北京
2019款梅賽德斯-AMG GT63 S四門轎跑，現在里程表上只有3萬英里，而現任車主在2024年接手后，開出了其中將近一半的道路。一臺雙渦輪增壓4.0升V8、九速自動變速箱和4MATIC+全輪驅動系統共同出力，630馬力、664磅英尺的扭矩往四個輪子上送，車身披著Designo鉆石白金屬漆，內里是馬鞍棕與黑色交織的Exclusive Style納帕皮。
這身白色外衣下藏著AMG Night Package——前分流器、后視鏡罩、側裙飾條、窗框、后擴散器嵌件和排氣尾嘴都換了黑色。主動LED燈組、軟關車門、電動尾門和21英寸AMG鍛造交叉輻條輪轂都是原廠貨，輪子上套著2025年6月換上的米其林Pilot Sport 4S，前275/35、后315/30。AMG Ride Control運動懸架把連續可調阻尼的單管減震器和實心扭力桿塞進前后多連桿里，黃色AMG卡鉗咬著打孔通風盤，前剎車片和剎車盤同樣在2025年6月換了新的。
坐進去，前排兩張加熱通風還帶按摩的座椅，后排也有加熱，扶手和門板都帶暖風。平底AMG Performance方向盤加熱功能不缺席，前方一塊12.3英寸儀表屏。抬頭顯示、車道保持、盲點輔助和主動泊車輔助組成整套駕駛輔助，導航、Apple CarPlay、Android Auto一樣不少。賣家提到轉向柱的垂直調節偶爾會卡住，其他一切順滑。
2025年4月燃油泵換過，2026年6月剛做了機油保養，隨車帶著完整的保養記錄和一份無事故的Carfax報告。四驅系統內置漂移模式，想穩就穩，想甩也能甩。現在這臺掛著南卡羅來納州牌照的GT63 S就在賣家名下待命，3萬英里的底子，幾乎還有大把故事可以寫。
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