全新坦克 300 開啟預售，預售價 25.98 萬元起

7 月 6 日，「自由去闖」全新坦克 300 預售發布會在上海西岸油罐藝術中心舉行。新車此次推出坦克 300L Hi4-Z、坦克 300L Hi4-T 以及坦克 300 燃油版三個版本，其中坦克 300L Hi4-Z 預售價 26.98 萬元，坦克 300L Hi4-T 預售價 25.98 萬元，坦克 300 燃油版同步開啟盲訂。

作為坦克品牌旗下的代表車型，坦克 300 自推出以來，憑借方盒子造型和越野屬性進入主流消費市場。官方數據顯示，坦克 300 累計用戶規模已接近 60 萬。此次全新坦克 300 基于整車 553 項迭代升級，對設計、空間、動力、智能化、舒適性以及戶外拓展能力進行了更新，產品定位繼續圍繞個性表達、日常通勤、長途自駕、露營與越野等用車場景展開。

發布會現場，坦克品牌同步公布了全新坦克 300 的預售權益，并圍繞「自由去闖」這一主題展開用戶溝通。歌手希林娜依?高出任全新坦克 300「自由探索官」，并現場演繹車型定制曲目。坦克品牌同時官宣《不再猶豫》為全新坦克 300 官方 BGM，并啟動歌詞共創計劃，最終共創成果計劃在 7 月 19 日上市發布會上公布。

發布會還設置了用戶對談環節，邀請喜劇演員劉旸教主以脫口秀形式串聯內容。芭蕾舞演員、支教教師、資深車主等不同身份的用戶，分享了坦克 300 在日常使用、自駕旅行和個性化表達中的真實體驗。通過這些案例，坦克品牌試圖進一步擴大硬派越野產品的用戶邊界，將全新坦克 300 從傳統越野車語境延伸至更廣泛的生活方式消費場景。

設計延續方盒子造型，車身比例進一步調整

全新坦克 300 繼續保留圓形大燈、外掛備胎、回形針水切線等家族化設計元素，同時對車身比例和細節進行調整。官方將新車的比例設計概括為「轅長則安」，核心變化集中在軸距、前懸和車身姿態。

新車軸距加長至 3010mm，軸長比達到 0.616，接近 0.618 黃金分割比例。官方稱，軸距調整后，整車俯仰控制提升 21%，有助于改善乘坐平順性。前懸長度壓縮至 774mm，配合 38°接近角，提升城市道路和非鋪裝路面的通過能力。前輪心至前門分縫距離加長至 894mm，有助于優化前后軸荷分布，同時帶來更舒展的車身姿態。

外觀細節上，全新坦克 300 新增熏黑 TANK 字母中網、分層式燈組以及三段式前杠。三段式前杠兩側可獨立拆裝，便于降低維修成本，也為后續安裝絞盤、牛欄杠、競技杠等部件預留空間。車身配色新增閃耀黃、熱愛紅、悠然青三種顏色，其中閃耀黃采用進口馬爾斯黃顏料，并由 PPG 參與配方開發。官方稱，該車漆具備較高耐候性，并支持輕微劃痕自修復。

內飾保留硬派越野車常見的功能性布局，同時加入更強調質感的材料和細節。車內采用金屬出風口、鍍鉻懷擋和實體按鍵，座椅使用 Nappa 真皮，門板加入皮質包覆與菱形格縫線。整體設計意圖是在越野產品的功能屬性之外，提升日常使用的精致感。

搭載 Hi4-Z 超能混動架構，兼顧動力與續航

全新坦克 300L Hi4-Z 首搭 2.0T Hi4-Z 超能混動架構，由 2.0T 混動發動機、雙電機和縱置三擋 DHT 動力系統組成。官方數據顯示，該系統綜合功率 560kW，綜合扭矩 1195N?m，零百加速時間為 4.3 秒，饋電狀態下零百加速仍可控制在 5 秒內。

續航能力是此次更新的重點之一。新車配備堡壘越野電池，WLTC 純電續航 200km，綜合續航 1122km。按照官方定義，這套動力系統既可以覆蓋城市通勤中的純電使用需求，也能滿足長途出行和越野穿越場景下的續航需求。

