北京
11.59萬元起步，72小時大定鎖單18173臺。對于一臺純電轎跑，這樣的首周成績單并不稀奇。稀奇的是，這臺車的激光雷達版本只賣13.59萬，直接把高階智駕的門檻打到了新低。
奇瑞風云A9用了三招來定義“入門即高配”。第一招，長續航標配。全系搭載70kWh犀牛電池，655公里CLTC續航，風阻系數僅0.223Cd。日常通勤一周一充基本無壓力，周末城際出行也用不著盯著續航表焦慮。
第二招，獵鷹700輔助駕駛方案向頂配看齊。1顆激光雷達搭配3顆毫米波雷達、11顆高性能攝像頭、12顆超聲波雷達和1顆智駕芯片，直接支持城市NOA、高速NOA以及全場景泊車。過去這套裝備通常出現在20萬以上車型，如今13萬級買激光雷達版，等于把未來兩三年的智駕能力提前裝進了車里。
第三招，設計不妥協。整車尺寸4836×1896×1489毫米，軸距2900毫米，軸輪比4.39、寬高比1.28、輪高比0.45，這些數據把車身姿態拉得修長低趴。7種車身顏色采用8層流光復合車漆，內部嵌入超細進口銀元型高鏡面反射鋁粉，官方保證10年光澤保持率85%。從海棠紅到墨石黑，外觀自帶一層通透感。
價格分布也很有趣：11.59萬的655km Pro版是基礎款；加一萬元得Max版；再追加一萬，13.59萬解鎖激光雷達版。三層階梯式定價，把選擇權完全交給用戶——要么省到底，要么一步到位嘗鮮高階智駕。
當一家傳統車企用互聯網式的定價邏輯，把激光雷達塞進13萬級的純電轎跑，留給競品的思考題很清楚：智能電動車的門檻，又被拉低了一大截。
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