上海
據路透社報道，美國總統特朗普周二表示，他放棄了此前對所有通過霍爾木茲海峽運輸的貨物征收20%費用的想法，將轉而與海灣國家達成貿易和投資協議。
當地時間7月14日，特朗普在社交媒體平臺“真實社交”上發文稱，基于與中東各國領導人富有成效的磋商，他決定取消“20%美國補償費”的做法，改為由各海灣國家與美國簽訂貿易和投資協議、開展對美投資。
特朗普沒有提及對海灣國家的任何承諾，僅“投資規模將非常龐大，同時也會極大造福這些國家及其長遠發展。”
“眾所周知，已有國家創下歷史最高規模的對美美元投資，而新一輪投資將進一步刷新這一紀錄。大量工廠、廠房與設備將以前所未有的規模落地美國，為美國新增數百萬個高薪優質工作崗位！”他補充道。
特朗普在帖文中還稱，“得益于美國軍隊的強大力量，石油正以前所未有的規模順暢流通”，霍爾木茲海峽如今對所有船只保持開放，但伊朗除外。
據路透社報道，周二在對記者發表講話時說，特朗普還稱，他認為任何人都不應該能夠向通過霍爾木茲海峽的船只收取費用。
“我認為任何人都不應該有權收取費用，”他說，“我不喜歡收費的概念，但與此同時，我們為全世界保護這條海峽是不公平的?！?/p>
就在前一天，特朗普發文表示，擬對所有經由霍爾木茲海峽運輸的貨物征收20%費用，以補償美國為保障這一全球高危水域安全所付出的全部必要成本，引發巨大爭議。
彭博社稱，這相當于滿載石油的超大型油輪需支付約3000萬美元，一名不愿透露姓名的船長將這種收費比作“攔路搶劫”。
國際海事組織一名發言人在特朗普發表收費言論后表示，在霍爾木茲海峽強制收費沒有任何法律依據，該組織“堅決反對在用于國際航行的海峽收取通行費”。
北歐美國油輪有限公司首席執行官赫比約恩·漢松接受美國消費者新聞與商業頻道采訪時說，特朗普政府此舉根本“不切實際”。
他進一步指出，在霍爾木茲海峽收取通行費不僅影響原油進口國和出口國，也會通過通脹傳導對收取費用的國家產生反噬?！盎魻柲酒澓{以外的國家在受苦，美國也將受苦?！?/p>
英國天空新聞網14日刊文稱，特朗普征收20%“補償費”的表態，可謂本輪沖突中最令人困惑的一招，這等于變相承認了向通行該海峽的船只收費的“合法性”。
伊朗外長阿拉格齊13日就曾發文嘲諷，“美國總統說得對。無論誰為通過霍爾木茲海峽的商船提供安全保障，都應為此獲得補償。但伊朗一直是該海峽的守護者，并將永遠如此。”
他還說，特朗普要求的“20%太高了”，伊朗的收費更“公道”。據知情人士透露，伊朗此前每航次臨時收取的費用約200萬美元。
英媒稱，這看起來就是由全球最富裕國家發明的一種勒索手段，且幾乎違背了除伊朗以外整個世界的意見，包括他自己最核心的幕僚。
美國國務卿魯比奧與防長赫格塞思此前均曾表示，向通行霍爾木茲海峽的船只收費是不可接受的，“毫無疑問，他們的公關團隊眼下正絞盡腦汁，試圖炮制出一套說辭，以便從這尷尬立場中金蟬脫殼?！?/p>
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