廣東
全新理想L8這次終于正式上市了
說實(shí)話，看完發(fā)布會我最大的感受就是
現(xiàn)在的新車似乎已經(jīng)快玩得沒東西玩了...
先看看樣子，整體設(shè)計(jì)語言還是家族式的那套，但細(xì)節(jié)上更精致了
比如星環(huán)燈支持智能三色顯示，下包圍也換成了矩形主動通風(fēng)口，看著更有力量感
新車尺寸升級到了5135×2000×1800mm，軸距3045mm，比老款明顯更大了
而車身顏色就多咯，10種車漆，4種Livis定制雙拼色
不過這次最大的亮點(diǎn)絕對是座椅
全新L8是行業(yè)唯一標(biāo)配四把零重力座椅的五座SUV，前后排都有
之前不舍得給，這次一次性四個都給你...
二排那個聯(lián)排雙零重力座椅用了理想自研的“五連桿調(diào)節(jié)魔毯坐墊”
靠背能躺到55度，坐墊還能伸長到562mm，腿托最長420mm
看著確實(shí)有種移動頭等艙的感覺
其它配置就常規(guī)操作吧
前排29英寸6K全景屏，后排21英寸4K移動屏，雙側(cè)折疊桌板，10L冷暖冰箱，27揚(yáng)聲器，二排電動遮陽簾......
這個揚(yáng)聲器好像有點(diǎn)說法，4720W無暇星環(huán)劇院音箱，總功率近1000W...主副駕雙側(cè)都有頭枕音響，不過是限時送
性能方面，全系標(biāo)配72.7kWh的5C增程電池，純電續(xù)航430km
綜合續(xù)航1670km，饋電油耗6.2L/100km
這個數(shù)據(jù)在五座增程SUV里算是第一梯隊(duì)了，日常通勤基本可以當(dāng)純電車開
底盤也是這次升級的重點(diǎn)
Ultra版標(biāo)配線控魔毯底盤和后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑只有5.1米，開起來比想象中靈活
Livis版更狠，直接上了800V全主動懸架和EMB線控制動
底盤響應(yīng)小于100ms，過彎和顛簸路面的支撐性應(yīng)該會更好
而芯片方面，智能座艙采用高通驍龍8797，智能駕駛則采用自研的馬赫M100，總算力1280TOPS，Livis版更是搭載2顆
先說大家最關(guān)心的價(jià)格
Ultra版指導(dǎo)價(jià)36.98萬，首銷限時權(quán)益價(jià)35.98萬
Livis版指導(dǎo)價(jià)42.98萬，首銷限時權(quán)益價(jià)41.98萬
這個價(jià)格見仁見智吧，反正我覺得貴了
總的來說，沒什么特別驚喜和意外，除了五座后排也有兩張舒服點(diǎn)的大沙發(fā)之外，底盤也升級了點(diǎn)，好像也就這樣了，這個價(jià)格想走量應(yīng)該是不太可能了
怎么樣？沖嗎？個人建議，還是再等等再看看吧！
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