廣東
原創 | 李俊
7月10日，東風日產NX8增程260Pro上市，官方指導價16.99萬元，限時權益價15.99萬元。作為車系新增車型，新車定位介于增程150Pro與增程310Max之間，售價與增程150Max持平。此外，官方同步推出NX8全系限時售價，區間為14.99萬-19.99萬元。
續航是本次新增車型最核心的配置差異。增程260Pro換裝37.4kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航260km，滿油滿電綜合續航達1400km，CLTC虧電綜合油耗為4.51L/100km。快充模式下，15.6分鐘可將電量從30%充至80%。對比同價位的增程150Max，新車電池容量提升約84%，純電續航增加110km；相比頂配增程310Max，純電續航僅少50km，但購車門檻低1萬元。
動力方面，新車沿用全系標配的1.5T四缸增程器，發動機最大功率109kW，后置驅動電機最大功率195kW，0-100km/h加速7.6秒。底盤同樣采用前麥弗遜式、后五連桿獨立懸架。
智駕配置上，增程260Pro標配基礎L2級輔助駕駛，采用5個攝像頭與3個3D毫米波雷達的感知方案，支持自適應巡航、車道居中保持、自動緊急制動、車道偏離預警、盲區預警等常規功能。作為對比，定價相同的增程150Max則配備包括激光雷達在內的29個感知傳感器，具備高速與城市領航輔助能力。同價位下，增程260Pro側重更長的純電續航，增程150Max偏向更全面的高階智能駕駛體驗。
新車的外觀及內飾整體設計延續在售車型，車身長寬高分別為4870x1920x1680mm，軸距為2917mm。封閉式前臉配備貫穿式燈帶和分體式大燈，中央嵌入可發光日產車標，下方搭配熏黑梯形格柵。車身側面采用隱藏式水切和純平玻璃設計，搭配黑色輪眉和側裙飾板，同時配備隱藏式門把手、19英寸輪轂與235/55 R19規格輪胎。尾燈中央嵌入發光NISSAN字母標識，上方配備一體式擾流板，下方搭配黑色后包圍。車漆提供摩納哥紫、流光銀、曜石黑、霜雪白、墨海藍5款顏色可選。
內飾提供米白、雅黑兩款配色，座艙配備15.6英寸2.5K中控與副駕雙聯屏，搭配10.25英寸全液晶儀表。車機搭載高通驍龍8295P芯片，運行NISSAN OS 2.0系統。AI語音助手融合科大訊飛星火大模型與DeepSeek-R1深度推理大模型，支持四音區識別與方言對話，同時兼容HiCar、Carlink、CarPlay多系統手機互聯。
車內采用五座布局，主駕座椅配備主動側翼支撐，可通過電子皮膚傳感器及AI算法自動適配乘員體態。全車座椅共布置40個按摩點，提供3種強度與10種按摩模式；前后排四座均支持電動調節、位置記憶、通風與加熱功能，后排座椅靠背最大可調角度達133°，支持一鍵電動放倒及4/6比例折疊。后備箱常規容積773L，包含73L下沉儲物格。車內還配備12揚聲器音響、256色氛圍燈、電動尾門、2.1㎡全景天幕、6安全氣囊等配置。
NX8是東風日產N序列的第三款車型，也是該序列首款SUV。新車集成了日產在舒適配置領域的傳統優勢、與寧德時代合作的三電技術、以及與Momenta共創的智能輔助駕駛方案，上市兩個月以來銷量穩步攀升，累計交付超萬臺。其中6月銷量達5398輛，位列新能源中大型SUV細分市場第六名。此次新增的增程260Pro，是對NX8車系現有產品矩陣的補位，使增程產品線形成150km、260km、310km三檔純電續航梯度。
值得關注的是，增程260Pro與增程150Max處于同一價位，以續航和智駕作為核心差異，形成了平行的配置選擇。全系車型中，除頂配品牌大師版配備高階配置與專屬套裝外，其余車型在設計、空間、座艙等基礎配置上基本保持一致，僅在動力、續航、智駕等維度拉開梯度。這種產品劃分方式，對應了家用新能源消費者的不同需求取向。用戶可根據自身使用場景選擇對應配置，無需為非必需的硬件支出額外成本。這次增程系列的補全，也是東風日產在新能源轉型過程中，對家用市場消費需求做出的一次務實回應。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
