湖北
提到跨界造車的品牌，現(xiàn)在很多人首先想到的不是小米，而是華為，雖然華為并不是用自己的品牌來造車，但聯(lián)合其它車企造車的形式，還真的做到了全線成功，就連售價(jià)百萬級別的尊界也賣得挺好，像這種豪華車只要在市場中能被認(rèn)可，那么很快就會出現(xiàn)更高端的車型，前幾天阿維就介紹過新車尊界S800 Grand Design典藏大觀，現(xiàn)在這一新車終于發(fā)布了。
6月25日華為余承東正式發(fā)布了這一新車，不過最終價(jià)格與之前要低一些，純電版和增程版同價(jià)，統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)138.8萬元，相比此前160萬到200萬的預(yù)售價(jià)，直降了超過21萬元，雖然能買得起尊界S800典藏大觀的車主，估計(jì)不會太在乎這個(gè)差價(jià)，但比預(yù)售更低總歸還是一件好事，發(fā)布后同步全面開啟大定預(yù)訂，新車排產(chǎn)完成后，8月底會正式開啟批量交付。
這一新車與之前尊界S800定位一樣是四座大型行政旗艦轎車，屬于Grand Design高定典藏系列的首款車型，對標(biāo)的是200萬級的豪華私人商務(wù)市場，并且依然歸屬鴻蒙智行體系，由華為提供全套智能平臺技術(shù)，動(dòng)力方面用了華為專屬的途靈龍行平臺，加上巨鯨800V高壓電池平臺，因?yàn)檫@套架構(gòu)是為L3+高階自動(dòng)駕駛原生設(shè)計(jì)的，所以它的智能駕駛表現(xiàn)估計(jì)會更好。
其中純電版是雙電機(jī)，電池容量120kWh，CLTC續(xù)航656km，增程版則是增程器加電池包的組合，智駕硬件基本能給的都給到了，包括6顆激光雷達(dá)加上全域融合2.0，標(biāo)配華為ADS 5.0高階智駕，還支持車載衛(wèi)星應(yīng)急通信，作用很簡單那，當(dāng)手機(jī)沒有信號的時(shí)候也能通信，把華為手機(jī)那一套也用在了尊界車型上，雖然不一定能用上，但聽起來肯定還是很高端的。
不過這款車最體現(xiàn)“典藏”價(jià)值的還是外觀和內(nèi)飾，外觀上有專屬套件，和普通S800做了明顯區(qū)分，車漆有三種選擇，包括遠(yuǎn)山青黛、旭日耀金（雙拼專屬色）、金輝玄墨純色，機(jī)蓋帶了縱向鎏金飾條和立體發(fā)光鎏金車標(biāo)，輪圈是21英寸25孔日曜金邊鍛造輪轂，C柱還有金色的Grand Design專屬銘牌，大燈是96切面百萬像素C型水晶大燈，支持動(dòng)態(tài)迎賓光毯和投影燈語。
至于尊界S800典藏大觀內(nèi)飾也是豪華范，全車用了1300多片實(shí)木加上138塊黃銅手工拼接的細(xì)木鑲嵌工藝，方向盤是HOD胡桃木真木材質(zhì)，標(biāo)配后排行政隔斷、雙層隱私隔音玻璃、星空頂，需要注意的是，這次典藏大觀是全系頂配四座轎車，所有核心硬件全部標(biāo)配，沒有高低配置的區(qū)別，只提供車漆、內(nèi)飾、主題套裝的個(gè)性化選裝，最終價(jià)格確實(shí)比預(yù)期低了不少，這樣一臺國產(chǎn)百萬級尊界豪車大家覺得足夠尊嗎？
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澎湃新聞
