河南
說出來你可能不相信，但事實就是如此，華晨寶馬單月銷量已經連續多個月跌破4萬臺了。熟悉汽車行業的人都知道，在豪華品牌陣營里面，作為奧迪、奔馳強有力的競爭對手，寶馬也是很多人心目中的香餑餑，三者之間既相互依存相互成就，但也存在著針尖對麥芒的較量。
作為寶馬在中國市場中的代表車企，華晨寶馬有著不小的影響力和號召力，在過去的2025年全年總銷量超過53萬臺，超過北京奔馳，與一汽奧迪全年總銷量處于伯仲之間。2026年前五個月，華晨寶馬的市場表現如何呢？
熱點追蹤、行情解讀、車型剖析系列第124期，本期話題就來聊聊單月銷量連續跌破4萬臺的華晨寶馬。
雖然說在公布銷量方面華晨寶馬并不是太積極，但是，從乘聯會以及汽車之家、懂車帝、太平洋汽車網等知名汽車網公布的銷量，也可以得知華晨寶馬每個月的市場表現。從目前已知的銷量來看，華晨寶馬似乎陷入到了銷量瓶頸。
根據公開的銷量顯示，2026年1-5月華晨寶馬累計銷量187899臺，其中，1月銷量超過5萬臺；2月銷量32589臺；3月銷量39820臺；4月銷量31933臺；5月銷量33053臺。也就是說從2月份開始，華晨寶馬的單月銷量都低于4萬臺。
具體的單車型的市場表現，今年前五個月，華晨寶馬旗下月均銷量過萬的車型只有寶馬3系（參數丨圖片），前五個月累計銷量54899臺，其中，5月銷量9754臺，同比下滑高達37%。雖然說該車是華晨寶馬最大的銷量功臣，但明顯的銷量下滑也說明3系遇到了不小的上行阻力。
排在華晨寶馬銷量第二名的單車型是寶馬5系，今年前五個月累計銷量41076臺，其中，5月銷量6491臺，同比下滑43.8%。第三名是寶馬X3，今年前五個月累計銷量33529臺，其中，5月銷量6771臺，市場表現明顯好于去年。第四名是寶馬X5，前五個月累計銷量26504臺，其中，5月銷量3813臺，市場表現不如去年。
華晨寶馬的銷量主要來自燃油車，盡管也布局了新能源車型，但屈指可數的幾款新能源車型的市場表現并不好。
目前，華晨寶馬在售的新能源車型主要有寶馬i3、寶馬i5、寶馬iX1以及寶馬iX3等，銷量最好的新能源車型是寶馬i3，前五個月累計銷量5306臺，其中，5月銷量1180臺；其次就是寶馬iX1，前五個月累計銷量3902臺，其中，5月銷量878臺。
包括寶馬i3、寶馬i5等在內的新能源車型，月銷3000臺就是一道坎，所以說，還擔不起華晨寶馬的銷量重任。支撐華晨寶馬市場地位的主要是燃油車里面的3系、5系和X3，但是，面對國產新能源汽車的擠壓，這三款走量的主力車型，所面臨的市場壓力也不小。
點評：單月銷量已經連續4個月跌破5萬臺的華晨寶馬，基本盤出現松動也是不爭的事實，難道說華晨寶馬也撐不住了？答案也許是否定的，但是，如果沒有很好的應對之策，華晨寶馬的市場份額也許還會出現縮減，你說呢？
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