難怪死咬伊朗不放，特朗普野心曝光：掌握石油命脈，坐擁半壁江山

大家好，這里是《美國(guó)那些事兒》系列，今天繼續(xù)聊聊美國(guó)的事兒。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普為何死死咬住伊朗不放？他的真正野心究竟是什么？答案已經(jīng)浮出水面——那就是掌握全球石油命脈，讓美國(guó)坐擁全球石油的"半壁江山"。美國(guó)總統(tǒng)特朗普正式宣布接管霍爾木茲海峽，美國(guó)政府的中東政策至此完成閉環(huán)。

7月13日，特朗普宣布恢復(fù)對(duì)伊朗的海上封鎖，同時(shí)表示美國(guó)將接管霍爾木茲海峽，作為補(bǔ)償，對(duì)通行海峽的商船收取20%的費(fèi)用，相當(dāng)于過路費(fèi)，交給美國(guó)而非伊朗，等同于保護(hù)費(fèi)性質(zhì)。在此之前的兩周內(nèi)，美國(guó)和伊朗之間已進(jìn)行多輪往復(fù)的軍事行動(dòng)。

伊朗攻擊商船，美軍隨即還擊；伊朗又轉(zhuǎn)而襲擊科威特等國(guó)的美軍基地。反復(fù)幾次打擊行動(dòng)之后，6月21日美伊雙方進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)十一個(gè)小時(shí)的會(huì)談。

特朗普在記者會(huì)上表示雙方似乎達(dá)成了協(xié)議，但伊方回去以后又打電話要求做幾處修改。特朗普方面認(rèn)為，既然已經(jīng)達(dá)成協(xié)議就不能再改，即使改了對(duì)方是否執(zhí)行也難以保證。

于是特朗普不再耗費(fèi)精力談判，直接由美軍接管整個(gè)霍爾木茲海峽，收取20%的保護(hù)費(fèi)。這20%的保護(hù)費(fèi)不是簡(jiǎn)單的錢的問題。

這筆錢一旦開始收取，美軍就把海峽的安全責(zé)任承擔(dān)了起來。美方恢復(fù)了霍爾木茲海峽以外阿拉伯海上的封鎖，伊朗船只不能自由進(jìn)出，其他船只則一律由美國(guó)護(hù)航通過并繳納20%的費(fèi)用。

這筆費(fèi)用可以解決很多問題。首先是長(zhǎng)期駐扎中東的軍費(fèi)。

若走國(guó)會(huì)撥款程序，比如打一場(chǎng)海灣戰(zhàn)爭(zhēng)要向國(guó)會(huì)申請(qǐng)三千五百億美元，國(guó)會(huì)根本不會(huì)批準(zhǔn)。而按照測(cè)算，每年通過霍爾木茲海峽的商船和油船所運(yùn)輸?shù)呢浧穬r(jià)值大約七千億美元，其中20%就是一千四百億。

在軍事行動(dòng)開打之時(shí)，特朗普對(duì)如何徹底解決問題的很多想法還沒有到位，因?yàn)樗?dāng)時(shí)主要抓住了那么一個(gè)可能斬首哈梅內(nèi)伊的機(jī)會(huì)。到現(xiàn)在，收費(fèi)一事一旦定下來就形成了閉環(huán)，可以長(zhǎng)期執(zhí)行下去。

比如中國(guó)大陸的船只，由于伊朗港口全部被封鎖，無法進(jìn)入伊朗港口，但中國(guó)大陸以及一些人權(quán)狀況不佳的小國(guó)如津巴布韋等，前往中東采購時(shí)可能選擇走伊朗航線。霍爾木茲海峽有三條航線，北邊一條靠近伊朗。

按照特朗普目前的說法，海上封鎖只針對(duì)進(jìn)入伊朗港口的船只，前往其他海灣國(guó)家的船只不封鎖，也沒有規(guī)定必須走南面靠近阿曼的航線或中間的公海航線。此外，油價(jià)會(huì)有所上漲。

