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上海首次超越倫敦，綜合實力升至全球第二位，打破了此前保持六年的前三名格局。
近日，《新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告（2026）》（簡稱《報告》）在中國航海日上海主題活動啟動儀式現(xiàn)場發(fā)布。上海首次超越倫敦，綜合實力升至全球第二位，打破了此前保持六年的前三名格局。
新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)（簡稱“指數(shù)”）是國際航運領(lǐng)域具有廣泛影響力的評價體系之一。
最新一期指數(shù)結(jié)果顯示，2026年綜合實力領(lǐng)先的全球航運中心分別為新加坡、上海、倫敦、香港、迪拜、寧波舟山、鹿特丹、紐約-新澤西、雅典-比雷埃夫斯、漢堡、廣州、青島、休斯敦、釜山、東京、安特衛(wèi)普-布魯日、天津、深圳、洛杉磯、溫哥華。
圖為2017-2026年新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)綜合表現(xiàn)
相較過去幾年，2026年的全球航運中心格局迎來較大變化，領(lǐng)先的20座航運中心有14個發(fā)生變動。
具體來看，中國航運中心整體表現(xiàn)最為突出，上海、寧波舟山、廣州、青島、天津均上升1位；歐洲航運中心本期表現(xiàn)欠佳，倫敦、鹿特丹、雅典-比雷埃夫斯、漢堡位次分別下降1位；美洲航運中心漲跌互現(xiàn)，紐約-新澤西連升2位，但休斯敦連降2位；此外，東亞航運格局也發(fā)生重大變化，韓國釜山首次超越日本東京。
從更長的時間維度上觀察，中國航運中心的進步勢頭更加清晰，一步一個腳印完成從“規(guī)模領(lǐng)跑”向“能級領(lǐng)跑”的關(guān)鍵跨越。
2026年是“十五五”規(guī)劃開局之年，指數(shù)結(jié)果顯示，相較“十四五”初，位列前20名的7座中國城市中，有5城均有不同程度的位次躍升。
其中，上海歷史性超越倫敦，依托全球領(lǐng)先的集裝箱吞吐規(guī)模、持續(xù)迭代的港口基礎(chǔ)設(shè)施、日趨成熟的綠色低碳港口體系和不斷完善的高端航運服務(wù)生態(tài)，上海已成為全球航運資源配置的核心樞紐之一。寧波舟山在期內(nèi)上升4位，其在鞏固全球最大貨物吞吐港優(yōu)勢的同時，進一步完善港航服務(wù)功能，全球影響力和綜合競爭力提升顯著。
圖為2021年-2026年中國主要航運中心城市位次變化
“國際航運中心的競爭已由港口規(guī)模和航線網(wǎng)絡(luò)的競爭，進一步拓展到綠色轉(zhuǎn)型能力、數(shù)字創(chuàng)新能力、航運規(guī)則影響力和全球資源配置能力的綜合競爭。”《報告》指出，全球貿(mào)易體系深刻調(diào)整和新一輪科技革命加速演進，國際航運業(yè)正迎來新的發(fā)展機遇，也面臨更加復(fù)雜的挑戰(zhàn)。
亞太地區(qū)航運中心整體保持較強發(fā)展韌性，新興經(jīng)濟體航運中心繼續(xù)成為全球航運資源配置能力提升的重要引擎。
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