被罵了這么多年，國內景區的審美，終于開始“去油”了

曾幾何時，部分景區的流水線包裝成了許多人出游時避之不及的槽點。

無論是五顏六色的高飽和度霓虹燈帶，還是生硬堆砌的網紅打卡路牌，都讓人在視覺上感到一種用力過猛的疲憊。

在紹興蘭亭的天章寺，素樸的木構與灰瓦在夜色中僅以淡光勾勒輪廓，主打“少即多”的自然狀態；走進陜西甘泉大峽谷，億萬年風雨雕琢的紅砂巖成為唯一的敘事，剔除了所有突兀的人造設施；而在山西平遙的雙林寺，匠人賦予泥土生命的古老彩塑，正靜靜散發著穿越千年的凝視感。

最開始發現這個問題不是個例，是有人刷到小紅書博主的分析視頻，他列了好多景區審美的反面案例，單條視頻就有5萬贊，說明至少有5萬人跟大家一樣，對這件事不吐不快。

其實這個話題十多年前就有人討論，一方面是大家對審美越來越敏感，另一方面也是旅游業越來越發達，很多原本只是普通居民生活的城市，比如重慶、武漢，這些年都變成了網紅城市，不少新景區被開發出來。

現在社交媒體上還有一類旅游視頻數據特別火，標題叫《當我以為國內景區審美快完蛋的時候》，點進去就能看到，其實還是有不少地方美的天然去雕飾，比如爆火的蘭亭景區，就說明游客本身是有審美需求的。

那些讓人感到疲憊的過度包裝，正是許多國內景區亟需“去油”的痛點所在。比如濟南的芙蓉街，簡直是集全國古鎮古街元素之大成。

有高分貝的商家喇叭，全國同款的臭豆腐、轟炸大魷魚，晚上河道邊還裝了紫的、藍的、紅的彩燈，跟溶洞里的燈光一模一樣，還有那句隨處可見的“我在濟南很想你”路牌。

不光是芙蓉街，國內的古鎮幾乎都一個樣，江浙滬的、江南的，完全可以玩消消樂，逛完根本記不清哪個是哪個。大明湖更離譜，湖邊居然立了個卡通模樣的還珠格格手辦，質感塑料，色彩鮮艷，雖然算不上特別丑，但總覺得跟古色古香的氛圍不搭。

還有上海南京西路上的LV巨船，也屬于這類莫名其妙的巨型打卡裝置，全世界有名的丑東西。當時很多人認為這種粗暴的圈地收費和生硬布景是理所當然的旅游開發，但現實是，游客越來越排斥這種缺乏景區審美的體驗。

有人吐槽茶卡鹽湖，湖中間立了個像素風愛心，配粉色翅膀的樂園裝置，完全破壞了鹽湖本身的遼闊感，跟自然景觀一點都不搭。以前去茶卡的時候還沒有這個裝置，站在湖邊目之所及全是蒼茫的自然之美，那時候青海的旅游開發還沒那么全，只有基礎配套設施。

2025年再去的時候，青海湖已經被全圍起來了，茶卡鹽湖里還修了好多雪白的大型鹽雕。明明自駕可以直接開到湖邊，非要在幾公里外就圍上圍欄建游客中心，必須坐景區的大巴、小巴才能進到湖邊，不能自駕進去。

有人不是反對收門票，旅游業是地方支柱產業，大家要賺錢吃飯很正常。但實在想不通為什么非要把游客中心修那么遠，哪怕讓大家自駕到湖邊再收門票都可以，非要折騰人坐景區的車。

有人說可能是為了減少汽車尾氣污染，這倒更像為了分段式收費，多宰客幾筆。回看這起事件，這些為了利益最大化而強加的視覺噪音，其背后往往藏著一種急功近利的設計邏輯。

那次不光門票花了錢，拍這張照還花了大幾十，最后完全沒有紀念意義，長輩還被旅游團帶去購物點買了幾千塊的手鐲，連錢包都遭受了攻擊。

還有全國統一的城市燈光秀，前兩年節假日有人跟家人去合肥天鵝湖散步，好多人等著看燈光秀，結果亮起來就是湖邊一排摩天大樓一起發光，跑馬燈來回閃，還有“我愛合肥”的字樣，每個城市都有，完全沒特色。

