上海
這兩年，大六座SUV車型層出不窮，銷量也出現明顯的增長趨勢。匯總了2026年上半年大六座SUV的銷量數據，蔚來ES8以78618輛的銷量，斷崖式領先。極氪9X位居第二，銷量為45731輛。問界M8為31390輛、問界M9為26431輛，分居第三、第四。新上市不久的零跑D19，三個月銷量達到19510輛，位居第七。
上半年大六座SUV銷量TOP20數據，如下圖：
從數據上看，今年上半年最具潛力的大六座SUV有5輛，分別是蔚來ES8、極氪9X、零跑D19、蔚來ES9和華境S。
今年1-5月，蔚來ES8連續5個月銷量過萬，6月份有所下滑，但也有8966輛的成績。與此同時，新發布不久的蔚來ES9，6月份的銷量也達到8595輛。
蔚來ES8起售價40.68萬，蔚來ES9起售價49.8萬，在這個價格段能取得如此好的銷量成績，李斌最近的壓力應該是小了很多。
極氪9X的上半年銷量為45731輛，雖穩居第二，但銷量上還有出現不小的下滑趨勢。6月份當月銷量為5817輛，相比5月份的9058，下降幅度有點大。
但極氪9X這款車的優勢非常多，比如，它是一個科技座艙和令人身心愉悅的私人空間，尤其是靜謐性做得非常好，無論是嘈雜的城市道路，還是高速行駛過程中，車內始終是安安靜靜的。另外，它還是一個西裝暴徒，全系標配2.0T插混發動機和電動四驅，零百加速3.9秒，動力可以說是相當的暴躁。底盤全系標配閉式雙腔空懸和雙閥CCD，還有同級少見的48V主動穩定桿，高速并線穩得像軌道車，過彎側傾抑制得極好。
零跑D19上市才3個月，總銷量已經擠入前十，而且，6月當月銷量8034輛排名第四，這款車的實力自然不容小覷。
零跑D19的指導價在21.98萬到26.98萬之間，這大概是它能有如此高銷量的關鍵之一。但除此之外，D19仍然有自己的優勢，比如乘坐空間：零跑D19進出二三排的通道是195mm，在多數六座SUV中，是比較寬的，方便進入第三排。二排的座椅腿托比較長，躺下后支撐性比較好，而且120度的零壓躺平模式，特別適合放松和休息。得益于那塊超級大的全景天幕，D19會讓你感覺到空間很大，通透不壓抑。
華境S在6月當月的銷量是5689輛，加上5月的銷量，上市兩個月就有近1萬的銷量，作為華為五界三境中的首款上市的“境”系列大型SUV，這個銷量數據還是可以的。
華境S給我的感覺是，不是那么張揚和豪華，但該有的功能體驗，并不會讓你失望。比如，華境S開起來十分靈活，5.65米的最小轉彎半徑打破了大車笨重的印象，城市窄路掉頭、小區挪車都很輕松。底盤采用前雙叉臂加后多連桿結構，調校偏向舒適，路面細碎顛簸的感受比較輕微。高架上高速行駛車身穩定性，彎道的支撐性不錯。
華境S的座椅軟硬適中、支撐到位，一二排還配備通風、加熱、按摩功能，3105mm軸距讓三排空間都很實用，成年人短途乘坐不會局促，唯一小遺憾是座椅靠背偏硬，且純電續航表現一般，低配僅130公里。
其實上半年銷量TOP20中，還有一個高潛力的實力車型：小鵬GX，不到一個月就有6737輛的成績，并擠入前20。而它后面的嵐圖泰山，半年的銷量也只有6567，竟然沒打過小鵬GX。所以說，小鵬GX的實力有點恐怖啊。
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