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      青年教師的成長(zhǎng)就像開車,需要經(jīng)歷4個(gè)時(shí)期

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      教書就像開車:實(shí)習(xí)期懂規(guī)矩、守規(guī)則;高速期穩(wěn)住油、找準(zhǔn)路,出了故障及時(shí)修,跑完長(zhǎng)路勤保養(yǎng),最終都會(huì)成為“老司機(jī)”。

      2022年8月我拿到了駕駛證,也通過教師招聘考試來到了遠(yuǎn)在千里之外的學(xué)校教書。

      仔細(xì)想來,年輕教師的成長(zhǎng)之路,和開車上路一模一樣,需要經(jīng)歷4個(gè)時(shí)期:實(shí)習(xí)期、高速期、維修期、保養(yǎng)期。

      01

      實(shí)習(xí)期:平穩(wěn)度過

      從畢業(yè)到剛進(jìn)入校園工作,就是開車實(shí)習(xí)期。這個(gè)期間務(wù)必要遵守規(guī)則:貼實(shí)習(xí)標(biāo),檢查車況、周邊環(huán)境,不能莽撞起步。如果要走高速,必須有三年以上的老司機(jī)陪同……

      我至今記得最初聽一位老教師公開課的場(chǎng)景。那位老教師基本功扎實(shí)、課堂沉穩(wěn)從容,板書寫得像印刷體,平時(shí)生活里滿嘴方言的他,一到課堂上范讀課文,語(yǔ)氣輕重緩急拿捏得恰到好處,聽得我如癡如醉。這份功底就是幾十年日復(fù)一日扎根課堂、慢慢“練車”練出來的,他早已把教學(xué)的路開成了得心應(yīng)手的熟路。

      年輕教師想把教育這條路開好、走穩(wěn),平穩(wěn)度過實(shí)習(xí)期,要做到這三點(diǎn):

      第一,摸清車況:找準(zhǔn)自身特長(zhǎng),吃透教材、熟悉學(xué)情,找準(zhǔn)自己的教學(xué)節(jié)奏;

      第二,養(yǎng)成好習(xí)慣:像開車前例行檢查一樣,課前備好課、課后常反思,把基本功練扎實(shí);

      第三,多跟老教師請(qǐng)教:跟著“老司機(jī)”,讓他慢慢帶路,跟著學(xué)、跟著練,這樣就會(huì)快速度過實(shí)習(xí)期。

      02

      高速期:沉著適應(yīng)

      工作滿一年,熬過了新手適應(yīng)期,意味著就可以獨(dú)自開車上高速。開過車的人都知道,上高速前一定要看好導(dǎo)航,摸清出入口,不然很容易走錯(cuò)匝道、偏離路線。青年教師的職業(yè)進(jìn)階,也是同一個(gè)道理。

      入職一年后,我們就有資格參加各類活動(dòng)和競(jìng)賽。對(duì)青年教師而言,這些平臺(tái)就是成長(zhǎng)的高速公路。第一次上高速,既興奮又緊張:興奮的是可以提速,緊張的是車流量大,同行的教師各有優(yōu)勢(shì)、能力突出,都在全速前進(jìn)。

      我剛踏上這條快車道,經(jīng)驗(yàn)不足,起步較慢,看著別人遙遙領(lǐng)先,難免會(huì)焦慮。駕校的教練,也就是我大學(xué)的教授告訴我:開車上高速,最忌諱盲目超車、跟風(fēng)提速,穩(wěn)住自己的車速,保持安全車距,穩(wěn)穩(wěn)往前走,比一味求快更加靠譜。

      高速路段,本身就是車輛提速最快的階段。我開始頻繁參加多樣的培訓(xùn)、比賽和公開課,積累了不少實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。慢慢適應(yīng)高速節(jié)奏后,我也體會(huì)到了提速帶來的成就感,越發(fā)想要往前沖,做出一點(diǎn)成績(jī)。

      我的高速成長(zhǎng)期集中在入職第三年,那段時(shí)間,我拿過許多省市級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng),還上過縣級(jí)觀摩課、在市級(jí)平臺(tái)做過微講座,在一次次打磨中提升了自己。

      但長(zhǎng)時(shí)間高速行駛,對(duì)車輛損耗極大。為了打磨教案、修改課件,我常常熬夜準(zhǔn)備,一直讓自己處在緊繃的高速狀態(tài)。在長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下,我的身體亮起了紅燈,生了一場(chǎng)大病。這也讓我明白:車子不能一直踩著油門狂奔,人也不能長(zhǎng)期高壓透支。青年教師既要借著高速賽道快速成長(zhǎng),也要懂得松一松油門,學(xué)會(huì)勞逸結(jié)合。

      03

      維修期:靜心整改

      任何一輛車,哪怕前期磨合再好、行駛再順暢,長(zhǎng)時(shí)間上路行駛,都會(huì)出現(xiàn)零部件磨損、故障卡頓的情況,甚至?xí)霈F(xiàn)小剮小蹭。車子出問題不可怕,關(guān)鍵是要及時(shí)排查故障、修繕漏洞。教師的成長(zhǎng)也是如此。

      入職第三年,在我接連參賽獲獎(jiǎng)、高速成長(zhǎng)的那段時(shí)間,工作上也迎來了一次考驗(yàn)。

      當(dāng)時(shí)學(xué)校有教師休產(chǎn)假,我中途臨時(shí)接手一個(gè)班級(jí)。這個(gè)班級(jí)是全校公認(rèn)的差班,班風(fēng)松散、學(xué)情復(fù)雜。中途接班本身難度就大,而那時(shí)候的我,剛經(jīng)歷高強(qiáng)度比賽,身心疲憊,思想上出現(xiàn)了懈怠偏差。

