四川
2025年菲律賓想買F-16，美國報價2.8億美元一架，20架總價55.8億美元，比同期賣給印尼的F-16 Block70整整貴了一倍多。菲律賓干脆沒等這筆錢到位，轉頭又加訂了12架FA-50，均價才5666萬美元，兩筆賬放一起，答案很直白。
FA-50底子是T-50"金鷹"教練機，串列雙座、數字電傳操縱，用的是通用電氣F404-GE-102發動機，最大速度1.5馬赫，作戰升限14.8千米，最大起飛重量12噸。雷達能同時追蹤10個目標，還能同時攻擊其中2個，這個多目標處理能力對一款教練機出身的平臺來說不算差。
氣動上藏了點小心思：S形進氣道、翼身融合設計，再加輕質復合材料，專門用來壓低雷達反射截面，機身外形看著已經有幾分F-16的影子——畢竟當年是洛克希德·馬丁跟韓國航空宇宙產業聯手搞出來的T-50底子。
菲律賓這批用的是以色列IAI的EL/M-2032雷達，探測距離約130公里，實際掛載卻只有AIM-9響尾蛇格斗彈加AGM-65"小牛"空地導彈，沒上中距彈，超視距空戰停留在理論層面，說白了就是一款能打近戰、能炸地面目標的輕型平臺，談不上制空。
2017年馬拉維城被極端武裝占據，這場仗打了五個月，菲空軍把FA-50和老掉牙的OV-10輕攻機一起拉上去，FA-50負責相對精確的點穴打擊，OV-10負責低空掃射壓制，兩種平臺搭配著用，硬是啃下了這場巷戰。
到了打新人民軍這種沒有防空手段的目標，戰術就更直接。2025年3月布基農省那次夜間任務，4機編隊凌晨從宿務麥克坦基地起飛，用"小牛"導彈加制導炸彈配合陸軍403步兵旅合圍約70人的武裝力量，走的還是老套路。
Block20版本明顯是奔著更硬核的方向去的：集成"金牛座"KEPD350K-2巡航導彈，射程500到800公里，加裝科巴姆任務系統公司的受油探頭具備空中加油能力，還能掛JDAM聯合直接攻擊彈藥，等于把一款輕型攻擊機硬生生塞進了防區外打擊的門檻。
轉彎性能這項硬指標一直是它的招牌，4570米高度能拉出14.5度/秒的持續轉彎率，跟F-16基本打平，0.5到1.2馬赫區間的近距纏斗相當能打，只是加速沖到高速段以后機動性就明顯跟不上重型機。
波蘭那邊訂了48架，其中36架是升級版FA-50PL，能掛"狙擊手"目標指示吊艙、GBU-38 JDAM、GBU-12激光制導炸彈和AGM-65L小牛導彈，配的航電已經不是菲律賓這種簡配版能比的，同一個平臺，預算不同打法完全不一樣。
說到底FA-50吃的是性價比這碗飯，3000多萬到5000多萬美元的單價，配上夠用的對地火力和不錯的出勤率，專治各種"想要戰斗機又舍不得掏F-16的錢"的空軍，菲律賓這波操作算是把這條路走通了。
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