北京
一臺1971年出廠的阿爾法·羅密歐GTV 1750，在2024年易主后，被徹底拆解、上架翻轉(zhuǎn)，完成全車鈑金與銹跡修復，重新披上紅色涂裝。這還不算完——原廠動力被撤下，換上一臺專門為賽道準備的2.0L雙凸輪軸直列四缸引擎，就此變身為純粹的駕控機器。
新植入的2.0L心臟并非簡單挪用，配套清單列出來更像是一份賽道日發(fā)燒友的愿望清單：雙Weber DCOE化油器、Spruell Motorsport凸輪軸、可編程的123ignition電子分電器，以及來自OKP的鋁合金散熱器，共同掌管進排氣與溫控。五速手動變速箱同樣被深度改造，整合了四片式限滑差速器與4.56:1終傳比。底盤層面，Alfaholics的零件幾乎占據(jù)主導——Stage 3懸掛套件、CNC加工轉(zhuǎn)向機、可調(diào)雙回路制動平衡盒，加上15英寸GTA Veloce輪圈，共同構成這輛105系雙門車的行走與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
座艙內(nèi)的變化同樣徹底。車內(nèi)被清空，塞進兩張Tillett B6座椅，配上Sabelt多點式安全帶。一套螺栓固定的防滾架直接焊接固定，附帶門部護杠。方向盤換上MOMO制品，用黑色超纖皮包裹，安裝在快拆座上。儀表部分，一臺Stack轉(zhuǎn)速表搭配經(jīng)過翻新并改用LED背光的Jaeger表盤，五位數(shù)里程表在項目完工時歸零，眼下顯示2300英里。看不到的地方同樣武裝到位：Lifeline滅火系統(tǒng)、電池切斷開關、FuelSafe十加侖賽用油箱、Facet電動燃油泵，以及Motogadget Mo.unit藍牙數(shù)字控制盒。中控換裝GTAm風格的玻璃纖維儀表臺，配以Alfaholics GTA風格頂襯和OMP鋁合金油門踏板，駕駛側(cè)車窗網(wǎng)則直接固定在防滾架上，一切為賽道服務。
外觀方面，這臺GTV的保險杠與內(nèi)側(cè)頭燈被移除，換上了Alfaholics格柵、LED頭燈光源、GTAm式前轉(zhuǎn)向燈，以及車身兩側(cè)的#38圓形號碼貼花。側(cè)窗與后窗被替換為輕量化的Lexan材質(zhì)。加油口蓋抹平后，整個車身被噴涂為紅色，車頭白色部分則采用乙烯基貼膜處理。前翼子板與前底板在修復中更換了全新部件，接縫處也進行了焊接強化。2025年3月，四只銀色Alfaholics GTA Veloce 15英寸輪圈裝上了195/55規(guī)格的Yokohama Advan Fleva輪胎。制動系統(tǒng)在翻新過程中得到了徹底重整，搭載Alfaholics可調(diào)雙回路平衡盒、ATE卡鉗、Ferodo DS3000剎車皮、編織不銹鋼油管，以及Tilton制動力分配調(diào)節(jié)器。賣方向外透露，內(nèi)輪拱與座艙地板上的漆面破損，已在后期用補漆筆做了處理。這輛徹底賽道化的105系轎跑，如今攜一份由賣方持有的加州清潔產(chǎn)權，等待下一任主人。
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