將開門紅進行到底！廣汽傳祺半年逆勢增長12.4%，釋放BU改革動能

寒意逼人的2026年上半年車市，卻跑出了一家穿越周期的主流中國品牌。那就是廣汽傳祺。

7月2日，廣汽傳祺正式公布2026年上半年銷量成績單，備受矚目。

傳祺全系終端累計銷量達164373臺，同比增長12.4%；其中MPV系列在剛剛過去的6月同比勁增36%，持續領跑細分市場。

由此，廣汽傳祺成為2026年上半年為數不多逆勢增長的主流品牌。

可以說，在價格戰硝煙彌漫、行業普遍以價換量的2026年，傳祺這份“量質齊升”的成績單尤為搶眼，耐人尋味。

在功夫汽車看來，它不是靠粗暴壓庫和降價堆出來的虛胖增量，而是研產銷一體化改革、品牌價值升維、用戶型組織轉型與差異化賽道深耕共同作用下，體系力釋放出的真實紅利。

透過這組亮眼的數字，我們看到的，是一個成熟汽車品牌在行業深度變革期的清醒與定力，也是傳祺從制造一輛好車到提供一種美好出行生活的跨越，更是從單一的產品制造商向用戶型品牌全面進階的戰略成果。

毫無疑問，這是對傳祺BU改革半年來持續開門紅、穩步向上的最佳寫照，也是廣汽“番禺行動”第二年持續向新的最有力注腳。

站在半年節點上，大家或許會好奇：在車市下行大環境之下，逆勢增長的為何是廣汽傳祺？

（1）BU改革強勢賦能，渠道煥然一新，將“開門紅”勢能持續到底

今年1月，廣汽傳祺BU（Business Unit）正式成立，被視為廣汽“番禺行動”改革中最具實質意義的一步。

不同于以往研發歸研究院、生產銷售歸傳祺、彼此KPI割裂的傳統國企架構，傳祺BU實現了研發、制造、銷售、服務全價值鏈的垂直整合。

BU總裁直接統籌產品定義到終端交付的全流程，并引入IPD集成產品開發體系，讓前線與后方“互鎖共擔”。

傳祺BU改革效果，可謂立竿見影。功夫汽車了解到，從1月開門紅到一季度開門紅，再到半年銷量同比增長12.4%，傳祺在變革道路上不斷爆發市場勢能，取得遠超行業平均水平的增長態勢。

更值得一提的是，短短半年，傳祺BU渠道煥然一新，其中與連續多年位居全國百強經銷商榜首的中升集團達成深度合作，全年預計落地超過30家門店，且多分布在一線城市及省會城市。

中升集團的入局，不僅是對傳祺BU改革成效的最強背書，更標志著傳祺的渠道網絡正式邁入高質量運營階段。當頭部經銷商愿意拿出核心地段重倉一個自主品牌時，釋放出的信號遠比單純的銷量數字更具穿透力——那是對傳祺長期盈利能力、品牌向上勢能以及體系抗風險能力的堅定看好。

功夫汽車認為，從半年銷量逆勢增長到渠道不斷加碼，傳祺BU這種“把決策權交給聽得見炮火的人”的機制變革，徹底打破了傳統車企的內部壁壘，煥發了內在動能，讓傳祺煥然一新。

（2）品牌煥新升維，直擊“智享家庭”痛點，拒絕無效內卷

回望2026年上半年行業大事，廣汽傳祺在北京車展期間的品牌煥新，尤為引人矚目。

面對行業陷入比零百加速、比屏幕尺寸、比價格的內卷泥潭，傳祺沒有盲目跟風，而是發布了全新使命——“為親人造好車，讓出行更美好”，并確立了“智享家庭”的核心價值主張。

這標志著傳祺告別過去模糊寬泛的品牌標簽，把18年技術積淀與家庭出行場景深度綁定。品牌不再只是營銷話術，而是實實在在的價值承諾。

圍繞“安心品質、貼心舒適、省心智能”三大維度，傳祺將星源動力、星艦車身、星河智艙等硬核技術轉化為用戶可感知的溫暖體驗。

事實上，這種回歸出行本質的品牌升維，直接擊中了中國家庭用戶的核心痛點。當大多數品牌還在堆砌配置參數時，傳祺已經在思考如何讓老人孩子坐得更舒服、如何讓長途出行不再疲憊、如何讓智能科技真正服務于人而非炫技。

