從特斯拉上海超級工廠看中國供應(yīng)鏈的全球鏈接能力

□河南日報(bào)社視覺全媒體中心·大河報(bào)記者 耿子騰

明日尾號3和8停駛

近日，特斯拉中國以“中國智造，鏈接世界”為主題亮相第四屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)。作為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作的重要平臺(tái)，本屆鏈博會(huì)為中外企業(yè)展示協(xié)同創(chuàng)新、開放合作和產(chǎn)業(yè)鏈鏈接能力提供了窗口。特斯拉此次參展，圍繞全球車型背后的中國制造能力，展示上海超級工廠高效生產(chǎn)、中國供應(yīng)鏈協(xié)同支撐、儲(chǔ)能工廠能源產(chǎn)品出海和綠色工廠可持續(xù)實(shí)踐。

目前，特斯拉全球已擁有超過900萬車主。2026年第一季度，特斯拉全球交付量超35.8萬輛。從Model Y（參數(shù)丨圖片）連續(xù)三年蟬聯(lián)全球銷冠，到Model Y L在亞太多市場開啟交付，特斯拉車型在全球市場持續(xù)獲得消費(fèi)者認(rèn)可。近期，由上海超級工廠生產(chǎn)制造的Model Y L已陸續(xù)登陸日本、韓國、澳大利亞、泰國、新加坡、馬來西亞、菲律賓等亞太市場，并開啟交付。

本屆展會(huì)上，特斯拉帶來Model Y L爆炸件、Model Y、Model 3、特斯拉人形機(jī)器人、AI 4芯片、V4超級充電樁、Solar Roof、Powerwall及第三代家用充電樁等展品。從整車出口到能源產(chǎn)品出海，從本土供應(yīng)鏈協(xié)同到綠色制造實(shí)踐，特斯拉在中國的發(fā)展，正成為中國智造參與全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作的生動(dòng)樣本。

從Model Y L爆炸件看全球車型，上海制造車型加速走向亞太市場

在特斯拉展臺(tái)，Model Y L爆炸件是現(xiàn)場重點(diǎn)展品之一。車身結(jié)構(gòu)、座艙空間、電池系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件以拆解形式呈現(xiàn)，吸引不少觀眾駐足觀看。通過這一展品，觀眾可以直觀看到一輛面向全球市場的電動(dòng)車，如何在安全、空間、操控、智能化和制造工藝之間實(shí)現(xiàn)平衡。

展板信息顯示，Model Y L采用鋼鋁混合車身，車身擁有高達(dá)1700兆帕強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并在車內(nèi)布置全套安全氣囊，以提升全方位安全防護(hù)能力。作為在中國市場首發(fā)、由上海超級工廠生產(chǎn)制造的車型，Model Y L正加速進(jìn)入亞太市場。

特斯拉在亞太市場的銷量表現(xiàn)持續(xù)走高。Model Y是國內(nèi)3月乘用車銷量冠軍；在中國香港地區(qū)，特斯拉已成為當(dāng)?shù)?026年以來第一大電動(dòng)車品牌，Model Y成為今年前4個(gè)月累計(jì)銷量冠軍。韓國市場僅4月就從上海超級工廠進(jìn)口1.3萬輛特斯拉汽車，創(chuàng)單月銷量新高，同比增長1050%；在澳大利亞，特斯拉4月銷量同比增長145%，Model Y注冊量位列第一。Model Y L在泰國于2026年曼谷國際車展首發(fā)亮相后，斬獲“最佳純電SUV”大獎(jiǎng)。

在歐洲和拉丁美洲市場，特斯拉同樣保持增長勢頭。據(jù)瑞典交通局及丹麥bilstatistik.dk數(shù)據(jù)顯示，特斯拉4月在瑞典和丹麥的新車注冊量分別增長111%和102%。法國、荷蘭、愛爾蘭、英國等市場也實(shí)現(xiàn)不同程度增長。拉丁美洲市場方面，Model Y連續(xù)第二個(gè)月成為哥倫比亞整體市場最暢銷車型。全球車型，意味著產(chǎn)品不僅要進(jìn)入不同市場，也要經(jīng)受不同國家和地區(qū)的安全標(biāo)準(zhǔn)、道路環(huán)境、氣候條件和用戶需求驗(yàn)證。

上海超級工廠支撐全球交付，中國供應(yīng)鏈鏈接世界

展臺(tái)上的Model 3、Model Y整車與Model Y L爆炸件相互呼應(yīng)，呈現(xiàn)出特斯拉從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、整車制造到全球交付的完整能力。現(xiàn)場觀眾不僅可以看到特斯拉全球熱銷車型，也能通過拆解展示理解其背后的制造體系。

