北京
7月2日，長安汽車正式發布2026年上半年銷量快報。數據顯示，今年上半年長安汽車累計交付量達到119.56萬輛。在細分市場中，新能源板塊穩步推進，上半年新能源車型交付量為45.6萬輛，同比增長5.2%。
值得注意的是，海外市場成為長安汽車上半年最強勁的增長引擎。上半年，長安汽車海外交付量高達40.2萬輛，同比大幅增長35.1%。這一數據的背后，是長安汽車“海納百川”計劃的加速落地。例如，其位于巴西阿納波利斯的工廠已于今年3月竣工投產，首期年產能達9萬輛，標志著長安正從單純的產品出口向本地化生產邁進。
透過119.56萬輛的半年成績單，可以看出長安汽車正處于新舊動能轉換的關鍵期，呈現出明顯的“結構性分化”特征。結合行業大環境來看，2026年國內汽車市場正經歷嚴峻的存量替換周期，價格戰導致消費者觀望情緒加重。長安汽車上半年新能源交付45.6萬輛，雖然實現了5.2%的同比增長，但相較于其年初定下的“全年新能源140萬輛”的目標，上半年完成率僅為32.5%左右。此外，受國內競爭加劇影響，其新能源板塊（如阿維塔、深藍）仍處于虧損狀態，未能完全對沖傳統燃油車市場的下滑壓力。
在海外交付40.2萬輛、同比增長35.1%的亮眼數據支撐下，海外業務在長安汽車總銷量中的占比已提升至約33.6%，距離其全年75萬輛的海外目標（完成率約53.6%）進度良好。在國內市場“以價換量”走進死胡同的背景下，海外市場不僅提供了寶貴的銷量增量，其相對較高的毛利率也為長安汽車的盈利能力提供了緩沖。
長安汽車2026年的全年總銷量目標為330萬輛，上半年119.56萬輛的交付量意味著目標完成率約為36.2%，處于國內主流車企30%至41%的普遍區間內。面對上半年的階段性缺口，長安汽車下半年的核心任務將是“雙線突圍”：一方面依托藍鯨超擎混動等技術，在國內市場通過十余款全新及改款車型穩住基本盤；另一方面，繼續深化“海納百川計劃2.0”，依托泰國、巴西等海外工廠的產能釋放，加速向“全球TOP10汽車品牌”的戰略目標邁進。
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