6月29日 | 印度教右翼政治圣殿爆善款丑聞，兩高層請(qǐng)辭

2026年6月29日 總第1318期

值日編輯：張咪咪 何佳蔚 單敏敏

審核：葉維杰 喻琬淋 王澤媛

執(zhí)行主編：陳卓

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阿尼爾·米什拉（左）和錢帕特·拉伊（右）在爭(zhēng)議中承受著壓力。圖源：《印度快報(bào)》

《印刷報(bào)》《印度快報(bào)》6月27日?qǐng)?bào)道，印度阿約提亞羅摩神廟（Ram Temple）善款風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵，國(guó)大黨要求徹查并解散信托基金會(huì)。羅摩神廟是印度教右翼經(jīng)營(yíng)數(shù)十年的標(biāo)志性政治工程，也是印度人民黨宣揚(yáng)“印度教復(fù)興”的最高象征。2024年，總理莫迪親自主持神像開(kāi)光儀式，并將其塑造成政府兌現(xiàn)歷史承諾的重要成果。因此，善款丑聞?chuàng)p害的不只是一座寺廟的信譽(yù)，也直接沖擊印度教右翼的政治合法性和道德形象。近期，神廟大量捐款和供奉物資被指遭侵占，北方邦政府成立特別調(diào)查組介入審查。警方已逮捕多名涉案人員，并追回約798萬(wàn)盧比現(xiàn)金及部分外幣。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，神廟在捐款清點(diǎn)、人員安檢和監(jiān)控保存等方面長(zhǎng)期存在嚴(yán)重漏洞，外界因此質(zhì)疑案件可能涉及持續(xù)多年的系統(tǒng)性管理問(wèn)題。國(guó)大黨稱，信眾捐款遭侵占“令人痛心”，并指責(zé)羅摩誕生地圣地信托基金會(huì)（Shri Ram Janmabhoomi Teerth Kshetra Trust）財(cái)務(wù)亂象“盤根錯(cuò)節(jié)”，同時(shí)批評(píng)莫迪對(duì)此保持沉默。該黨還稱，問(wèn)題曝光后，發(fā)聲的點(diǎn)鈔人員遭辭退，警方目前主要追究基層員工，未充分調(diào)查信托管理層責(zé)任。隨著調(diào)查擴(kuò)大，基金會(huì)秘書長(zhǎng)、世界印度教大會(huì)（VHP）國(guó)際副主席錢帕特·拉伊（Champat Rai）和受托人阿尼爾·米什拉（Anil Mishra）已申請(qǐng)辭職。兩名核心管理者同時(shí)退場(chǎng)，使印度教右翼很難再將案件解釋為個(gè)別員工盜竊。反對(duì)黨也借此以維護(hù)羅摩信眾利益的名義發(fā)起攻擊，使印人黨過(guò)去慣用的宗教動(dòng)員難以發(fā)揮作用。

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2025年斯里蘭卡進(jìn)口乘用車分品類月度、季度數(shù)據(jù)，其中燃油、純電、混動(dòng)三類分別用深藍(lán)、綠色、橙色區(qū)分。圖源：《每日鏡報(bào)》