這種摩天大樓LED亮天際的審美，最早可能起源于香港的“炫彩湘江”夜景項目，就是港島晚上的摩天大樓配水面倒影，各種閃亮晃眼，后來其他地方也學了這套。這種粗暴的視覺輸出一旦蔓延，景區不僅丟了自身的特色，更會在無形中喪失“去油”的契機。

之前提到的那些人造網紅打卡點，以及各種五顏六色燈光秀，這些很明顯都是花了大錢的，就是花了大錢造出來的丑東西。說起人造網紅打卡點，“我在某地很想你”的路牌，它的源頭在哪里？

現在已經如泄洪一般繁殖到了全世界。它的源頭就是起于上海，因為這個路牌本來就是上海路牌的配色，上藍下白，還有個表示方向的字母在上面。

一開始起源于上海，后面瘋狂被復制到全國乃至全球，社交媒體在這方面也起了功不可沒的作用。這些丑東西都是一種權力審美，就是把這個東西做的越大，顏色越鮮艷，就越容易交差，越能讓上級看到自己做了這么一個東西，越容易匯報工作。

打工人也都能感受到，做的東西越顯眼，就越能看出來，越有東西可講，完全是一個向上管理的思維在做這個事情。值得慶幸的是，國內部分景區已經率先打破了這種定式，用克制的思維交出了高審美的答卷。

如果要舉個正面例子，非常值得贊美杭州西湖。它是非常典型的城市景區，還完全融入了城市生活，做到了商業和靜謐各得其所。

想逛吃、玩樂，西湖旁邊就有商業街區、步行街，完全可以滿足需求。想體驗西湖靜謐古樸的美，就往西湖深處走。

西湖分表西湖和里西湖，表西湖就是斷橋旁邊，人多商業氣氛重，越往里走就是里西湖，沒什么人，離山更近，道路兩旁是古樸高大的遮天蔽日的樹，散步特別舒服，湖樹山共一色。雨霧天氣去的話，就能體會到什么叫山色空蒙雨亦奇。

西湖的很多體驗細節做得特別用心，首先湖邊沒有警戒線和護欄，很多人聽到可能會疑惑，沒有護欄會不會危險？其實西湖非常淺，就算掉下去，水也才到腿的位置。

還有人說沒有護欄反而更安全，有護欄的話，很多行人會倚靠在護欄上，反而增加掉下去的風險。沒有護欄的話，行人出于安全考慮，反而會主動離岸邊遠一點。

西湖的燈光做了減法，晚上看西湖，沒有大紅大綠大紫的五光十色LED，只能遠遠看到雷峰塔亮著淺黃色的光，還有西湖上的游船亮著顏色稍多一點的光，也不會太夸張。那些懂得在景觀上主動讓步的嘗試，真正迎合了當代游客對高級審美的訴求。

寧夏銀川的西夏陵，他們做了個裝置，用鐵絲網做成西夏陵遺址原本的樣子的輪廓，放在離遺址原址比較遠的地方。游客透過輪廓可以做視覺對比，既沒有破壞原本的遺址，也展示了它原始的樣子，還能做歷史科普，完全不破壞當地景色。

刷到西夏陵的筆記有一萬多贊，看得出來大家是有審美的，也渴望美，想看到好的東西。不管是西夏陵的設計，還是少做人工干預的思路，本質上都是一種審美的克制。

不是走在青山綠水里，突然冒出來個大橫幅、大娃娃嚇人一跳，那種嚇一跳的設計，表達的根本不是審美，就是為了嚇人一跳。大家想要的審美，是克制和思考之后，穩穩傳遞出來的舒適的美感。

顏色本身從來不是問題，故宮的紅墻綠瓦也是大紅大綠，照樣很美，關鍵在于怎么搭配。其實，關于公共空間到底需要什么樣視覺呈現的爭論一直沒斷過，之前網上就有一個觀點認為堆砌越多越能值回票價，但如今越來越多的優秀案例正在用事實重塑大眾認知。

無論是拿掉多余人工修飾的自然風貌，還是精細化運營的非遺古風街區，都在證明一件事：好的審美不只是錦上添花，更是留住游客、實現景區長效盈利的生存支點。