由于收取了20%的費(fèi)用，全球油價(jià)會(huì)適當(dāng)上漲，估計(jì)油價(jià)可能會(huì)到八十美元附近。海灣國(guó)家、油船運(yùn)輸方以及各國(guó)煉油公司可能會(huì)吸收掉一部分費(fèi)用，加上這些費(fèi)用之后原油實(shí)際到岸價(jià)格會(huì)接近每桶八十美元。

這將讓美國(guó)的石油公司變得更有競(jìng)爭(zhēng)力。美國(guó)石油公司因?yàn)槿斯ぽ^貴，采用頁巖油開采，費(fèi)用較高，中東很多是淺層油，基本上在地皮底下。

美國(guó)頁巖油采集費(fèi)用高一些，一般要每桶超過六十美元才能賺錢。如果長(zhǎng)期能把全球石油實(shí)際價(jià)格拉高，美國(guó)石油就有了競(jìng)爭(zhēng)力。

比如從中東買到每桶大約七十二美元的原油，出海時(shí)要交20%的美軍保護(hù)費(fèi)，各方吸收一點(diǎn)后大約八十美元一桶，那不如直接從美國(guó)買——沒有這些費(fèi)用，也沒有走海峽的風(fēng)險(xiǎn)。加上保險(xiǎn)費(fèi)的差異，海峽航線保險(xiǎn)費(fèi)必然更高，去美國(guó)采購保險(xiǎn)費(fèi)更低。

這么一加一減算下來，去美國(guó)買更劃算，因此很多買家會(huì)轉(zhuǎn)向美國(guó)采購。美國(guó)石油公司業(yè)務(wù)將大幅增長(zhǎng)。

美國(guó)已經(jīng)連續(xù)幾年成為世界上原油產(chǎn)量最高的國(guó)家，日產(chǎn)量達(dá)一千三百六十萬桶。美國(guó)原油出口量自2025年底以來不斷創(chuàng)新高，特別是這次海灣危機(jī)發(fā)生之后，美國(guó)出口量更是達(dá)到歷史頂峰，未來還可能持續(xù)增長(zhǎng)。

美國(guó)的石油產(chǎn)業(yè)以及天然氣產(chǎn)業(yè)都將大賣特賣。因?yàn)槎頌鯌?zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，歐洲已開始轉(zhuǎn)向購買美國(guó)天然氣，美國(guó)天然氣出口量大幅增長(zhǎng)。

現(xiàn)在霍爾木茲海峽又出問題，亞洲國(guó)家甚至也來購買美國(guó)天然氣，美國(guó)天然氣整體出口量應(yīng)該持續(xù)增長(zhǎng)。因此，僅僅通過推出一項(xiàng)收費(fèi)政策，就基本上把美國(guó)中東政策此前在開戰(zhàn)時(shí)沒有料到的一些情況全部補(bǔ)齊了，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)就可以長(zhǎng)期打下去。

綜合上述局勢(shì)可以看出，特朗普的算盤打得比任何人想象得都響。7月13日，特朗普面對(duì)媒體把話挑明，稱美國(guó)正在保護(hù)沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾、巴林、科威特這些"中東富裕國(guó)家"以及以色列，暗示這些國(guó)家該分擔(dān)成本、繳納"保護(hù)費(fèi)"。

而另一項(xiàng)更狠的安排則是對(duì)經(jīng)霍爾木茲海峽運(yùn)輸?shù)呢浳锸杖?0%的"補(bǔ)償費(fèi)"。按滿載超級(jí)油輪約二百萬桶、每桶八十美元估算，每艘船單趟費(fèi)用高達(dá)約三千萬美元，遠(yuǎn)超伊朗此前每桶一美元、單趟最高約二百萬美元的臨時(shí)收費(fèi)水平。

"過半石油"的野心背后有一整套邏輯。2018年起美國(guó)已超過沙特躍居全球第一大原油生產(chǎn)國(guó)，且是凈出口國(guó)。

2026年1月，美軍對(duì)委內(nèi)瑞拉發(fā)起軍事行動(dòng)、控制其原油出口，而委內(nèi)瑞拉坐擁全球17%的已探明儲(chǔ)量、位居世界第一。將美國(guó)本土頁巖油這種輕質(zhì)油與委內(nèi)瑞拉重油相結(jié)合，再疊加對(duì)中東施壓后獲得的話語權(quán)，特朗普"超過全球一半"的說法確實(shí)站得住腳。