《印刷報(bào)》《每日鏡報(bào)》6月28日?qǐng)?bào)道，中國(guó)品牌插電混動(dòng)汽車（PHEV）在充電基礎(chǔ)設(shè)施和能源供應(yīng)雙重制約下成功切入斯里蘭卡市場(chǎng)，打破日系車長(zhǎng)期主導(dǎo)格局。受高額新車進(jìn)口稅影響，日本二手進(jìn)口車一度在斯里蘭卡汽車消費(fèi)中占據(jù)主導(dǎo)地位。2025年“外匯危機(jī)”結(jié)束后，斯逐步解禁車輛進(jìn)口。隨后，比亞迪等中國(guó)車快速切入市場(chǎng)并逐步取代日本車市場(chǎng)份額。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪曾僅用5個(gè)月便成為全新乘用車（含燃油車）和SUV銷量第一的品牌，在純電車市場(chǎng)市占率高達(dá)70%。分析指出，PHEV成為斯汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)主力的原因有二：一是充電基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足。斯充電樁分布僅集中在科倫坡等少數(shù)城區(qū)，廣大地區(qū)充電設(shè)施匱乏。而PHEV兼具充電和燃油補(bǔ)能能力，續(xù)航普遍超過(guò)1000公里，無(wú)需依賴充電網(wǎng)絡(luò)。二是能源危機(jī)頻發(fā)。斯多次出現(xiàn)燃油與電力短缺問(wèn)題，同時(shí)伴隨油價(jià)高企、電網(wǎng)穩(wěn)定性差等情況。PHEV節(jié)油效果顯著，用車成本相對(duì)較低，可在斷電或油荒時(shí)靈活切換能源，契合斯消費(fèi)者關(guān)切。值得注意的是，印度夏季電網(wǎng)負(fù)荷屢創(chuàng)新高、多地停電，疊加充電樁分布不均，純電動(dòng)汽車的推廣面臨類似瓶頸，部分車企正借機(jī)推廣PHEV作為過(guò)渡方案。然而，PHEV亦存在生產(chǎn)成本高、實(shí)際充電率低、內(nèi)燃機(jī)負(fù)擔(dān)加重等爭(zhēng)議。

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圖源：X

《印度教徒報(bào)》6月28日?qǐng)?bào)道，印度總理莫迪6月27日至29日對(duì)塞舌爾進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)，其間出席塞舌爾國(guó)慶50周年慶典，并與總統(tǒng)赫爾米耶舉行會(huì)談，進(jìn)一步鞏固兩國(guó)長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。雙邊關(guān)系基礎(chǔ)方面，兩國(guó)長(zhǎng)期在海上安全、國(guó)防、醫(yī)療衛(wèi)生、教育、能力建設(shè)、氣候適應(yīng)、可持續(xù)發(fā)展及藍(lán)色經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域持續(xù)深化合作，構(gòu)成當(dāng)前關(guān)系的重要基礎(chǔ)。高層會(huì)談成果方面，雙方舉行代表團(tuán)級(jí)別會(huì)談，就地區(qū)與國(guó)際問(wèn)題交換意見(jiàn)，重點(diǎn)深化海上安全與防務(wù)合作協(xié)調(diào)。莫迪表示，在“跨區(qū)域安全與增長(zhǎng)的互促與整體發(fā)展”愿景（MAHASAGAR）的指導(dǎo)下，雙方應(yīng)共同承擔(dān)印度洋地區(qū)安全、可持續(xù)發(fā)展與繁榮的責(zé)任，并強(qiáng)調(diào)兩國(guó)伙伴關(guān)系建立在相互尊重與信任基礎(chǔ)之上。務(wù)實(shí)合作舉措方面，印向塞舌爾移交“印度制造”快速巡邏艇“萊斯普瓦爾”號(hào)（PS LESPWAR），同時(shí)提供救護(hù)車、激光徑向船（Laser Radial Boats）等關(guān)鍵物資，以提升其海上監(jiān)視與專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)巡邏能力。此外，莫迪還被授予塞舌爾特別榮譽(yù)“藍(lán)色地平線的守護(hù)者”稱號(hào)，以表彰其在應(yīng)對(duì)氣候變化方面的貢獻(xiàn)。

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孟加拉國(guó)前總理謝赫·哈西娜。圖源：網(wǎng)絡(luò)