越野能力上，全新坦克 300 繼續強調機械結構。新車具備真 4L 硬連接鎖止模式，前后橋扭矩均可放大 20 倍，用于提升低速脫困能力。官方稱，該模式可在城市內澇、冰雪路面以及復雜非鋪裝路況中提供更穩定的動力輸出。

引入 Coffee Pilot 3，智能化配置進一步升級

全新坦克 300 搭載 Coffee Pilot 3 輔助駕駛系統，整車配備包括激光雷達在內的 27 個感知硬件。根據官方介紹，新車支持 NOA 功能，可完成高速匯入、變道超車、匝道通行、自動泊車等操作，并可與 ETC 聯動，實現從地庫到車位的智能通行體驗。

針對越野使用場景，全新坦克 300 引入智能全地形模式。該功能可通過多源傳感器識別路面特征，并在行駛中自動切換對應地形模式，降低駕駛者在復雜路況下的操作門檻。對于越野經驗有限的用戶，這一功能的意義在于減少模式選擇和操作判斷的壓力。

主動安全配置也進行了補充。新車搭載 Coffee Night Vision 2.0 遠紅外夜視系統，并配備 17 項預警避險功能。官方稱，系統可通過 AI 識別與圖像處理能力，在炫光、雨夜等低光環境下識別道路風險，提高夜間行車安全性。

座艙部分，全新坦克 300 搭載 Coffee OS 3 智慧座艙，車機芯片采用 4nm 制程。車內配備 15.6 英寸 2.5K 懸浮屏與 12.3 英寸儀表屏，支持語音交互和車機響應。座椅支持通風、加熱和多模式按摩，后排靠背可進行大角度調節，并配備主動降噪技術和 12 揚聲器音響系統。

舒適性繼續圍繞非承載式車身優化

全新坦克 300 仍采用非承載式車身結構。為了改善傳統硬派越野車在城市道路中的舒適性，新車在大梁與車身之間布置 8 個橡膠懸置支點，用于降低來自路面的沖擊與振動傳遞。

官方稱，新車通過輪胎、懸架軸套、減振器、車身懸置、座椅組成五層柔性濾震體系，以逐級過濾顛簸和路噪。這樣的設定主要服務于城市減速帶、井蓋、坑洼路面，以及非鋪裝路面中的連續振動場景。對于一款兼顧越野和家用的車型來說，舒適性改善有助于提升日常通勤和長途自駕的使用頻率。

預留原廠改裝接口，強化戶外拓展能力

隨著國內汽車改裝消費逐步規范化，全新坦克 300 也將原廠拓展能力作為此次升級重點之一。新車全車預留 40 處拓展接口與改裝點位，并配備六路獨立電源開關，總功率達到 1040W。官方表示，這些預留接口可以覆蓋射燈、運動相機、絞盤等常見改裝需求，減少后期加裝時的破線和非標施工。

車身結構也為改裝預留了空間。寬輪眉和大輪拱設計可適配 35 英寸輪胎，三段式前杠便于單獨拆裝和拓展，車身多處 M6 螺紋固定錨點可用于安裝戶外裝備。這些設計意在降低用戶個性化改裝的門檻，同時兼顧使用安全和合規需求。

圍繞戶外場景，全新坦克 300 提供 11 種原廠 IoT 車聯生態精品，涵蓋車載電臺、高原制氧機、衛星通訊、多模式外部射燈等裝備。新車還具備 2.5 噸合法牽引資質，可拖掛房車、自行車或機車，滿足公路旅行和「4+2」出行需求。6kW 車外放電功能可支持咖啡機、投影儀等電器設備，為露營場景提供外放電支持。

從此次預售發布的信息來看，全新坦克 300 的更新方向較為清晰：保留方盒子造型和越野基礎能力，同時補齊新能源化、智能化、舒適性和原廠拓展能力。對于坦克品牌而言，這款車仍承擔著維持坦克 300 系列市場認知、拓展年輕用戶和生活方式用戶的任務。