雖然委內(nèi)瑞拉目前日產(chǎn)量?jī)H約一百萬桶、占全球不到1%，但儲(chǔ)量巨大、通道在握。扼守海峽北岸的伊朗僅憑水雷就足以封鎖海峽。

霍爾木茲海峽日均通過約二千萬桶原油，占全球石油供應(yīng)約20%、占全球海運(yùn)原油出口約31%；海灣地區(qū)超九成原油產(chǎn)量要走這道，全球約20%的液化天然氣也必經(jīng)此處.

3月美以伊沖突升級(jí)時(shí)，伊朗一宣布禁行，全球油價(jià)隨即劇烈波動(dòng)，這也是美方談判備忘錄中重點(diǎn)敦促伊朗開放霍爾木茲海峽的原因。伊朗自己也清楚這張牌的分量，過去只敢以"臨時(shí)方式"每趟最多收二百萬美元，投鼠忌器。

而特朗普這次直接喊出20%、單船三千萬美元的價(jià)碼，再讓沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾這些"被保護(hù)國(guó)"買單。名義上是"補(bǔ)償美國(guó)護(hù)峽成本"，實(shí)質(zhì)是把全球五分之一的石油流量變成華盛頓的提款機(jī)。

回看2月28日啟動(dòng)的"史詩怒火"行動(dòng)，美以對(duì)伊朗打了個(gè)把月，斬首多名高層，但伊朗核心戰(zhàn)爭(zhēng)潛力未被觸及——九成國(guó)土是山地高原，導(dǎo)彈、無人機(jī)、軍工全部轉(zhuǎn)入地下，常備軍近百萬、人口九千萬，戰(zhàn)略縱深擺在那里。

反觀美軍，持續(xù)作戰(zhàn)耗掉大半導(dǎo)彈庫存，中東所有基地挨過伊朗彈道導(dǎo)彈與無人機(jī)輪番打擊，美以防空后期彈藥告急，一度陷入"無彈可防"的窘境。繼續(xù)打就是阿富汗、伊拉克的翻版，不打特朗普又咽不下這口氣。

于是他選了第三條路：不登陸、不滅國(guó)，改收租——既然地面吞不下伊朗，就壓住伊朗不讓它封峽，同時(shí)用美軍艦隊(duì)加中東基地為航道背書，然后向過路油輪抽取20%。至此，中東盟友的角色被美方徹底重寫。

過去七十年的劇本是：美國(guó)駐軍保安全、賣武器，海灣國(guó)家買美債、以美元結(jié)算石油。現(xiàn)在特朗普把中間那一步改成"我保護(hù)你，你付錢，霍爾木茲過路費(fèi)你也得認(rèn)"。

沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾這些產(chǎn)油國(guó)本身就是海峽最大使用者，20%的過路費(fèi)攤下來，等于原油出口成本每噸往上抬，最終由全球買家接盤。國(guó)際政治場(chǎng)上沒有永恒盟友，只有永恒利益。

按照特朗普的設(shè)想，委內(nèi)瑞拉儲(chǔ)量捏在手里，北美頁巖油自產(chǎn)自足，霍爾木茲過路費(fèi)20%起步，沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾排隊(duì)繳保護(hù)費(fèi)，這套組合拳打完，"美國(guó)掌握全球過半石油供應(yīng)"就不再是一句口號(hào)，而是一個(gè)正在落地的收租網(wǎng)絡(luò)。

伊朗是這個(gè)網(wǎng)絡(luò)里最不服管的那顆釘子，所以美方必須死咬。而那些剛被點(diǎn)名要交錢的"中東富裕盟友"，昨天是被保護(hù)者，今天就是繳費(fèi)戶，明天會(huì)不會(huì)變成下一顆被咬的釘子，恐怕連利雅得和多哈自己心里都沒底。

這是本期《美國(guó)那些事兒》，咱們下期見。