我是大隊長｜任寶才：守一方水，保“三江”安

藤縣轄區(qū)有潯江干線和北流河、蒙江河兩條支流，是“三江”交匯水域。作為西江黃金水道核心樞紐，有著通航密集、涉水企業(yè)多、渡運量大、水上交通復(fù)雜的特點。藤縣海巡執(zhí)法大隊大隊長任寶才深耕一線，因地制宜，通過“全鏈條監(jiān)管+精準(zhǔn)施策”的工作方法，全力守護(hù)好一方水域安全，保障藤縣“三江”水上交通安全的衛(wèi)士。

一、戰(zhàn)洪峰，聞“汛”而動筑牢防汛抗洪堅固防線

進(jìn)入汛期以來，面對極端天氣頻發(fā)、洪水來勢迅猛的嚴(yán)峻形勢，任寶才堅決克服經(jīng)驗主義和僥幸心理，始終保持高度警覺，嚴(yán)格落實廣西海事局、梧州海事局及地方黨委政府各項防臺防汛部署，以“汛”為令、向險而行，全力投身防汛抗洪攻堅戰(zhàn)。受今年第10號臺風(fēng)“美莎克”殘留云系與西南季風(fēng)共同影響，廣西多地遭遇持續(xù)強(qiáng)降雨，“西江2026年第2號”洪水迅猛來襲，梧州轄區(qū)防汛形勢異常嚴(yán)峻。任寶才帶領(lǐng)藤縣海巡執(zhí)法大隊全員聞令而動，嚴(yán)格執(zhí)行梧州海事局一級防汛響應(yīng)，迅速進(jìn)入“戰(zhàn)時”狀態(tài)。他堅持24小時在崗帶班，加密氣象水文信息收集研判頻次，根據(jù)水情變化及時調(diào)整管控措施，牢牢把握防汛主動權(quán)。帶隊深入轄區(qū)水域、渡口碼頭、修造船廠、沿江住家艇開展拉網(wǎng)式隱患排查，逐船檢查錨鏈纜繩加固情況，清勸違規(guī)船舶，精準(zhǔn)消除水域風(fēng)險。緊盯洪峰過境關(guān)鍵節(jié)點，協(xié)調(diào)應(yīng)急拖輪、救生設(shè)備前置布防，完善船舶走錨、失控等險情應(yīng)急處置預(yù)案，確保險情“早發(fā)現(xiàn)、快處置”。通過電話叫應(yīng)、短信提醒、高頻廣播、現(xiàn)場宣講壓實船企船主防汛責(zé)任。在滔滔洪水面前，任寶才以“守土有責(zé)、守土盡責(zé)”的擔(dān)當(dāng)，帶領(lǐng)大隊執(zhí)法人員晝夜奮戰(zhàn)、嚴(yán)陣以待，全力守護(hù)西江黃金水道安全暢通，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，用堅守與擔(dān)當(dāng)筑牢藤縣“三江”水域防汛抗洪的“水上安全堤”。

二、守民生，渡運安全監(jiān)管實現(xiàn)全鏈條監(jiān)管

渡運安全事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，是水上交通安全重中之重，作為大隊長，任寶才始終渡運船舶監(jiān)管擺在首要位置，構(gòu)建“排查—整治—演練—管控—共治”全鏈條監(jiān)管體系，堅決守護(hù)群眾水上出行安全。嚴(yán)格對標(biāo)《內(nèi)河運輸船舶重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)》《水上客運重大事故隱患判定指南（暫行）》，以涉客船舶重大風(fēng)險隱患清零為目標(biāo)，通過隱患排查整治嚴(yán)查實改，應(yīng)急演練真練真戰(zhàn)、渡工履職能力從嚴(yán)規(guī)范、渡運船舶安全檢查不留死角、“一渡一策”精準(zhǔn)落地、短臨天氣高效“叫應(yīng)”、多方聯(lián)動構(gòu)建共治格局等方式實施全鏈條監(jiān)管，持續(xù)提升監(jiān)管效能，全力守護(hù)好人民群眾水上交通出行這條安全底線。

