誰能想到,身為全球第二大原油出口國的俄羅斯,居然鬧起了離譜的汽油荒。2026年6月底普京在克里姆林宮的燃料問題高級(jí)別會(huì)議上,親口承認(rèn)國內(nèi)加油站排起長隊(duì),加不上油已經(jīng)成了擺上臺(tái)面的尷尬。這事自打蘇聯(lián)解體后都沒發(fā)生過,現(xiàn)在卻實(shí)打?qū)嶋y住了俄羅斯。算下來俄羅斯每天穩(wěn)有2.5萬噸的汽油缺口,補(bǔ)缺口的時(shí)候普京放著更近更快的中國不找,偏偏繞遠(yuǎn)路選了印度,這事怎么看都讓人好奇。
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烏克蘭持續(xù)襲擊俄羅斯煉油設(shè)施,就是這次油荒的源頭,打擊力度比很多人想的都大。2026年初開始,烏克蘭對(duì)俄羅斯煉油廠的襲擊數(shù)量翻了一倍,澤連斯基自己都承認(rèn),年初到現(xiàn)在已經(jīng)擊中15座俄羅斯煉油廠。截至5月,俄羅斯近40%的初級(jí)煉油產(chǎn)能已經(jīng)被迫停產(chǎn)。
僅5月就有16座煉油廠被擊中,6月至少又有6座遇襲,俄羅斯石油加工量直接掉到了二十年來的最低點(diǎn)。距離克里姆林宮才15公里的莫斯科卡波特尼亞煉油廠都沒能躲過,一周內(nèi)挨了兩次炸,這廠供著莫斯科超過三分之一的燃料,遇襲后直接停產(chǎn)至少六個(gè)月。
產(chǎn)量掉得厲害,需求反而漲了,缺口就是這么來的。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,俄羅斯現(xiàn)在日均汽油產(chǎn)量比2025年6月降了約25%,只剩每天9萬噸左右。趕上夏季出行高峰,再加前線軍事運(yùn)輸,每天得消耗11萬噸,掐算下來每天正好缺2.5萬噸。
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現(xiàn)在燃料危機(jī)已經(jīng)蔓延到全國三分之二的地區(qū),地方官員天天都得盯著加油站限銷,就怕民眾恐慌性搶購擠兌了本來就不多的庫存。俄羅斯政府已經(jīng)宣布禁止汽油出口到7月底,現(xiàn)在還在討論要不要全面禁止柴油出口。
普京把這些無人機(jī)襲擊定性成恐怖襲擊,一直催著抓緊補(bǔ)上防空漏洞,盡快生產(chǎn)更多防御系統(tǒng)。他嘴上說這些襲擊影響不到前線局勢(shì),澤連斯基卻挺得意,說每次擊中煉油廠,都是給俄羅斯戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器砍一刀,能用來作戰(zhàn)的資源就少一分。
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缺口擺在這里,俄羅斯只能四處找貨源進(jìn)口,挑來挑去能穩(wěn)定供貨的國家沒幾個(gè)。最先找上的是盟友白俄羅斯,現(xiàn)在白俄羅斯每天也就供應(yīng)三五千噸汽油,前五個(gè)月累計(jì)供應(yīng)量折合下來日均也就1萬噸,面對(duì)2.5萬噸的日缺口,根本不夠填。
哈薩克斯坦這邊的情況更不樂觀,俄羅斯本來計(jì)劃采購5萬噸AI-92汽油應(yīng)急,結(jié)果對(duì)方能源部長說截至6月底都沒收到正式申請(qǐng)。更不巧的是,當(dāng)?shù)匕⑻貏跓捰蛷S6月底到7月中要全面檢修,就算拿到貨,5萬噸也只夠填兩天缺口,頂不了長久的事。
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真正讓人意外的就是印度,俄羅斯已經(jīng)準(zhǔn)備大規(guī)模從印度進(jìn)口汽油穩(wěn)定市場(chǎng),連給印度進(jìn)口汽油補(bǔ)貼的稅法修正案都準(zhǔn)備好了,議會(huì)相關(guān)委員會(huì)已經(jīng)投了支持票,很快就能走完表決程序。說起來這事還挺諷刺,印度本身就是俄羅斯海運(yùn)原油的最大買家,今年6月印度每天從俄羅斯進(jìn)口的原油就創(chuàng)下了266萬桶的紀(jì)錄。
