廣東
7月6日，上海西岸油罐藝術中心，全新坦克300（參數丨圖片）正式開啟預售。新車共推出三個版本：坦克300L Hi4-Z預售價25.98萬元、坦克300L Hi4-T預售價26.98萬元，燃油版同步開啟盲訂。這是坦克300問世五年來的首次大改款。
553項迭代：從“玩具”到“伙伴”
五年前，坦克300以“無路闖出路”的姿態入局，填補了中國市場正宗方盒子越野車的空白。五年間，這款車累計收獲近60萬用戶，出口全球50多個國家和地區，硬派越野SUV市場市占率一度超過50%。
但市場已經變了。2025年全年，方程豹零售量達23.5萬輛，首次超越坦克的23萬輛；2026年上半年，差距進一步加大，與此同時，方盒子造型SUV已膨脹至40多款——從捷途旅行者到北京BJ40，從廣汽傳祺越7到吉利銀河戰艦，新老對手扎堆入局。
正是在這樣的背景下，全新坦克300啟動了“二次沖鋒”。據官方信息，新車完成了553項整車升級，超半數配件全面迭代。
最核心的變化是尺寸重構。新車軸距從2750mm加長至3010mm，軸長比達0.616，無限接近黃金分割。前懸壓縮至同級最短的774mm，接近角提升至38°。坦克品牌CEO谷玉坤表示：“不是我們找到了用戶，而是千千萬萬用戶，一步步定義了坦克300該有的樣子。”
動力系統首次引入雙混動路線。Hi4-T版本搭載2.0T發動機配130kW前電機及37.1kWh電池，WLTC純電續航105km；Hi4-Z版本搭載2.0T混動發動機與雙電機，綜合功率560kW、扭矩1195N·m，零百加速4.3秒，WLTC純電續航200km、綜合續航1122km。智能化方面，新車搭載Coffee Pilot 3輔助駕駛，配備包含激光雷達在內的27個感知硬件。
競品圍城與定價博弈
25.98萬元起的價格，比現款主銷的20萬元出頭區間明顯上探。而與此同時，現款終端價格已下探至17萬元。這一價格帶正是競爭最激烈的區間：方程豹豹5今年降價3萬元至25.98萬元，換裝8295芯片；捷途旅行者等競品也在持續施壓。
兩臺主力競品的技術路線截然不同：坦克保留非承載車身加三把鎖走硬核路線，豹5靠垂直整合打性價比。橫向對比來看，坦克300L 3010mm的軸距在同級中形成空間差異化優勢；福特Bronco軸距2950mm，豐田普拉多起售價超44萬元。有行業分析指出，坦克300L需保持價格差優勢，“如果價格差過大，則消費者會轉向替代品”。
對坦克品牌而言，300既是銷量支柱，又是利潤支柱。此次換代不僅是產品升級，更是一場市場地位保衛戰。新車通過長軸距版本解決老款“后排憋屈”的痛點，用雙混動路線覆蓋從都市通勤到極限穿越的全場景，用激光雷達和城市NOA補齊智能化短板——幾乎把老款的短板全數填補。
正如谷玉坤所言，千千萬萬用戶定義了坦克300該有的樣子。而現在，這款車試圖用553項升級重新定義自己——從一款硬派越野玩具，進化為一臺兼顧通勤、家用、露營、穿越的全場景伙伴。
全新坦克300將于7月19日正式上市。屆時，市場將給出最終答案。
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