11.59萬元起預售，奇瑞風云A9重新梳理純電轎跑產品邏輯

7月9日，奇瑞風（參數丨圖片）云A9正式開啟預售，三款車型預售價格區間11.59萬—13.59萬元，定位長續航智美純電轎跑。本次發布會跳出傳統車企參數宣講模式，聯動時尚設計師、模特與品牌代言人楊紫完成美學表達，同時發布電動汽車2.0五大行業標準，完整釋放車輛外觀、內飾、三電、智能座艙、高階智駕、車身安全、底盤操控全維度硬件配置，同步推出一套覆蓋購車、用車、售后保障的預售政策。

整車外觀設計采用原創 “凌風美學” 設計體系，已斬獲 2026 德國紅點產品設計大獎，官方歸納溜背造型、凌厲腰線、上揚翹臀、全套運動套件為 “最美轎跑四大標準”。車身尺寸4890×1913×1489mm，軸距2900mm，4.39黃金軸輪比打造寬體低趴姿態，整車風阻系數低至0.223Cd。前臉配備風刃星鉆分體大燈，遠光照射距離184.6 米，可覆蓋8車道寬度。車尾搭載霓虹矩陣流動尾燈，燈光動態效果細膩。車漆采用 8層流光復合涂層，60μm加厚清漆，10年光澤保留率可達85%，提供海棠紅、鳴沙翠、山煙紫等七款城市主題專屬車漆。全車標配AGS主動進氣格柵、熏黑運動側裙、低風阻輪轂、黑色品牌標識等全套運動套件，無邊框后視鏡支持0-140°角度調節，自帶NFC解鎖與狀態提示燈。

車內座艙主打 “揚帆映云”山水詩意內飾風格，提供云霧紫灰、夜幕紫灰兩套配色，全車8.68㎡蜀錦煥彩珠光環保軟包覆，搭配3D Mesh立體網孔面料，觸感透氣親膚。座艙配備8.88英寸液晶儀表+15.6英寸2.5K懸浮中控屏，256色無極氛圍燈支持15種聯動功能模式。頂部搭載超大雙層夾膠穹頂天幕，紫外線隔絕率99.9%，紅外線阻隔86% 以上?？臻g層面依托2900mm長軸距實現B級車身、C級乘坐體驗，后排腿部空間976mm，純平地臺設計適配三人同時乘坐。

前排座椅可一鍵完全放倒，組合形成1.6 米休憩大床，全車分布32處分層儲物空間，含450L常規后備箱、88L下沉儲物區，預留拓展接口可外接相機、水杯支架等配件。高配車型搭載同級獨有的副駕零重力座椅，五維聯動調節結構，坐墊抬升8°、靠背后傾12°、腿托延伸105mm，兩段式腿托配合NASA零重力人體曲線，前排座椅統一配備通風、加熱、按摩功能。音響系統分兩套配置，高配搭載同級獨有23揚聲器AI伯牙之音，采用行業首發7.1.4.2全景聲聲場，峰值功率1080W，延遲低至38ms，支持AI智能調音、無麥車內K歌，頭枕獨立音響可實現導航、音樂音源分離播放。整車采用“三明治”多層聲學包裹，全車30余處吸隔聲材料，搭配雙層夾膠靜音玻璃。

智能座艙分為兩套硬件方案，激光雷達版搭載同級領先3nm高性能座艙芯片，CPU、GPU、NPU算力表現突出，搭配16GB運行內存+256GB本地存儲，可流暢運行大型車載游戲。中低配搭載高通8155芯片，全系標配Carmind Pro豆包模糊語義語音大模型，支持S2S實時對話，無需精準指令即可控制車內空調、影音、導航等功能。車機支持手機互聯、256色氛圍燈聯動、休憩模式、車內K歌等多元場景，同時配備疲勞監測、車載香氛、無線快充、后排獨立空調等舒適性配置。

