江西
我從媒體的公開報道中了解到，江西省于日前召開了落實省會引領戰略推進南昌實體經濟高質量發展大會。我個人覺得，這標志著江西省“強省會”這項工作，正在踏踏實實往前趕了！
一
眾所周知，省會城市，就猶如一個省的火車頭。省會興，全省興；省會強，全省強。這凸顯的無疑是輻射、引領、帶動等功能和作用。
我補課后了解到，江西省“強省會”的口號并非始于某一年，而是一個逐步明確并升級的過程。最關鍵的兩個節點是2016年（口號雛形出現）和2021年（正式寫入省級規劃）。2016年，首次提出核心表述“省會興則全省興，省會強則全省強”，相當于明確打出了“強省會”的旗幟。2021年，正式寫入《江西省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃綱要》，標志著“強省會”上升為省級戰略。2023年，戰略名稱更新為“省會引領戰略”，并納入全省“五大戰略”，政策延續至今。
二
鑒于江西省目前的發展狀況，人們不禁要問：江西省“強省會”究竟需要突破哪些瓶頸呢？
有關輿情顯示，江西省“強省會”的瓶頸，核心在于南昌的綜合實力與其應承擔的龍頭輻射作用存在明顯落差。
諸如，2025年南昌GDP占全省比重僅22.6%，與合肥（26.8%）、武漢等強省會差距明顯。2025年南昌GDP增速（4.7%）低于全省平均水平（5.2%），沒能成為全省增長的“火車頭”。2006年南昌GDP還略高于合肥，到2025年合肥經濟體量已是南昌的1.75倍。
南昌缺乏合肥那種“芯屏汽合”的標志性產業集群。從“實驗室”到“生產線”的轉化存在明顯斷層，科技創新對實體經濟的支撐還不夠。
南昌下轄的南昌、進賢等縣之面積，仍占全市60%以上，撤縣設區進程緩慢制約了城市框架。而南昌都市圈內，像豐城、高安等經濟聯系緊密的縣市，卻分屬不同地市，跨行政區的協同機制尚未理順。
南昌地處長三角、珠三角交匯腹地，高鐵3個半小時直達滬穗深，如果自身能級不強，高端要素反而容易被周邊大城市吸走。
2020年，南昌常住人口城鎮化率（78.08%）在中部6省省會中墊底；市區人口（316.75萬人）也明顯少于武漢、長沙等城市。
2025年賽迪中部百強縣中，江西入選數量偏少，省內各縣對南昌的向心力也不夠強。如，贛州傾向大灣區，贛西卻傾向長沙。
三
相信人們不難看出，南昌內部需破解產業和創新瓶頸，對外則要應對來自周邊強省會的激烈競爭。
我個人在此，衷心祝愿江西省的省會引領戰略旗開得勝，在不遠的將來能夠捷報頻傳！亦衷心祝愿南昌能夠早日成為名副其實的強省會城市！
2026.7.8.下午，于杭州
金國軍，資深媒體人，高級記者。熱線：13707913315，18979101091
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