全球市場持續(xù)認(rèn)可的背后，是中國制造能力的有力支撐。特斯拉全球累計(jì)第900萬輛整車在上海超級工廠下線，上海超級工廠累計(jì)第400萬輛整車也已下線。過去一年，上海超級工廠貢獻(xiàn)特斯拉全球交付超過一半，并保持約30秒下線一臺(tái)整車的制造效率。作為特斯拉全球制造和出口體系中的重要基地，上海超級工廠持續(xù)支撐特斯拉面向歐洲、亞太等多個(gè)市場的交付需求。

特斯拉也與中國供應(yīng)鏈共同成長。上海超級工廠零部件本土化率超過95%，在中國簽約本土一級供應(yīng)商超過400家，其中60余家供應(yīng)商進(jìn)入特斯拉全球供應(yīng)鏈體系。通過全球化制造體系，中國供應(yīng)鏈能力正進(jìn)一步鏈接全球市場。

生產(chǎn)制造是特斯拉的優(yōu)勢，可靠性是全球交付的底層能力

Model Y L爆炸件，也讓特斯拉的制造理念以更直觀的方式呈現(xiàn)在觀眾面前。通過一體壓鑄、車身結(jié)構(gòu)集成等先進(jìn)制造工藝，特斯拉持續(xù)減少零部件數(shù)量和連接環(huán)節(jié)，讓車輛結(jié)構(gòu)更加簡潔，制造效率和質(zhì)量一致性進(jìn)一步提升。

生產(chǎn)制造很難，但這正是特斯拉最大的優(yōu)勢，也是產(chǎn)品可靠性的起點(diǎn)。對于面向全球市場交付的車型而言，可靠性不僅來自單一零部件的性能，更來自設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)鏈和質(zhì)量控制體系的協(xié)同。上海超級工廠在大規(guī)模生產(chǎn)中保持高效率，并支撐全球多市場交付，背后正是特斯拉在高效率制造、一致性控制和長期穩(wěn)定運(yùn)營方面的系統(tǒng)能力。

這種能力也體現(xiàn)在特斯拉對產(chǎn)品全生命周期的理解中。一輛全球車型要在不同氣候、不同道路、不同法規(guī)和不同用戶習(xí)慣下長期運(yùn)行，必須在設(shè)計(jì)之初就把結(jié)構(gòu)安全、制造一致性、軟件迭代能力和供應(yīng)鏈穩(wěn)定性納入同一套體系。對特斯拉而言，可靠性不是某一個(gè)環(huán)節(jié)的結(jié)果，而是從設(shè)計(jì)到制造、從供應(yīng)鏈到質(zhì)量控制共同作用的結(jié)果。

從整車出口到能源產(chǎn)品出海，上海儲(chǔ)能超級工廠拓展可持續(xù)能源布局

在展臺(tái)能源區(qū)域，Megapack、V4超級充電樁、Solar Roof、Powerwall及第三代家用充電樁等展品組成能源展示場景，吸引觀眾了解特斯拉在整車之外的能源布局。相比單一產(chǎn)品展示，這一區(qū)域更像是一套覆蓋發(fā)電、儲(chǔ)能、補(bǔ)能和用能場景的可持續(xù)能源解決方案。

除了整車制造，特斯拉在中國的布局也從汽車延展至儲(chǔ)能制造和能源生態(tài)。上海儲(chǔ)能超級工廠投產(chǎn)后，Megapack從臨港出發(fā)，面向全球市場供應(yīng)，推動(dòng)“中國制造的特斯拉汽車走向世界”進(jìn)一步升級為“中國制造的能源產(chǎn)品走向世界”。

上海儲(chǔ)能超級工廠規(guī)劃年產(chǎn)1萬臺(tái)Megapack，儲(chǔ)能規(guī)模近40GWh。作為超大型商用儲(chǔ)能系統(tǒng)，Megapack可用于電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能、可再生能源消納等場景，助力提升電網(wǎng)穩(wěn)定性和可再生能源利用效率。隨著儲(chǔ)能產(chǎn)品和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)持續(xù)發(fā)展，特斯拉在中國的制造能力正從整車出口拓展到能源產(chǎn)品出海。

從全球熱銷車型，到上海超級工廠；從本土供應(yīng)鏈，到儲(chǔ)能產(chǎn)品出海；從綠色制造，到長期可靠性，特斯拉正以“中國智造，鏈接世界”為主線，展示其在全球制造、供應(yīng)鏈協(xié)同和可持續(xù)能源體系中的綜合能力。

責(zé)編：介明鋼丨審核：解元利丨監(jiān)制：趙豐玉

原創(chuàng)視頻

小程序

立即掃碼

《大河報(bào)》汽車官方媒體

河南第一汽車媒體

第44屆秋季大河國際車展

2026年9月

鄭州國際會(huì)展中心