在功夫汽車看來，正是這種對用戶真實需求的深刻洞見，為上半年銷量的穩健增長提供了強大的品牌引力，讓傳祺在激烈的市場博弈中擁有了穿越周期的底氣。

（3）“中國智享MPV世家”用極致思維，把一個細分市場做成護城河

在上半年銷量中，傳祺MPV同比勁增36%的表現，不愧為MPV“世家”。截至2026年6月，傳祺MPV家族累計銷量已突破88萬輛，穩居中國品牌MPV銷量冠軍寶座。

6月11日的杭州電競中心，傳祺舉辦了首屆用戶大會暨MPV之夜，系統闡釋了“中國智享MPV世家”的深厚內涵。

當晚上市的兩款重磅新車——全新一代傳祺向往E8 PHEV與傳祺向往M8 PHEV L，上演了“上市即爆款”的火爆局面，足見其產品力的硬核程度。

其中，向往E8 PHEV以18.98萬元的起售價，將192線大激光雷達、無圖城市NOA、SDC電磁懸架等高端配置下放至20萬級家用市場，百公里虧電油耗低至3.98L，綜合續航高達1537km，堪稱“無死角零短板”的全能家用車。

而向往M8 PHEV L則承載了傳祺的豪華基因，限時權益價低至23.78萬元起，在空間、舒適、續航與安全四大維度實現全面躍升，鞏固了“選豪華MPV，就選傳祺M8（參數丨圖片）”的用戶心智。

兩款新車這種“上市即熱銷”的市場表現，正是傳祺深耕MPV賽道十二年的厚積薄發。通過構建從10萬級家用M6到40萬級豪華M8的全價格帶、全動力矩陣，傳祺成功將MPV這一細分市場打造成了堅不可摧的競爭護城河。

無疑，6月份MPV家族36%的同比增幅，正是“把一個品類做到極致”戰略定力在終端市場的強力回響。

（4）向用戶型品牌轉型，筑起與用戶共鳴的“情感護城河”

如果說產品力是吸引用戶的入場券，那么服務力則是留住用戶的定海神針。

在本屆用戶大會上，傳祺正式推出“祺享計劃”，發布了覆蓋買車、用車、養車、換車全周期的“3×3+1美好十分計劃”。

這一計劃的含金量體現在三個維度：品質“三無憂”將全系車型三電及動力總成終身質保納入承諾，展現了國企品牌的絕對擔當；服務“三貼心”推出7×24小時超級管家、全場景免費道路救援及30公里免費上門取送車，重新定義了行業服務標準；煥新“三優享”則通過置換補貼、里程兌換基金等政策，有效降低了用戶的換車成本與心理門檻。

更重要的是制度化安排的落地。傳祺設立了年度用戶大會，每月11日為會員專屬日，并聘任首批“傳祺共創官”，讓用戶從產品的消費者升級為品牌的共建者。

依托全球超427萬車主的龐大基盤，傳祺正在構建一個充滿溫度的“一祺享向往的生活”生態圈。

因此，在浮躁的市場環境中，這種對全周期用戶價值的堅守，不僅化解了新能源時代用戶對電池衰減、保值率的焦慮，更筑起了競爭對手難以復制的“情感護城河”。

（5）功夫拍案

2026上半年的16.4萬臺、逆勢增長12.4%，既是傳祺BU變革的成果，更是傳祺下半年持續賦能廣汽“番禺行動”的底氣。

在淘汰賽加劇的中國車市，廣汽傳祺用半年銷量證明：在正確的賽道上，把長板做到極致，就能穿越周期，與用戶雙向奔赴。

功夫汽車看到，當行業都在追逐短期流量時，傳祺選擇回歸用戶本位；當對手都在拼殺價格底線時，傳祺堅持用技術與服務提升價值上限。MPV世家的根基越深，用戶信任的底座越穩，傳祺的下半年更值得期待。