廣東
6月1日，2026中國環塔國際拉力賽圓滿結束。17天時間，總里程7500公里，其中特殊賽段3400公里，長城車隊不僅跑完了全程，還一口氣包攬了T2新能源廠商杯、T2燃油廠商杯、T2俱樂部量產杯三項冠軍，實現了本屆環塔量產組的“大滿貫”。
更硬核的是，在整個比賽過程中，長城汽車在T2量產組的三大組別、13個賽段里始終領先：T2.E新能源組，坦克700（參數丨圖片） Hi4-T拿下了11個賽段冠軍；T2.1燃油組，長城炮V6火炮拿下9個賽段冠軍；T2.3俱樂部量產組，長城車型同樣拿下11個賽段冠軍。
三項冠軍、三大組別全線登頂，總成績、賽段成績、單車成績全面領跑。這不光是長城量產車實力的證明，更是賽事體系能力的集中體現。
用“艾德萊斯”綬帶，致敬凱旋的勇士
在環塔收官現場，長城汽車副總裁劉艷釗親自為車手和領航員戴上“艾德萊斯”綬帶，向每一位賽道勇士致敬。
比起獎杯，更讓人動容的是：車手和領航員在極限賽道里的堅持，技師和后勤團隊在風沙背后的默默付出，還有整支隊伍從發車到收車，一路守住安全、完成挑戰的那份踏實和不易。
打破“單打獨斗”，用共創激活中國越野生態
這一屆環塔，長城汽車干了一件不一樣的事——不再是廠商自己參賽，而是開啟了全產業鏈共創模式。他們和科曼、東利等國內頂尖零部件企業組成共創車隊，技術共享、零件共享、技師共享，一起在極限環境里驗證產品性能。
這種模式降低了參賽門檻，也讓產業鏈上下游的力量聚在一起，形成強大的協同效應。經過十幾天的實戰檢驗，共創車隊不僅成績亮眼，還驗證了多項關鍵技術的可靠性，為中國越野產業探出了一條新路。
接下來，長城汽車還要啟動“全國巡店計劃”：邀請環塔車手當“品質信使”，走進全國各大城市的門店，親自為用戶交車；同時把賽車裝備搬進店里，打造“移動的越野文化展”，讓賽車品質和越野文化真正走進千家萬戶。
環塔是起點，下一站是世界
環塔不是終點，而是下一段征程的起點。這次賽事，長城汽車完成了多組別的競技目標，更重要的是，通過高強度賽道驗證了車輛可靠性、團隊保障能力，以及國際化賽事的運營水平。
坦克700 Hi4-T賽車嚴格按FIA國際汽聯標準改裝，原廠底盤和車身結構零改動，動力硬件零改裝，全程保留原廠核心總成。這種參賽方式，既是對量產車實力的實戰檢驗，也是為未來國際頂級賽事做的一次系統練兵。
另外，長城汽車還邀請了多位國際頂尖車手參加本屆環塔，和中國本土車手同場競技、一起復盤。中外車手和技師團隊的深度融合，不僅提升了環塔的競技水平，也讓中國車隊在更高標準下積累了寶貴經驗。
未來，長城汽車會繼續以真實賽場為土壤，以量產技術驗證為基石，以國際賽事標準為準繩，讓全球賽場看到中國汽車的技術實力、體系能力和越野文化。從環塔到世界頂級賽事，從賽道到終端門店，從現役車手到下一代少年——長城汽車希望讓更多人看見中國越野、參與中國越野，讓中國賽車帶著自信和實力，駛向更遠的世界舞臺。
致敬每一位環塔勇士，讓越野精神被更多人看見。征途無盡，熱愛永燃。
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