福建
近日，在中國官方紀念運-20戰(zhàn)略運輸機服役10周年的宣傳片中，代號“小六”的一架戰(zhàn)斗機和以運-20為基礎(chǔ)改進而來的運油-20戰(zhàn)略運輸機同框。經(jīng)過辨認，這架被宣傳片稱為“小六”的戰(zhàn)斗機，就是成飛研制的第六代戰(zhàn)斗機。
本文為美國《軍事觀察》網(wǎng)站刊登的一篇文章，本人翻譯并轉(zhuǎn)述，主要為分享外媒的相關(guān)報道和看法。外媒相關(guān)看法、觀點、立場，并不代表本人真實意愿，辛苦讀者朋友們理解。
雖然此前中國已經(jīng)有兩款第六代隱身戰(zhàn)斗機公開現(xiàn)身，但這次“小六”和運油-20大型空中加油機同框現(xiàn)身官方宣傳片，還是中國第六代隱身戰(zhàn)斗機，首次在中國官方媒體報道中亮相。
截止到目前，全球仍然只有中國公開展示了自己在試飛階段的第六代隱身戰(zhàn)斗機，并且，還是兩款。
這次和運油-20大型空中加油機同框現(xiàn)身的第六代戰(zhàn)斗機，由成飛研制，目前已經(jīng)有4架原型機參與了試飛，顯示其項目進度發(fā)展迅速。以目前中方在六代機項目上的速度來看，中方的重型六代機，預計將會在2030年左右正式服役。
相比之下，美國的第六代隱身戰(zhàn)斗機項目，也就是F-47隱身戰(zhàn)斗機，預計要比中國的重型六代機項目晚上十年左右的時間，要等到2040年左右，才能正式加入美國空軍服役。
和先進戰(zhàn)斗機相比，中國在空中加油機方面的進展同樣讓全世界側(cè)目。
中國最早的空中加油機，是以轟-6中型轟炸機機身為基礎(chǔ)，改裝而來的轟油-6型加油機。轟油-6型加油機，讓中國空軍首次獲得了空中加油能力。
但其較低的載重量，限制了中國空中加油能力的進一步發(fā)展。
隨后，通過引進多架俄制伊爾-78大型空中加油機，中國空軍的空中加油能力有了明顯的進步。伊爾-78大型空中加油機不僅可以同時為3架飛機進行空中加油，而且一架的載油量，就頂?shù)蒙隙嗉苻Z油-6型加油機。
不過，中國無法國產(chǎn)伊爾-78大型空中加油機，這同樣限制了自己空中加油能力的進一步發(fā)展。
而以中國國產(chǎn)運-20戰(zhàn)略運輸機為基礎(chǔ)改裝而來的運油-20大型空中加油機的出現(xiàn)，則代表著中國徹底解決了在空中加油能力方面的最大障礙。
這次中國官方宣傳片，公開運油-20大型空中加油機和第六代隱身戰(zhàn)斗機的同框畫面，意味著運油-20可以為包括第六代隱身戰(zhàn)斗機在內(nèi)的中國所有主力戰(zhàn)斗機提供空中加油服務。
因為領(lǐng)土遼闊，并且面對著西太平洋，中國空軍對于遠程作戰(zhàn)能力有著巨大的需求。除了不斷追求更強的空中加油能力外，還對重型戰(zhàn)斗機情有獨鐘。
早期從俄羅斯進口的蘇-27戰(zhàn)斗機，作戰(zhàn)半徑和航程可觀，但不具備空中加油能力。但隨后，從俄羅斯進口的蘇-30MKK、蘇-30MK2戰(zhàn)斗機，以及中國國產(chǎn)的殲-16重型戰(zhàn)斗機，都具備了空中加油能力。
而中國的殲-20重型隱身戰(zhàn)斗機，外界認為其作戰(zhàn)半徑高于2000公里，而西方最先進的F-35隱身戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)半徑，僅有大約1000公里左右。
而殲-20重型隱身戰(zhàn)斗機同樣擁有空中加油能力，意味著其實戰(zhàn)中的遠程作戰(zhàn)距離，還能夠進一步提升。
而這次中方第六代隱身戰(zhàn)斗機和運油-20大型空中加油機同框現(xiàn)身宣傳，意味著中國的第六代隱身戰(zhàn)斗機，同樣對于遠程作戰(zhàn)有著非常高的關(guān)注。
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