北京
騎行活動(dòng)（微信：2478970178）
前面那個(gè)哥們兒站起來(lái)?yè)u車了。車身左右晃動(dòng)，屁股離開座墊，每踩一腳都像在跟地心引力打架，整個(gè)人帥得不行。你低頭看看自己——屁股焊死在座墊上，兩條腿倒騰得跟縫紉機(jī)似的，心率已經(jīng)飆到一百八，速度卻只比走路快那么一丟丟。
到底是搖上去，還是繼續(xù)坐著蹬？
這個(gè)問題，騎車的十個(gè)人里有八個(gè)糾結(jié)過。剩下那兩個(gè)，一個(gè)直接推車，一個(gè)已經(jīng)下車喝水了。
先說結(jié)論：沒有誰(shuí)更好，只有誰(shuí)更適合你、適合這個(gè)坡。
搖車是什么？簡(jiǎn)單說，就是站起來(lái)騎。好處是能用上體重——每踩一腳，整個(gè)人往下壓，力量比坐著大很多。短時(shí)間爆發(fā)力拉滿，適合那種突然變陡的坡，或者你想在坡頂前超個(gè)車、裝個(gè)酷。壞處也明顯：耗體力、心率飆升、核心不穩(wěn)的話車會(huì)晃得像喝醉了。你見過有人搖車搖到對(duì)向車道去的嗎？我見過。
高踏頻是什么？坐著騎，把齒比調(diào)輕，腳轉(zhuǎn)得快一點(diǎn)。一般是每分鐘80到100轉(zhuǎn)。好處是省力、持久、心率相對(duì)平穩(wěn)，適合那種長(zhǎng)到讓你懷疑人生的緩坡。壞處是……屁股真的會(huì)疼。而且如果踏頻太高、上半身不穩(wěn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己在座墊上蹦迪，效率反而低。
那到底怎么選？有幾個(gè)判斷標(biāo)準(zhǔn)：
短陡坡，比如一兩百米、坡度突然飆到10%以上→搖車。站起來(lái)，猛踩十幾腳，沖上去就完事了。別猶豫，猶豫就會(huì)推車。
長(zhǎng)緩坡，三五公里、坡度5%到8%→高踏頻。坐著慢慢磨，保持節(jié)奏，別跟自己的大腿過不去。搖車搖三五公里？除非你叫波加查，否則后半程你會(huì)哭著下來(lái)推。
坡中間有個(gè)急彎，出彎后特別陡→過彎前坐好，過完彎站起來(lái)?yè)u五六腳，把速度重新拉起來(lái)，再坐下繼續(xù)蹬。這叫戰(zhàn)術(shù)搖車，高級(jí)操作。
實(shí)在騎不動(dòng)了，站起來(lái)反而腿軟→老老實(shí)實(shí)坐著。搖車需要核心力量和上肢支撐，不是你站起來(lái)就能解決問題的。站起來(lái)了踩不動(dòng)，比坐著還丟人。
很多人搖車，其實(shí)是在“假搖”。真正有效的搖車，車身往左傾的時(shí)候右腿發(fā)力，往右傾的時(shí)候左腿發(fā)力，上半身幾乎不動(dòng)。你看到的那些左右晃得像海草的，多半是腰在使勁，大腿根本沒發(fā)力，帥是帥了，但效率還不如坐著。
平時(shí)多練高踏頻，把它變成你的基本功。搖車當(dāng)大招用，別當(dāng)平A。大招放多了會(huì)空藍(lán)，你懂的。
你爬坡的時(shí)候，是“搖車黨”還是“踏頻黨”？有沒有那種站起來(lái)發(fā)現(xiàn)還不如坐著的尷尬經(jīng)歷？評(píng)論區(qū)交代一下，順便看看誰(shuí)才是真正的爬坡鬼才。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