三、促發(fā)展，船舶與航道不匹配精準(zhǔn)施策監(jiān)管

船舶大型化發(fā)展與低等級航道通航能力不足的矛盾日益突出，船舶進(jìn)出支流河低等級航道極易引發(fā)擱淺、碰撞等安全事故。為保障航運業(yè)健康發(fā)展，任寶才主動調(diào)研走訪，建立評估制度，推行“一船一評估”，結(jié)合船舶尺度、吃水、操控性能及航道水情、氣象等動態(tài)因素，開展安全風(fēng)險評估，出具個性化監(jiān)管方案，實現(xiàn)監(jiān)管資源精準(zhǔn)投放，從航道底數(shù)、監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)入評估三方面發(fā)力，實行“事前報備，嚴(yán)控準(zhǔn)入”制度。事中監(jiān)控筑牢“防護(hù)網(wǎng)”，構(gòu)建“線上+線下”立體化監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，線上實時跟蹤船位、航速等信息，及時糾正錯誤航法，關(guān)鍵點位近距離監(jiān)管，特殊船舶現(xiàn)場護(hù)航等。事后核查，擰緊“安全閥”，每日統(tǒng)計船舶報備及通航情況，依法處理違規(guī)行為并通報相關(guān)單位，匯總分析風(fēng)險隱患形成整改清單，進(jìn)行復(fù)盤總結(jié)，數(shù)據(jù)分析。通過精準(zhǔn)施策監(jiān)管，安全保障近兩千萬噸貨物通過水上運輸，節(jié)省交通物流費用達(dá)數(shù)億元。

四、保安全，航運企業(yè)源頭治理監(jiān)管

航運企業(yè)是水上交通安全責(zé)任主體，也是海事安全監(jiān)管的主要抓手，藤縣海巡執(zhí)法大隊大隊長任寶才堅持監(jiān)管與服務(wù)并重、約束與激勵并舉，推動企業(yè)從“要我安全”向“我要安全、我會安全”轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)他律變?yōu)樽月桑婧粚嵃踩鶎踊A(chǔ)。任寶才以航運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)第一責(zé)任人職責(zé)為基礎(chǔ)，通過緊扣航運經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢，主動深入轄區(qū)航運企業(yè)走訪調(diào)研，面對面聽取訴求、收集建議、研究對策，在嚴(yán)守安全底線前提下統(tǒng)籌安全與發(fā)展，實現(xiàn)安全監(jiān)管與行業(yè)發(fā)展良性互動。

五、防風(fēng)險，橋梁防碰撞管控嚴(yán)密高效

將防范船舶碰撞橋梁作為重大風(fēng)險防控重點，所有橋梁根據(jù)通航條件、橋梁特點等制定“一橋一策”，定期開展橋梁安全隱患排查，及時向橋梁業(yè)主通報安全隱患，跟蹤整改閉環(huán)，推動轄區(qū)3座橋梁安裝主動預(yù)警裝置，1座橋梁安裝被動防撞實施。督促航運企業(yè)開展防碰撞專題教育培訓(xùn)，強(qiáng)化案例警示，將橋梁防碰撞納入船員履職必查內(nèi)容，提升防范意識與操作技能。嚴(yán)格管控轄區(qū)限高橋梁通航，執(zhí)行常態(tài)化交通管制，從嚴(yán)管控進(jìn)出船舶，堅決守住橋梁安全底線。

六、防污染，全力推進(jìn)西江干線船舶水污染“零排放”

牢固樹立生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，強(qiáng)化港口碼頭、船舶防污染監(jiān)管，加大船舶防污染設(shè)施、港口污染物接收設(shè)施檢查力度，督促企業(yè)落實防污染主體責(zé)任。組織執(zhí)法人員成立“零排放”宣貫隊，深入航運企業(yè)、碼頭及船頭開展全覆蓋動員。通過“政策解讀+案例警示+現(xiàn)場答疑”，講清時間節(jié)點、技術(shù)路徑和法律責(zé)任，持續(xù)推進(jìn)西江干線船舶水污染“零排放”，以嚴(yán)格監(jiān)管守護(hù)西江流域生態(tài)環(huán)境，助力綠色航運、美麗西江建設(shè)。

作為藤縣海巡執(zhí)法大隊隊長，任寶才在工作中營造“闖、創(chuàng)、干、爭”工作狀態(tài)，以實干擔(dān)當(dāng)守護(hù)水域平安、以精準(zhǔn)監(jiān)管筑牢安全防線、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)彰顯為民初心，全心全意守好轄區(qū)“三江”，護(hù)衛(wèi)水上交通安全，向現(xiàn)代化海事監(jiān)管和服務(wù)保障邁出了堅定的步伐。

來源 | 梧州海事局

審核 | 魏月星

責(zé)編 | 徐碧苑

編輯 | 鐘子然