北京
京西智行近日宣布，其位于河北張家口的工廠一條全新MagneRide磁流變懸架生產線已全面啟動調試，預計2026年8月正式量產交付。該工廠定位為磁流變懸架北方制造中心，未來將持續擴大產能。
張家口工廠是京西智行在國內的核心生產基地，2023年11月一期下線，項目規劃三期，總占地超17萬平方米，計劃年產600萬支智能懸架，一期投資8.75億元。隨著新產線投產，該工廠產線將從原有的懸架總成組裝進一步延伸至磁流變減震器核心制造環節。
從產品層面看，京西智行第四代MagneRide磁流變懸架系統調節頻率達1000次/秒，阻尼調節范圍覆蓋200至9000牛，可在零下30℃至105℃極端溫差下穩定工作。公司目前已完成200萬支磁流變減震器年產能布局，國產化率接近100%。
在客戶落地上，磁流變懸架的"朋友圈"正快速擴大。長安汽車旗下深藍L06、阿維塔12，奇瑞旗下iCAR V27，吉利旗下領克07（參數丨圖片）GT，比亞迪旗下騰勢Z等多款量產車型均已搭載。其中深藍L06率先上車后，磁流變懸架成為近三成用戶的關鍵下單因素。至此，中國四大車企集團——長安、奇瑞、吉利、比亞迪——均已有重要車型配置這套底盤系統。
MagneRide磁流變懸架并非新技術，其量產歷史可追溯至2002年，最初搭載于凱迪拉克Seville STS，此后被法拉利、蘭博基尼、奧迪等超豪華品牌信賴超過二十年，全球累計出貨超1100萬支，覆蓋100余款車型。
京西智行（原京西重工）2009年接手該業務后，完成了第三代技術升級和第四代全面迭代，并于2025年實現大規模國產，將這套曾專屬于百萬級豪車的底盤技術帶入中國主流新能源市場。
此外，京西智行此前透露，其張家口工廠后續還將投產ValveRide連續阻尼控制系統、AeroRide空氣懸架系統以及全主動懸架系統。張家口正在從單一的懸架組裝基地，升級為覆蓋磁流變、空氣懸架、全主動懸架三大技術路線的北方智能底盤制造集群。
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