印《德干先驅(qū)報(bào)》《政治家報(bào)》6月28日?qǐng)?bào)道，孟加拉國(guó)前總理、“人民聯(lián)盟”（AL，下稱“人盟”）領(lǐng)導(dǎo)人哈西娜表示將在今年返回孟加拉國(guó)。自2024年8月因?qū)W生起義被迫流亡以來(lái)，哈西娜一直居住在印度并尋求庇護(hù)。從法律處境來(lái)看，哈西娜面臨多項(xiàng)罪名指控與死刑判決，“人盟”已被禁止活動(dòng)。針對(duì)上述判決，哈西娜稱其“非法、違憲且出于政治動(dòng)機(jī)”，認(rèn)為司法體系已被用于政治報(bào)復(fù)，目的是削弱“人盟”。她表示，重返孟加拉國(guó)并非謀求個(gè)人權(quán)力，而是為了恢復(fù)民主、法治與解放戰(zhàn)爭(zhēng)精神，實(shí)現(xiàn)建設(shè)“金色孟加拉”的夢(mèng)想。她強(qiáng)調(diào)，“人盟”并非單一組織，而是在長(zhǎng)期歷史中多次遭受打擊后，仍依靠民眾支持延續(xù)下來(lái)的政治力量。在政治訴求方面，她敦促拉赫曼領(lǐng)導(dǎo)的孟加拉民族主義黨政府撤銷對(duì)“人盟”的政治禁令，撤銷相關(guān)指控并釋放政治犯，同時(shí)允許“人盟”開(kāi)展和平政治活動(dòng)。

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巴基斯坦鋰電池市場(chǎng)。圖源：6Wresearch網(wǎng)站

《阿拉伯新聞網(wǎng)》、“Profit”網(wǎng)站6月28日?qǐng)?bào)道，巴基斯坦近期密集對(duì)接中國(guó)電池儲(chǔ)能企業(yè)，加速推進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。近年來(lái)，巴持續(xù)推廣使用太陽(yáng)能及其他可再生能源。數(shù)據(jù)顯示，巴太陽(yáng)能發(fā)電占能源總量比重已從2021年的4%升至2025年的14-25%。與此同時(shí)，巴儲(chǔ)能需求也快速增加。為實(shí)現(xiàn)電池本地化生產(chǎn)、減少進(jìn)口依賴，巴近期積極尋求與中企合作：一是巴賽戈?duì)柟I(yè)集團(tuán)（Saigol Group）與中國(guó)聚航能源科技集團(tuán)（Juhang Energy Technology Group）簽署諒解備忘錄，擬在巴建設(shè)鋰離子電池生產(chǎn)線。二是巴“Treet電池”公司（Treet Battery Limited）與寧德時(shí)代參股的時(shí)代星云科技有限公司（CNTE）簽署合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)巴國(guó)內(nèi)住宅、商業(yè)及工業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)，后續(xù)計(jì)劃推進(jìn)本地組裝業(yè)務(wù)。三是中國(guó)東進(jìn)集團(tuán)（Dongjin Group）5月宣布將在巴旁遮普省費(fèi)薩拉巴德（Faisalabad）建設(shè)干電池制造工廠。

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尼共（聯(lián)合馬列）主席奧利（左）和尼共（毛主義中心）主席達(dá)哈爾（右）。圖源：《加德滿都報(bào)》

《加德滿都報(bào)》6月27日?qǐng)?bào)道，尼共（聯(lián)合馬列）與尼共（毛主義中心）在遭遇選舉失利、反腐調(diào)查風(fēng)波后，或重新結(jié)盟。尼共（聯(lián)合馬列）（CPN-UML）主席奧利（K.P. Sharma Oli）與尼共（毛主義中心）（CPN-M）主席達(dá)哈爾（Pushpa Kamal Dahal）曾在2017年結(jié)盟，并在議會(huì)選舉中贏得近三分之二席位，但該聯(lián)盟因權(quán)力斗爭(zhēng)于2021年分裂。2022年雙方再次結(jié)盟，但聯(lián)盟僅維持兩個(gè)月便再度破裂。2026年以來(lái)，尼共（聯(lián)合馬列）和尼共（毛）面臨議會(huì)選舉雙雙失利、反腐調(diào)查以及2027年地方選舉臨近等現(xiàn)實(shí)壓力。為緩解當(dāng)前形勢(shì)，奧利公開(kāi)呼吁左翼政黨抱團(tuán)，組建統(tǒng)一陣線。目前，兩黨領(lǐng)導(dǎo)人已就議會(huì)協(xié)作、抵制政府爭(zhēng)議決策及省級(jí)聯(lián)合執(zhí)政展開(kāi)磋商，并擬于6月28日同臺(tái)出席紀(jì)念馬列前領(lǐng)導(dǎo)人馬丹·班達(dá)里（Madan Bhandari）誕辰75周年的研討會(huì)。分析指出，此次兩黨關(guān)系緩和很大程度上是迫于政治壓力，雙方在“Z世代運(yùn)動(dòng)”等問(wèn)題上仍存分歧，合作前景有待觀察。

