北京
7月8日，全新奔馳純電GLC SUV鎏金版正式上市，全國統一價33.98萬元起。同時，暉銀版和星鉑版公布全國統一預售價分別為29.99萬元起和38.88萬元起。全新奔馳純電GLC是首款基于MB.EA純電架構打造的車型，支持800V高壓架構，提供5座/6座車型，最高CLTC純電續航里程為703km。
豪華、智能、值得信賴，奔馳標準?的全面之選
豪華，貫穿于全新奔馳純電GLC的每一處細節。車頭，延續“一目奔馳”的復古盾格式格柵（發光）以數字化重新演繹豪華美學；車內，多區智控星徽全景式天幕與Burmester? 4D環繞立體聲音響系統營造出可視可聽的座艙氛圍。星鉑版搭載的39.1英寸全景巨幕屏采用創新的矩陣背光技術，呈現層次分明的視覺觀感。
全新奔馳純電GLC將舒適體驗延伸至每一席：3,027毫米的長軸距帶來豪華大五座的寬裕空間，全車座椅均通過德國脊背健康協會的“背部友好”認證，通風加熱按摩前后排一應俱全，其中全覆蓋座椅加熱涵蓋座椅面中、側翼及靠背座墊連接處，3分鐘即可由-5°C升溫至20°C；配合中國專屬NVH優化，長途出行靜謐從容。
以AI賦能，全新奔馳純電GLC帶來行業頭部的智能體驗。鎏金版標配由梅賽德斯-奔馳與Momenta共同研發的最新城區及高速領航輔助駕駛系統，上市即“全國都能開”。下半年，雙方將加速測試世界模型，構建高保真的虛擬世界引擎，以“強化學習+世界模型”首批實現“物理AI”上車，并將交付“車位到車位”輔助駕駛。
“人機共駕”理念由奔馳首創，系統覆蓋全速域，駕駛員自然施力即可接管，不與駕駛員爭奪方向，并以新增的緊急車道保持功能為用戶行車安全兜底。在高頻泊車場景中，系統可識別駕駛員的泊車意圖，自動全屏展示泊車界面及推薦車位，一鍵開啟智能輔助泊車，無需進入中控菜單查找，操作更直觀便捷。全新奔馳純電GLC搭載由中國團隊主導研發、融合豆包大模型和3D圖形技術的“奔馳虛擬助手”，基于AI大模型與超擬人語音合成引擎，新增“小奔”形象，不僅能快速精準執行復雜指令，精準查找功能，更呈現栩栩如生的“活人感”，打造情緒價值豐富的交互體驗。
動力方面，全新奔馳純電GLC基于800V高壓架構打造，采用梅賽德斯-奔馳自研電驅單元，搭載前后雙電機四驅動力系統，綜合最大功率為310kW，0-100km/h加速時間為4.9秒。電池方面，車輛將提供85.5kWh三元鋰電池組，CLTC純電續航里程分別為680km和703km，10%-80%充電僅需22分鐘，百公里耗電量為13.9kWh/100km。
此外，車輛前軸電驅單元配備四驅斷開裝置（DCU），可以根據行駛狀態瞬間結合或斷開，令車輛兼具四驅的駕控和兩驅的能效。其前后軸都采用PSM永磁同步電機，而DCU可以在前軸不工作時解耦，避免反拖，兼具永磁同步電機與感應異步電機的優勢，進一步提升動力效率。
電池安全同樣以奔馳標準?驗證：出廠前，電池在實驗室歷經3,000次充放電測試，相當于每天充放一次，連續使用8年，并在-40°C至52°C的極寒極熱環境中反復驗證健康度。電池包采用CTM方案，內部無冷卻管路接口，可降低因冷卻液泄漏導致的短路與起火風險；即便在已行駛10萬公里的耐久測試車上，拆解后動力電池健康度仍約93%。
全新奔馳純電GLC配備高達11個安全氣囊，上市前經歷超230次實車碰撞測試，其中僅在中國就使用超過65輛實車、完成近80次本土碰撞測試。測試覆蓋40余種全球認證工況，并針對側碰、二次碰撞等真實高風險場景開展組合碰撞驗證，通過全面的測試，系統性檢驗車身結構、電池安全與乘員保護能力。車身關鍵區域大量采用超高強度熱成型鋼，尤其針對數字時代的大屏，防火墻部位更新增了超高強度熱成型鋼的保護；10萬公里耐久車拆解后，全車超過9,000處連接點完好無銹蝕，座椅無變形、無塌陷，實證長久可靠表現。
針對中國路況，新車首次配備量身打造的液壓襯套，可在顛簸路面等場景中高效濾振；整車底盤標定與調校也針對中國用戶專屬優化，在各類場景下兼顧支撐與舒適。追求更極致駕乘體驗的客戶還可選配源自S級科技的超值底盤配置，包括AIRMATIC空氣懸掛、ADS+自適應連續可調減振系統增強版以及雙向各4.5度的后輪主動轉向，進一步提升舒適性、穩定性與轉向靈活性。
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