一加Turbo 6X線下體驗(yàn)：不吐不快，說(shuō)說(shuō)優(yōu)缺點(diǎn)

作為一名堅(jiān)定的LCD黨，迪子對(duì)一加Turbo 6X的期待其實(shí)挺高的，因?yàn)樵谶@個(gè)OLED全面統(tǒng)治市場(chǎng)的時(shí)代，能找到一款配置還算過(guò)得去的LCD新機(jī)，本身就挺不容易。

雖然一加發(fā)布了一加Turbo 6X和一加Turbo 6 Pro的信息，但感覺(jué)前者的看點(diǎn)還是蠻不錯(cuò)的，這也是一件很值得對(duì)其進(jìn)行期待的地方。

但是，當(dāng)?shù)献尤ゾ€下市場(chǎng)中體驗(yàn)的時(shí)候，可以說(shuō)從普通版到Pro版都摸了個(gè)遍，有些話真的不吐不快，或許說(shuō)的有點(diǎn)夸張，但對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，真的需要好好考慮。

這也是建議大家去線下市場(chǎng)中進(jìn)行上手體驗(yàn)的關(guān)鍵要素之一，只有親自上手之后，才能了解到新機(jī)的細(xì)節(jié)所在，盲目選擇并不一定會(huì)好。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)上手體驗(yàn)，當(dāng)?shù)献觿偰闷鹨患覶urbo 6X普通版，第一眼就被那寬大的黑邊給震撼到了，都2026年了，這黑邊控制真的看哭我。

但也可以進(jìn)行理解，因?yàn)樵谶@個(gè)OLED頻閃肆虐的時(shí)代，為了護(hù)眼勉強(qiáng)也能原諒一下這粗獷的黑邊，起碼從使用體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，視覺(jué)上也不算差。

而且不得不說(shuō)，一加Turbo 6X的手感確實(shí)做得不錯(cuò)，機(jī)身握持感舒適，重量控制得當(dāng)，長(zhǎng)時(shí)間拿在手里不會(huì)覺(jué)得累，只不過(guò)機(jī)身材質(zhì)不用多說(shuō)了。

畢竟產(chǎn)品本身的定位擺在這里了，如果想進(jìn)一步的話，只能去考慮旗艦手機(jī)產(chǎn)品，但是從成本上來(lái)說(shuō)，肯定不會(huì)和現(xiàn)在一樣了。

然后說(shuō)到這塊LCD屏幕，算是一加Turbo 6X最大的賣點(diǎn)，也是迪子最關(guān)心的部分。

首先值得肯定的是屏幕均勻度做得不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的陰陽(yáng)屏或者漏光問(wèn)題，顯示白色背景時(shí)比較干凈通透，但色彩調(diào)教方面就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

這里就不說(shuō)給線下一些其他的LCD屏幕進(jìn)行進(jìn)行對(duì)比的結(jié)果了，只能說(shuō)屏幕這塊算是守住了LCD黨的底線，日常使用不會(huì)有太大的問(wèn)題。

況且屏幕本身還支持2400×1080分辨率、144Hz刷新率，以及峰值亮度1000尼特，采用硬件DC調(diào)光無(wú)頻閃，支持雨水/油手觸控、手套觸控等，細(xì)節(jié)功能還是蠻齊全的。

只是沒(méi)有想到的是，除了屏幕還可以之外，操作系統(tǒng)居然有點(diǎn)讓迪子沒(méi)搞懂，因?yàn)橐患覶urbo 6X搭載的居然是簡(jiǎn)化版ColorOS，功能豐富度完全比不上一加Ace競(jìng)速版的ColorOS 15。

最離譜的是系統(tǒng)居然不支持車聯(lián)功能，我專門(mén)去看了A系列低端機(jī)，同樣沒(méi)有車聯(lián)，在這個(gè)智能汽車普及的年代，手機(jī)不支持車聯(lián)意味著你開(kāi)車時(shí)沒(méi)法方便地投屏導(dǎo)航、沒(méi)法無(wú)縫連接車機(jī)系統(tǒng)。

更過(guò)分的是系統(tǒng)分身和多用戶功能也被砍掉了，對(duì)于需要工作生活分離的用戶，或者家庭共用一部手機(jī)的情況，系統(tǒng)分身幾乎是剛需。

至于動(dòng)畫(huà)效果還是建議用戶自行去體驗(yàn)吧，只能說(shuō)為了節(jié)省電量確實(shí)很不錯(cuò)，但是日常使用體驗(yàn)上，會(huì)感覺(jué)有一點(diǎn)點(diǎn)生硬。

然后就是除了系統(tǒng)閹割，硬件配置上的刀法也相當(dāng)精準(zhǔn)，比如單WiFi 5，在這個(gè)WiFi 6甚至WiFi 7逐漸普及的時(shí)代，給個(gè)WiFi 5確實(shí)有點(diǎn)摳門(mén)。

日常下載大文件或者局域網(wǎng)傳輸時(shí)，速度差距是能感知到的，而且單北斗定位，雖然北斗精度已經(jīng)足夠日常使用，但雙頻定位在復(fù)雜城市環(huán)境中明顯更穩(wěn)，這個(gè)閹割多少會(huì)影響導(dǎo)航體驗(yàn)。

3選2卡槽也是老毛病了，要么雙SIM卡，要么SIM卡+存儲(chǔ)卡二選一，對(duì)于需要雙卡+大存儲(chǔ)的用戶來(lái)說(shuō)，這個(gè)設(shè)計(jì)就是逼你買更高內(nèi)存版本，變相提高消費(fèi)門(mén)檻。

這些配置單獨(dú)看都不是致命傷，但疊加在一起就給人一種強(qiáng)烈的感覺(jué)，一加Turbo 6X不是在認(rèn)真做一款LCD好機(jī)，而是在用最低成本糊弄那些離不開(kāi)LCD屏幕的用戶。

可以說(shuō)一加Turbo 6X是一款讓人心情復(fù)雜的手機(jī)，優(yōu)點(diǎn)方面：LCD屏幕均勻度不錯(cuò)，240Hz觸控采樣率游戲體驗(yàn)好，打開(kāi)應(yīng)用速度快，手感舒適，雙揚(yáng)聲器外放效果可以。

對(duì)于堅(jiān)定的LCD黨來(lái)說(shuō)，這塊屏幕至少比OLED更護(hù)眼，長(zhǎng)時(shí)間使用眼睛不容易疲勞，起碼有許多等待LCD屏幕的用戶，期待值較高。

缺點(diǎn)方面就是黑邊控制太差，系統(tǒng)動(dòng)畫(huà)生硬掉幀，ColorOS嚴(yán)重閹割（無(wú)車聯(lián)、無(wú)分身/多用戶），WiFi 5、單北斗、3選2卡槽等硬件縮水。

當(dāng)然了，吐槽歸吐槽，迪子發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品本身的定價(jià)并不是特別夸張，或許以千元機(jī)的角度去看，產(chǎn)品的綜合水準(zhǔn)并不算低。

畢竟現(xiàn)在有很多用戶一直都用高端旗艦手機(jī)產(chǎn)品的視角去觀看中低端機(jī)型，這種情況下，很容易對(duì)新機(jī)本身產(chǎn)生一些不滿意。

所以，大家對(duì)一加Turbo 6X有什么想表達(dá)的嗎？歡迎回復(fù)討論。