三電系統是該車核心硬件優勢，全系無差別標配70kWh犀牛E純電專用電池，CLTC 標準續航655km，電芯能量密度195Wh/kg，支持- 40℃至60℃超寬溫域穩定工作，30%-80%快充僅需25分鐘，標配3.3kW外放電功能。電池采用犀晶、犀盾、犀云三重 360°安全防護體系，電芯通過10倍國標針刺、10項超國標極限測試，實現電芯零自燃。電池包31層防護結構，側邊抗擠壓能力達國標2倍，IP68防水支持48小時浸水，防護標準為國標96倍。7×24小時云端系統實時監測300余項電池信號，提前預警故障。驅動端搭載同級領先12合1高功率集成電驅，整機重量75kg，峰值功率178kW、峰值扭矩275N?m，峰值效率95%，同級領先；整車配備熱泵空調搭配PTC 加熱系統，高低溫環境下可提升15%-20%續航達成率。底盤采用DP-EPS雙小齒輪電動轉向、70mm大尺寸襯套、IPB博世線控制動系統，百公里制動距離37.6米，兼顧操控精準度與制動舒適性。

智能駕駛方面，激光雷達版本搭載同級獨有獵鷹輔助駕駛系統，感知硬件包含1顆 128 線程激光雷達、3顆毫米波雷達、11顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達與專屬智駕芯片，激光雷達最遠探測距離200米，ACC響應速度提升50%，自動泊車成功率98%。系統搭載端到端行泊一體大模型，完整覆蓋高速NOA、城市NOA、跨樓層記憶泊車、100米循跡倒車、窄路泊車等全場景輔助功能，強光、暴雨、暗光環境識別能力均有優化，搭配540°全景影像、開門預警、盲區監測等二十余項主動安全功能。

被動安全層面，標配同級獨有的8安全氣囊，包含主副駕正面氣囊、前后排側氣囊、A 至C柱全覆蓋超長側氣簾，側氣簾長度1987mm、覆蓋面積0.704㎡，10個防護區域無死角，有效降低翻滾碰撞傷害。車身采用同級領先80%高強度鋼磐石車身，其中20% 為1300MPa以上熱成型鋼，整車扭轉剛度38000N?m/deg；配備1.1米前防撞梁、1.25米門檻梁、1.5GPa一體式熱成型門環，從車身結構分散碰撞沖擊力，最大程度保留乘員艙完整。

當前10-15萬純電轎車賽道競爭密集，主流產品長期遵循一套固定配置取舍邏輯，市場分層現象明顯。多數同價位車型采用梯度電池策略，入門車型搭載小容量電池，600km以上長續航版本需要加價兩萬元左右。主打轎跑外觀的車型，往往壓縮后排腿部空間、簡化車身高強度鋼用料。主打低價代步的車型，會削減激光雷達、多揚聲器、零重力座椅等舒適與智駕硬件。兼顧續航與顏值的車型，則容易在車身安全氣囊數量、底盤用料上做縮減，消費者很難在13萬以內預算，同時集齊長續航、高階智駕、完整舒適配置、高強度車身、多氣囊安全防護。

風云A9的市場切入點，恰好針對行業通行的配置分層模式形成差異化。其一，全系統一70度大容量犀牛電池，無論入門11.59萬版本還是頂配激光雷達車型，續航均為 655km，不存在低配縮減電池的情況，直接消除用戶“入門續航焦慮”；其二5項同級獨有硬件、4 項同級領先技術按版本梯度下放，8氣囊、高強度鋼車身、熱泵空調、12 合 1 電驅全系標配，激光雷達、3nm座艙芯片、23揚聲器、零重力座椅僅高配專屬，核心安全與續航硬件不做高低配區分。

其三，在溜背轎跑造型基礎上保留 2900mm超長軸距，沒有為外觀犧牲后排家用空間，同時兼顧露營、休憩、長途出行多元場景；其四，同步推出電動汽車 2.0 五大標準，從設計審美、AI 智能、精工品質、全域安全、全球研發五個維度建立自主品牌評判體系，不再單純跟隨外資與行業固有標準。綜合定價、硬件下放邏輯、安全續航統一配置來看，這款車型打破了10萬-15萬價格區間純電市場 “想要高配就要加價” 的固有規則，將以往中高端車型專屬的硬件標準下沉至入門價位，填補了兼顧顏值、家用、長途、智能、安全的平價純電轎跑空白。

整場發布會提出的電動汽車2.0五大標準，是區別于同級產品的行業層面表達。這套標準落地于風云A9整車，意味著自主品牌不再只對標海外車型參數，而是從設計、三電、智能、安全、制造全鏈條建立自有評價體系，為十萬級純電車型提供一套無需妥協的完整產品方案。