天津
7月16日，得州自動駕駛車輛追蹤網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Robotaxi目前在得州登記的自動駕駛車輛數(shù)量已經(jīng)達(dá)到175輛。其中，僅當(dāng)天新增車輛數(shù)量就達(dá)到58輛，顯示特斯拉正在明顯加快Robotaxi車隊擴張速度。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉目前在得州登記的Robotaxi車輛全部為Model Y（參數(shù)丨圖片）車型。隨著車隊規(guī)模快速增長，特斯拉正在為Robotaxi服務(wù)擴大測試范圍和提升運營能力做準(zhǔn)備。
追蹤網(wǎng)站，基于得州機動車管理局的自動駕駛車輛登記數(shù)據(jù)建立，持續(xù)追蹤不同企業(yè)在得州部署的自動駕駛車輛數(shù)量（會顯示具體車架號）。從最新數(shù)據(jù)來看，特斯拉Robotaxi車隊已經(jīng)進(jìn)入百輛級規(guī)模，并呈現(xiàn)加速增長趨勢。
Robotaxi是特斯拉近年來重點押注的人工智能業(yè)務(wù)，也是馬斯克推動公司從傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)向“AI+機器人”公司的關(guān)鍵項目。馬斯克此前多次表示，未來特斯拉的核心價值不僅來自汽車銷售，還來自自動駕駛軟件、Robotaxi網(wǎng)絡(luò)以及人工智能能力。
今年以來，特斯拉已經(jīng)在得州奧斯汀等城市啟動Robotaxi服務(wù)，并通過小規(guī)模車隊收集真實道路數(shù)據(jù)。隨著部署車輛增加，特斯拉能夠獲得更多復(fù)雜駕駛場景數(shù)據(jù)，用于持續(xù)訓(xùn)練和優(yōu)化FSD系統(tǒng)。
不過，與Waymo等競爭對手相比，特斯拉Robotaxi仍處于擴張階段。Waymo依靠激光雷達(dá)、高精地圖和多傳感器融合方案，已經(jīng)在美國多個城市開展商業(yè)化無人駕駛運營；特斯拉則堅持以攝像頭視覺系統(tǒng)和人工智能模型為核心，希望依靠龐大的量產(chǎn)車輛基礎(chǔ)形成數(shù)據(jù)優(yōu)勢。
此次Robotaxi車隊單日新增58輛，反映出特斯拉正在加快自動駕駛業(yè)務(wù)落地速度。但從百輛級車隊到大規(guī)模商業(yè)化運營，特斯拉仍需要面對監(jiān)管、安全驗證、運營效率以及用戶接受度等挑戰(zhàn)。
隨著自動駕駛競爭進(jìn)入商業(yè)化階段，Robotaxi市場的比拼已經(jīng)不再只是技術(shù)路線之爭，而是車輛規(guī)模、數(shù)據(jù)積累、運營能力和成本控制能力的綜合競爭。
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