鄭州東站候車大廳被吐槽似“蒸籠”，候車像在“蒸桑拿”，鄭州東站：空調調到最低了，頂棚不遮光問題已上報

6月以來，不斷有網友在社交平臺反映鄭州東站候車廳太熱，在鄭州東站候車大廳候車時感覺像“蒸桑拿”，一直流汗，還有網友質疑鄭州東站空調出現故障或沒有開啟。7月15日，鄭州東站工作人員告訴縱覽新聞，候車大廳內空調溫度已經調到最低，各個檢票口還加裝了大風扇，但車站人多，透明頂棚不遮光，導致越來越熱。對于透明頂棚不遮光的問題該站已經上報，什么時候解決還無法確定。

7月15日，乘客王女士告訴記者，7月14日下午4點，她在鄭州東站候車大廳12B檢票口候車，她本來要乘坐下午5點半的車，結果發現站內十分熱，根本無法忍受，看到下午4點50分去目的地的車次還有余票，便趕緊進行了改簽。王女士稱，14日，鄭州氣溫有30多度，她感覺候車大廳的溫度只比室外涼快一點，但也超過了30度。她覺得在車站外的陰涼處，都比在候車大廳涼快，她一度懷疑候車大廳的空調是不是壞了。

多位網友吐槽鄭州東站候車大廳熱。（來源/網絡）

記者在社交平臺上發現，今年6月份以來，不斷有網友反映鄭州東站候車大廳太熱，進入7月份，隨著氣溫的升高，反映此問題的網友越來越多，不少網友形容鄭州東站候車大廳像一個蒸籠，一進去就流汗不止。有網友稱，候一趟車感覺像蒸了一次桑拿。還有多名網友質疑鄭州東站根本沒有打開空調。有網友專門在鄭州東站候車大廳用溫度計進行測量顯示，7月8日下午6點55分，溫度計顯示站內溫度達到32.2度，該網友直言溫度計還在升溫，自己已經滿頭大汗。

為何候車大廳里會這么熱？記者看到，有部分網友分析是因為鄭州東站的透明大頂棚不隔熱，存在設計缺陷。有網友曾專門撰文分析，鄭州東站這種“陽光房”設計，初衷其實是為了節能環保，采取了這種方案。白天站內主要靠自然光，基本不用開燈，確實可以減少日常用電能耗。不過，一旦到了夏季高溫天氣，陽光直射，熱量聚集，候車廳像成一個巨大的溫室。再加上初期設計空調時，對客流的預判和現在的人流量差距很大，而且經過多年的高負荷運行，設備老化制冷能力進一步下降，以至于幾乎每年夏天都要被吐槽像個“蒸籠”一樣。

記者發現，7月14日有網友拍攝到鄭州東站候車大廳已經采取了一些措施，在不少區域放置了許多大風扇，風扇前還放著一些大冰塊，周圍則坐著許多正在候車的旅客。

過去一周，鄭州的天氣一直居高不下，中央氣象臺網站顯示，7月8日至14日，鄭州市最高氣溫均在36度以上，最低氣溫也高于28度，7月11日溫度達到了38.2度。

鄭州東站設置了風扇和冰塊進行降溫。（來源/網友拍攝）

7月15日，記者以旅客身份致電鄭州東站，工作人員稱候車大廳內的空調已經調到了最低溫度，且全天運轉，但外面氣溫高，候車廳內人多，再加上透明頂棚不遮光，導致候車廳內很熱，他們自己也感覺很熱。工作人員表示，每個檢票口都有出風口，旅客反映候車廳太熱后，車站又在每個檢票口加裝了一個大風扇。車站頂棚屬于設計缺陷，車站方面已經上報了相關問題，什么時候解決未有時間表，“這大頂棚不是一天兩天能解決的”。

不只是鄭州東站，同樣采用透明頂棚設計的天津西站在2024年被媒體報道，該車站候車大廳熱得像一個“大蒸籠”。為解決這一問題，《2025年京津交通出行便利化提升工作方案》中提到，計劃安裝天津西站站房遮陽簾。2025年5月，天津日報報道，天津西站站房135幅遮陽簾安裝完畢，該遮陽簾的投入使用可使天津西站夏日站內溫度升高問題得到明顯改善。

記者查詢到，有網友曬出《鄭州東站中央空調系統升級改造工程施工通告》，落款時間為7月3日，稱針對車站客流持續增長、空調系統長期高負荷運行等實際情況，項目將對現有中央空調系統進行全面升級，重點提升制冷制熱能力與運行穩定性。記者在鄭州市公共資源交易中心查詢到該項目的招標公告，項目概況中寫道，鄭州東站站房原設計最高聚集人數5000人,高峰小時旅客發送量(單向)7400人。為特大型旅客站房。鄭州東站空調系統工程于2012年投入使用,迄今已使用13年以上。此次工程計劃工期213天，計劃開工日期2026年4月1日，計劃竣工日期為2026年10月31日。

來源：縱覽新聞

【來源：瀟湘晨報】

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