谷歌地圖沉浸導(dǎo)航終于登陸Android Auto 3D地標(biāo)惹眼

“新的沉浸式導(dǎo)航界面在我的車上出現(xiàn)了。”Reddit用戶radgatt在Android Auto子版塊發(fā)帖，并附上了一張截圖。圖上，道路兩側(cè)的建筑被渲染成更立體的3D地標(biāo)，連每棵獨(dú)立的樹(shù)木都清晰可見(jiàn)。這張?zhí)雍芸煲齺?lái)其他車主的回應(yīng)，有人稱更新后確實(shí)獲得了同款界面，也有人還沒(méi)看到變化。今年3月谷歌預(yù)告的地圖導(dǎo)航大幅改版，現(xiàn)在正以服務(wù)器端推送的方式，分批抵達(dá)Android Auto設(shè)備。

這場(chǎng)更新早在三個(gè)月前就埋下了伏筆。當(dāng)時(shí)谷歌對(duì)外展示了一套被稱為“沉浸式”的新導(dǎo)航界面，核心思路是讓地圖上的元素更像真實(shí)世界。建筑不再是扁平的色塊，轉(zhuǎn)而擁有夸張但辨識(shí)度更高的立體輪廓；樹(shù)木也一根根單獨(dú)建模，試圖在行車過(guò)程中提供更直覺(jué)的方向參照。該界面率先在部分蘋(píng)果CarPlay用戶那里落地，而Android Auto陣營(yíng)則一直被排除在外，直到最近這波推送打開(kāi)缺口。

從目前多個(gè)論壇的反饋來(lái)看，此次更新與Android Auto應(yīng)用版本號(hào)v17.3存在關(guān)聯(lián)，但并非嚴(yán)格的捆綁關(guān)系。部分已經(jīng)升級(jí)到v17.3的用戶尚未看到新界面，而一些仍在舊版本上的手機(jī)卻提前收到了變化。這一現(xiàn)象指向服務(wù)器端開(kāi)關(guān)——谷歌可以通過(guò)后臺(tái)配置，按賬戶或設(shè)備批次逐步放量。換句話說(shuō)，即便你沒(méi)有主動(dòng)更新Android Auto，也可能在某個(gè)早上啟動(dòng)車輛，發(fā)現(xiàn)屏幕上的導(dǎo)航變成了3D大片。

新界面的識(shí)別度很高。截圖中，地標(biāo)的形狀遠(yuǎn)比過(guò)去突出，顏色與陰影做了重新調(diào)整，建筑物的棱角、窗戶甚至屋頂都能大致辨認(rèn)。街邊的樹(shù)木不再是綠色的圓點(diǎn)或簡(jiǎn)單的剪影，而是一棵棵獨(dú)立冠形的小樹(shù)，排列在路邊。這種改動(dòng)在市區(qū)道路或復(fù)雜路口尤其實(shí)用，司機(jī)可以更快將屏幕上的虛擬地標(biāo)和窗外實(shí)景對(duì)應(yīng)起來(lái)，減少判斷的時(shí)間。一位Reddit用戶調(diào)侃：“以前我只是跟著箭頭走，現(xiàn)在我知道我在那家紅色大樓前面左轉(zhuǎn)。”

至于這套界面何時(shí)會(huì)全面覆蓋iOS和CarPlay，眼下仍沒(méi)有明確的時(shí)間表。原文寫(xiě)道“我猜想至少還要幾周才會(huì)出現(xiàn)在蘋(píng)果手機(jī)上”，但谷歌官方從未透露具體節(jié)奏。鑒于此前CarPlay的部分用戶已經(jīng)嘗到了鮮，此次安卓側(cè)開(kāi)始推送，或許意味著整體發(fā)布已進(jìn)入后半程，但一切仍取決于服務(wù)器端的灰度進(jìn)度。

對(duì)谷歌來(lái)說(shuō)，這并非近期在地圖體驗(yàn)上唯一的動(dòng)作。同屬旗下的導(dǎo)航應(yīng)用Waze剛剛添加了一項(xiàng)“少嘮叨模式”，可在播放音樂(lè)或播客時(shí)降低語(yǔ)音提醒的頻率，減少中斷。再早一點(diǎn)，今年5月谷歌公布了一項(xiàng)將Android Auto打造為更統(tǒng)一的車載平臺(tái)的計(jì)劃，核心是將地圖、媒體等應(yīng)用升級(jí)到Material 3 Expressive設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這一系列調(diào)整，從視覺(jué)到交互，都在把手機(jī)屏幕上的信息層級(jí)理念，遷移到方向盤(pán)的背后。

不過(guò)眼下最讓安卓車主關(guān)心的，還是自己何時(shí)能收到那棵獨(dú)立的小樹(shù)。如果你打開(kāi)Android Auto時(shí)，界面突然變得立體，不妨多留意一下路邊的地標(biāo)細(xì)節(jié)。此刻還沒(méi)有收到更新的用戶，能做的也只是保持應(yīng)用背景刷新，然后等谷歌在服務(wù)器那頭，悄悄把開(kāi)關(guān)撥到你的賬號(hào)上。