印度把俄羅斯運(yùn)來的原油加工成成品油,再回頭賣給俄羅斯,等于俄羅斯繞了一大圈,把自己的原油做成汽油再買回來。對(duì)向來以能源超級(jí)大國自居的俄羅斯來說,從海外運(yùn)汽油回來救急,本身就挺掛不住的。
那為啥放著距離近、運(yùn)力足、速度快的中國不找,非得繞大半個(gè)地球去印度拉油呢?這里面每一步都算得門清,根本不是臨時(shí)選的。要說面子這塊,找白俄羅斯買油,可以包裝成聯(lián)盟國家內(nèi)部的正常物資調(diào)配,外界挑不出啥話。
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要是從中國進(jìn)口汽油,西方媒體和烏克蘭肯定會(huì)抓住機(jī)會(huì)大做文章,瘋狂炒作俄羅斯扛不住向中國低頭,這在俄羅斯當(dāng)前的國家敘事里,心理成本可比缺油本身高多了。盧比的事也很實(shí)際,印度買俄羅斯原油大多用盧比結(jié)算,這么多盧比長期躺在俄羅斯賬戶里,沒法兌換也沒法花,根本就是死錢。
從印度進(jìn)口成品油,正好把這些花不出去的盧比用掉,盤活了積壓的資產(chǎn)。要是找中國采購,就得用人民幣結(jié)算,要消耗俄羅斯本來就不算充裕的人民幣儲(chǔ)備,怎么算都不劃算。
談判籌碼也不能丟,現(xiàn)在中俄不少大項(xiàng)目正在談判,像中蒙俄天然氣管道這類項(xiàng)目,要是這時(shí)候缺油開口求中國幫忙,后續(xù)談過境費(fèi)定價(jià)、路線選擇的時(shí)候,俄羅斯就沒了討價(jià)還價(jià)的空間,本來能拿到的有利條件,說不定就要打折扣。
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還有一層,就是不想連累中國,美國現(xiàn)在一直緊盯中俄能源合作,俄羅斯這時(shí)候緊急向中國求助,很容易被美方拿出來做文章,不僅會(huì)抹黑中國,還可能招來針對(duì)性制裁。俄羅斯不想把中國拖進(jìn)輿論和戰(zhàn)略的被動(dòng)局面里。
算一算運(yùn)輸時(shí)間就知道差距,從印度西海岸油港運(yùn)到俄羅斯黑海港口,海運(yùn)最少要15天。中歐班列從山東到莫斯科最快只要11天,不光更快,能拉的貨也更多,優(yōu)勢(shì)一下子就出來了,可普京就是不肯開口找中國幫忙。
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普京在6月底的會(huì)議上說,現(xiàn)在已經(jīng)動(dòng)用了170萬噸汽油儲(chǔ)備,預(yù)計(jì)7月產(chǎn)量會(huì)比6月高。可俄羅斯每個(gè)月要消耗超過300萬噸汽油,170萬噸的儲(chǔ)備說起來真的不算寬裕。
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一個(gè)全球頂尖的產(chǎn)油大國,如今要賣原油給別的國家加工,再花錢把成品油買回來,這種局面本身就是對(duì)當(dāng)前消耗戰(zhàn)最諷刺的注腳。普京不肯開口找中國求助,說到底算的還是政治賬,在方方面面的利弊里權(quán)衡,選了這么一條繞遠(yuǎn)的路。
參考資料:環(huán)球時(shí)報(bào) 《俄羅斯日均缺2.5萬噸汽油 計(jì)劃從印度大規(guī)模進(jìn)口汽油》
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