云南
比亞迪簽下足以載入行業史冊的重磅合作。比亞迪 10 日宣布，與阿聯酋能源企業馬斯達爾（Masdar）簽署 11.275GWh 儲能設備供貨協議。
本次訂單對應的電池總量，等同于 186000 臺電動汽車所搭載的動力電池容量。隨著車用電池技術由乘用車領域延伸至電網儲能行業，這份訂單體量非常龐大。
這批儲能設備將落地阿布扎比全天候（Round The Clock）項目，為 5.2GW 規模的光伏發電設施配套儲能。該項目結合光伏發電與大容量儲能電池，目標實現全天候穩定供應清潔能源。整套項目依靠高性能儲能設備承載超大功率輸出；比亞迪 11.275GWh 訂單，也是全球單一電站采購訂單里規模最高的項目之一。
這件事也印證中國電池廠商正在全球范圍內持續拿下大型公用設施儲能項目。阿布扎比光伏項目整體儲能總需求達到 19GWh。中國陽光電源（Sungrow）先期拿下 7.5GWh 訂單，剩余 11.275GWh 由比亞迪斬獲。從中東這批集中采購能夠看出，當地電網穩定建設越來越依賴中國儲能產品。
這套儲能系統搭載比亞迪自研浩瀚（Haohan）儲能系統。它跳出傳統小型儲能電池模組思路，直接采用乘用車同款 2710Ah 大容量電芯；單體電芯容量相比舊版提升 3 倍以上，內部布線和整體外形結構全部重新設計。
電芯體積增大后，機械連接點位大幅減少，工程團隊將電池管理系統（BMS）的設計復雜程度降低 70?80%。整套系統可以在一個 20 英尺標準集裝箱內實現 10MWh 儲能容量，極大節省儲能電站占地面積。
布局電網儲能業務，和比亞迪最新技術規劃相輔相成：依托固定式儲能項目，比亞迪把儲能制造成本壓低至 0.3 元人民幣（約 0.04 美元）每瓦時。并且比亞迪共享汽車板塊原材料采購渠道，進一步壓低儲能工廠生產成本。本次超大訂單或將成為比亞迪發展歷程里重要里程碑。
外界解讀：車企電池廠商借助動力電池規模化生產優勢，成功切入全球能源基建項目，拿到可觀市場份額，正在改寫全球電力行業競爭格局。
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