      好比開車遇到難走的爛路,下意識(shí)想要敷衍了事。我安慰自己:這不是我長(zhǎng)期帶的班級(jí),基礎(chǔ)本就薄弱,成績(jī)好壞和我關(guān)系不大。

      于是我對(duì)這個(gè)班降低要求,管理松散。短短一個(gè)月,教學(xué)問題集中爆發(fā):學(xué)生作業(yè)拖沓敷衍,學(xué)習(xí)態(tài)度散漫,成績(jī)持續(xù)下滑。最讓我觸動(dòng)的是,有學(xué)生隨口說道:“我們是沒人要的孩子,是沒人管的班級(jí),怎么樣都無所謂。”

      這一刻我幡然醒悟,這就是我職業(yè)路上的一次“車輛故障”。這次車子拋錨,不是路況的問題,而是駕駛者心態(tài)松懈、操作不當(dāng)。這次失誤,也是一次典型的教學(xué)事故,暴露了我自身的短板:功利心過重,偏愛輕松出彩的工作,面對(duì)棘手難題選擇逃避,教學(xué)初心出現(xiàn)偏移。

      意識(shí)到問題后,我給自己按下暫停鍵,開始“維修”自己的教學(xué)思想:摒棄浮躁功利的心態(tài),沉下心梳理班級(jí)學(xué)情,放慢教學(xué)節(jié)奏,耐心與學(xué)生溝通,補(bǔ)齊班級(jí)管理和課堂教學(xué)的短板。

      對(duì)于一名青年教師而言,維修期不是退步,而是剔除雜念、修正偏差的過程。修好思想的漏洞,才能讓往后的行車之路,行得更正、走得更穩(wěn)。

      04

      保養(yǎng)期:蓄力沉淀

      車子不能只開不修、只跑不養(yǎng)。做好養(yǎng)護(hù),車子才能減少故障、實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久續(xù)航。青年教師經(jīng)歷過高速?zèng)_刺、故障維修之后,必須進(jìn)入保養(yǎng)期,靜下心養(yǎng)護(hù)自己,沉淀自我。

      1. 定期測(cè)車況,做好教學(xué)復(fù)盤

      我堅(jiān)持進(jìn)行教育寫作,把每一堂課的教學(xué)細(xì)節(jié)、管理問題、育人感悟一一記錄下來。在文字里回看自己的教學(xué)得失,理清成長(zhǎng)脈絡(luò),改掉不良教學(xué)習(xí)慣,讓每一次教學(xué)都有沉淀、每一次經(jīng)歷都有收獲。

      2. 閱讀沉淀自我,修養(yǎng)身心

      汽車需要優(yōu)質(zhì)機(jī)油保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī),教師則需要專業(yè)書籍滋養(yǎng)內(nèi)心。我利用空余時(shí)間品讀教育專著、研讀學(xué)科專業(yè)書籍。長(zhǎng)期堅(jiān)持閱讀,既能夯實(shí)專業(yè)功底,又能褪去身上的浮躁戾氣,慢慢沉淀出沉穩(wěn)氣質(zhì)。

      3. 結(jié)交志同道合的同行,互相養(yǎng)護(hù)

      開車遠(yuǎn)行,三兩車友結(jié)伴而行,途中可以交流路況、互幫互助。我也結(jié)交了幾位教學(xué)理念相近、成長(zhǎng)節(jié)奏相仿的同事,日常互相探討課堂難點(diǎn)、交流班級(jí)管理技巧,分享教學(xué)困惑、互通成長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)。在彼此交流中查漏補(bǔ)缺、取長(zhǎng)補(bǔ)短,打磨教學(xué)本領(lǐng),提升綜合能力。

      在保養(yǎng)期可能沒有亮眼的成績(jī),也沒有急促地趕路,卻是青年教師夯實(shí)功底、筑牢初心的關(guān)鍵階段。唯有堅(jiān)持自我養(yǎng)護(hù),不斷修整、持續(xù)精進(jìn),才能在漫長(zhǎng)的教育路上,穩(wěn)住方向、控好車速,平穩(wěn)且堅(jiān)定地駛向更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方。

      教書就像開車:實(shí)習(xí)期懂規(guī)矩、守規(guī)則;高速期穩(wěn)住油、找準(zhǔn)路,出了故障及時(shí)修,跑完長(zhǎng)路勤保養(yǎng),最終都會(huì)成為“老司機(jī)”。

      沒有天生的老司機(jī),再好的車也是慢慢開出來的;也沒有天生的好老師,所有能力都是一步步磨出來的。我堅(jiān)信,只要握穩(wěn)教育的方向盤,不急不躁、不走偏路,踏實(shí)往前走,青年教師終會(huì)成長(zhǎng)為守本心的良師、懂教育的明師、有實(shí)力的名師。

      你認(rèn)為呢?


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      來源 | 校長(zhǎng)內(nèi)參微信公眾號(hào)

      作者 | 倪超軍 安徽省鄉(xiāng)村特崗教師

      懷遠(yuǎn)縣唐集鎮(zhèn)牛圩小學(xué)教師

      編輯 | 皮皮兵不皮


      (全)


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