動力系統(tǒng)，配備了兩臺驅(qū)動電機。但離譜的是，雪佛蘭的工程師將這兩臺電機全部放在車輛車頭部分，目的是營造出V8發(fā)動機的視覺效果，并且與大家認知不同的是，這兩臺電動機所產(chǎn)生的力將被引導傳遞至車輛后輪。不過據(jù)雪佛蘭稱，這臺E-10的百公里加速時間也可以做到四秒以內(nèi)的水平。

而與前文提到的福特類似，雪佛蘭也以“eCrate套件”的形式提供這些電動機，旨在鼓勵那些想要打造屬于自己的電動皮卡的改裝愛好者。這些電動機與電池和變速箱共同構(gòu)成了“Connect & Cruise概念系統(tǒng)”，這是一個可直接安裝到車主所選車輛上的性能套件，是老車得以復興的重要一環(huán)。

212 探境者01

當然，相信許多朋友都會覺著，以上提到的福特與雪佛蘭的復古皮卡與中國消費者生活較為遙遠，不過沒關(guān)系，在近期，也將會有一款出自中國品牌的“復古”皮卡即將迎來正式上市，這臺車就是來自北京汽車制造廠的212探境者01。

212原為一款車型的名稱，其于1965年推出，是新中國首款自主研發(fā)的輕型越野車，頗具歷史意義。而到了2022年12月，212越野車被獨立成了一個汽車品牌，由北京汽車制造廠有限公司授權(quán)獨立運營。該品牌目前在售的T01 SUV就是在保留上世紀六十年代212越野車經(jīng)典設(shè)計的基礎(chǔ)上，全面升級而來的全新產(chǎn)品。

探境者01則是212越野車品牌所推出的第一款皮卡產(chǎn)品，它采用了致敬212經(jīng)典車型的方正硬朗外觀，圓形的燈組、平直的車身線條與隆起的輪拱瞬間喚醒了人們對中國汽車工業(yè)起步時代的集體記憶。而與此同時，該車也通過細節(jié)上的修改，配置上的升級增強了這款皮卡的現(xiàn)代化氣息，實現(xiàn)了經(jīng)典與實用的融合。

在車內(nèi)部分，該車則配有了液晶儀表與大尺寸的中控屏幕，內(nèi)置豐富的娛樂與信息功能，以滿足當下消費者的用車需求。此外，該車還配有L2級駕駛輔助與全地形模式，在配置水平上做到了與時俱進。而至于動力與底盤方面，該車配備了2.3T柴油發(fā)動機，采用前后硬橋設(shè)計，并配備了差速鎖與分時四驅(qū)系統(tǒng)以保證車輛的越野能力。

編輯總結(jié)

本次提到的幾款車型通過采用保留經(jīng)典元素，提升配置水平等方式，在滿足用戶用車需要的同時，以更具辨識度方式脫穎而出，可以一下子抓住消費者的眼球。而除了以上的提到品牌與車型外，已經(jīng)有越來越多的品牌將復古元素應(yīng)用到了全新的車型上，涵蓋普通家用車到超跑等多個領(lǐng)域，所以在汽車設(shè)計遇到瓶頸，同質(zhì)化越發(fā)嚴重的今天，所謂的“復古未來”主義或?qū)⒊蔀橐环N新的浪潮。