美國官員稱伊朗在霍爾木茲海峽襲擊了一艘貨船，損壞了該船駕駛臺

脆弱的和平協(xié)議面臨威脅，伊朗伊斯蘭共和國還計劃通過管理該水道賺取數十億美元

美國官員稱，伊朗在霍爾木茲海峽襲擊了一艘貨船。

英國海上貿易運營局表示，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊損壞了該船靠近阿曼海岸的駕駛臺，對為期一周的脆弱和平協(xié)議構成重大考驗。

此次沖突未造成人員傷亡，但加劇了圍繞該海峽日益升溫的爭端——伊朗官員正計劃違背美國意愿，通過收費獲取數十億美元收入。

伊朗伊斯蘭共和國估算，在這一狹窄海上動脈上收取安保、安全和環(huán)境服務費，每年可帶來400億美元（約 2727.1億元人民幣）的收入。

美國國務卿馬可·魯比奧告訴海灣國家外長，華盛頓不會容忍對穿越該水道的船舶征收通行費。

報道稱，伊朗官員正考慮仿效土耳其對通過達達尼爾海峽的船舶收費模式，設立新的稅費。

德黑蘭正試圖爭取海灣鄰國的支持，提議共享收入，同時也在尋求中方認可。

伊朗首席談判代表穆罕默德·巴吉爾·卡利巴夫本周早些時候訪問阿曼時表示：“所有人都需要知道，海峽的管理權永遠不會回到以前的樣子。”

伊朗外長阿巴斯·阿拉格齊周四晚表示，伊朗和阿曼將舉行會談，“以確定霍爾木茲海峽未來的管理和海事服務”。

伊朗提出上述方案之際，伊朗海軍已指令船只不得沿阿曼海岸線附近航線穿越海峽，此舉導致至少三艘船只（包括兩艘超級油輪）掉頭轉向。

懸掛新加坡國旗的貨船在被伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊襲擊前，正沿類似航線航行。

周四，聯(lián)合國國際海事組織在阿曼灣一艘船只遇襲后，放棄了疏散1.1萬名被困船員的計劃。

華盛頓與德黑蘭簽署諒解備忘錄結束戰(zhàn)爭后，近期穿越海峽的交通量穩(wěn)步回升。

航運量仍遠低于戰(zhàn)前水平，不過周四油價一度短暫跌破戰(zhàn)前最后價格——每桶略低于73美元（約 497.69人民幣）。

船只已開始沿阿曼和國際海事組織劃定的路線，靠近海岸經由阿曼的穆桑代姆半島通行。

伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍隨后提出異議，稱新航線未經協(xié)調設立，并稱其“不可接受且完全危險”。

該部門補充說：“違規(guī)者將受到處理”，但未作詳細說明。

根據上周簽署的備忘錄，美國和伊朗有60天時間敲定臨時和平協(xié)議的細節(jié)。

這些細節(jié)包括如何管理海峽交通，以及如何處理伊朗的高濃縮鈾庫存。

在備忘錄框架下，伊朗可能獲得的幾筆意外之財之外，還可能新增一項航運收費。

華盛頓已同意取消對伊朗石油出口的制裁，解凍伊朗被凍結資產，并設立3000億美元（約 20453.1億元人民幣）（2190億英鎊（約 19653.5億元人民幣））的重建基金。

美國財政部本周已發(fā)布為期60天的臨時通用許可證，授權伊朗石油的生產、運輸和銷售。

“堅持解凍伊朗資產在很大程度上具有象征意義，表明伊朗認為自己處于強有力的談判地位。從各方面來看，這場戰(zhàn)爭是對美國和以色列最初戰(zhàn)爭目標的一次災難性挫敗。”

為伊朗解鎖數十億美元資金的前景引發(fā)了擔憂，認為這些資金將被用于重新武裝該國，或流向黎巴嫩真主黨等伊朗代理人。

報道，伊朗已向該組織保證，一旦資產解凍，他們將獲得更多資金。

科威特大學助理教授巴德爾·賽義夫博士表示，在巴拉克·奧巴馬時期與伊朗達成的《伊核全面協(xié)議》框架下解凍資金時，“很大一部分用于國內需求，但也服務于伊朗的地區(qū)議程，用于武裝代理人和民兵組織”。

他說：“這次會有什么不同呢？尤其是諒解備忘錄暗示伊朗在地區(qū)發(fā)揮作用，并提及黎巴嫩。”

他還表示，新收入將流入一個已經變得更加激進的政權。

他說：“美國和以色列斬首了整整一層領導層。新面孔此前就已存在，但決策權較小。現在他們掌權，而戰(zhàn)爭使他們進一步激進化。”

“特朗普政府曾嘲笑一些歐洲國家在烏克蘭遭入侵后仍與俄羅斯維持天然氣合同。”

“如今，美國在伊朗戰(zhàn)爭期間以及現在停火期間解除對伊石油制裁，做法類似。這些資金將比其它來源更快到位，并滿足其諸多需求。”

“特朗普政府一直在談論如何摧毀了伊朗的海軍和核計劃，但那些錢恰恰會流向這些領域。”

他說，華盛頓可能試圖通過附加條件，或以人道主義援助而非現金形式提供資金，來阻止伊朗將資金用于重新武裝或地理政治干預。德黑蘭不太可能接受這一做法。

“這將是一場非常艱難的談判。”

“這是伊朗的錢，是他們想要用于推進自身目標的錢。”賽義夫博士補充道。

“我認為，至少在七月四日慶祝活動結束之前，美國沒有意愿采取任何激進行動。”