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圖源：《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》6月28日發(fā)表題為《為什么印度政府連一個(gè)像樣的網(wǎng)站都做不好？》的評(píng)論文章指出，印度政務(wù)網(wǎng)站長(zhǎng)期飽受詬病，用戶體驗(yàn)感不佳，其根源并非技術(shù)落后，而是官僚體制和制度設(shè)計(jì)缺陷。

印度各類官方網(wǎng)站和線上政務(wù)服務(wù)體驗(yàn)普遍糟糕。外國(guó)訪客使用的簽證官網(wǎng)操作繁瑣、界面老舊。而本國(guó)公民使用的鐵路購(gòu)票、個(gè)稅申報(bào)等政務(wù)線上服務(wù)也問(wèn)題重重，多數(shù)官網(wǎng)存在彈窗泛濫、系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理等問(wèn)題，后臺(tái)系統(tǒng)還頻繁暴露安全漏洞，暴露諸多隱患。

印度信息技術(shù)人才儲(chǔ)備豐富，但政務(wù)數(shù)字化水平卻極其落后，主要有以下原因。第一，政務(wù)線上系統(tǒng)僅簡(jiǎn)單復(fù)刻書面流程，未對(duì)服務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化重構(gòu)，直到2023年印政府官網(wǎng)建設(shè)規(guī)范才強(qiáng)調(diào)要注重用戶體驗(yàn)。第二，官方技術(shù)支撐機(jī)構(gòu)“國(guó)家信息中心”(NIC)無(wú)力約束各部委的不合理需求，導(dǎo)致官網(wǎng)堆砌冗余內(nèi)容，喪失實(shí)用性。

私營(yíng)企業(yè)雖會(huì)參與超出官方技術(shù)能力的項(xiàng)目，但該模式弊端明顯。項(xiàng)目采購(gòu)?fù)ǔＳ芍袑庸倭咆?fù)責(zé)，而這批官員大多缺乏技術(shù)背景，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人通常聘請(qǐng)知名咨詢公司制定方案。但即便引入“外援”，結(jié)果也往往不盡如人意。政府采購(gòu)系統(tǒng)后，缺乏驗(yàn)收、運(yùn)維、迭代升級(jí)能力，最終使這些數(shù)字化資產(chǎn)變成成本高昂、難以管控的累贅。

印度官方網(wǎng)站的制度設(shè)計(jì)缺陷短期內(nèi)難以改善。官僚普遍秉持避責(zé)思維，優(yōu)先選擇最低價(jià)中標(biāo)以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，并依托頂級(jí)咨詢機(jī)構(gòu)為決策兜底。與此同時(shí)，獎(jiǎng)懲機(jī)制失衡，創(chuàng)新實(shí)干的官員難獲嘉獎(jiǎng)，敷衍失職的官員無(wú)需擔(dān)責(zé)，導(dǎo)致整改乏力。例如，2026年5月印度高考系統(tǒng)漏洞事件的涉事官員最終僅被調(diào)任農(nóng)業(yè)部，未受到實(shí)質(zhì)處罰。

兼具專業(yè)技術(shù)能力與行政實(shí)權(quán)的人物更容易推動(dòng)數(shù)字化改革。以印度數(shù)字身份系統(tǒng)“Aadhaar”的成功為例，印孚瑟斯(Infosys)聯(lián)合創(chuàng)始人南丹·尼勒卡尼（Nandan Nilekani）在接受此項(xiàng)任務(wù)之初，便提出“賦予內(nèi)閣部長(zhǎng)”身份的條件，并表示只有這樣他才能夠在合規(guī)框架內(nèi)大膽試錯(cuò)、招攬頂尖人才。但印度并未復(fù)用這套成功經(jīng)驗(yàn)，根深蒂固的官僚文化仍在阻礙印度政務(wù)數(shù)字化發(fā)展。

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本期編輯：姜心宇

本期審核：?jiǎn)蚊裘?/p>

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